Распространение электрификации не ограничивается автомобильной промышленностью. Harley-Davidson объявила о смелых планах стать электрическим в 2018 году, когда представила LiveWire с батарейным питанием, а также отправилась на CES 2019, чтобы раскрыть дополнительные характеристики электронной свиньи. Два месяца спустя HD объявила официальный производственный диапазон LiveWire, время разгона и зарядки на Женевском международном автосалоне.
Больше репортажей о выставке CES 2019
- Atlis выходит из режима скрытности, чтобы пообещать электрический пикап
- Lamborghini добавляет больше мощности в Huracan Evo 2020 года, не забывая при этом о технологиях
- На выставке CES 2019 будут представлены тысячи продуктов. Вот лучшие из лучших
Хотя пуристам будет трудно принять Harley без двигателя V-twin, фирма сделала все возможное, чтобы убедить своих клиентов отказаться от бензина и перейти на электричество. Компания HD объявила обновленные данные по ускорению в Женеве. LiveWire 2019 года за 3,0 секунды разгоняется до 60 миль в час с места. Это автоматическая коробка передач, поэтому нет необходимости отпускать сцепление или переключать передачи, чтобы достичь скорости на автостраде. Готовы пройти? LiveWire разгоняется от 60 до 80 миль в час за 1,9 секунды.
Рекомендуемые видео
Характеристики мощности и крутящего момента пока остаются в секрете. В Женеве компания заявила, что дальность полета превышает первоначальную оценку в 110 миль. доставляет запас хода до 140 миль в городских условиях и 88 миль при комбинированном пробеге с остановками и по шоссе.
Мотор — это нагруженный компонент алюминиевой рамы велосипеда, который снижает вес и повышает жесткость. Это также снижает центр тяжести. Поскольку Harley, как и большинство производителей велосипедов, любит привлекать внимание к своим силовым установкам, низко висящий двигатель имеет яркий литой алюминиевый корпус. Ножки и подножки водителя, расположенные посередине, позволяют сидеть в полувертикальном положении, хотя водители спортивных мотоциклов могут откинуться назад и вместо этого использовать откидные пассажирские подножки. Рули с узкой шириной могут потребовать большего наклона тела в поворотах, чем более широкие конструкции.
1 из 8
Основная батарея представляет собой литий-ионный блок в литом алюминиевом корпусе. Ребра на корпусе аккумулятора предназначены для облегчения охлаждения. Стандартное бортовое зарядное устройство первого уровня можно подключить к любой обычной розетке с помощью прилагаемого кабеля (хранится под сиденьем). Harley-Davidson заявляет, что LiveWire также может подключаться к источникам зарядки второго и третьего уровня, быстрой зарядки постоянным током (DCFC) и CCSE-IEC. Дилеры, продающие LiveWire, будут иметь зарядные станции DCFC для публичного использования.
Недавно выпущенное время зарядки включает 40 минут для зарядки аккумулятора от 0 до 80 процентов с использованием стандартного DCFC и 60 минут для зарядки от 0 до 100 процентов.
Harley разработала шасси LiveWire для передвижения по городским улицам, а не для поездок по шоссе. Велосипед оснащен регулируемыми компонентами подвески Showa спереди и сзади. Спереди находится амортизатор Showa SFF-BP (вилка с раздельными функциями и большой поршень), а сзади — амортизатор Showa BFRC-lite (Balanced Free Rear Cushion-lite). Проще говоря, водители могут выбрать уровень комфорта и управляемости, который они хотят, от LiveWire. Двухдисковые моноблочные тормоза Brembo спереди работают в сочетании со стандартными антиблокировочными тормозами с улучшенной проходимостью на поворотах и системами контроля тяги. Мотоцикл оснащен совместными шинами HD/Michelin Scorcher. LiveWire имеет семь выбираемых режимов езды; четыре из них настроены на заводе, а три настраиваются гонщиком.
Цветной сенсорный экран с диагональю 4,2 дюйма отображает информацию о велосипеде и информацию информационно-развлекательной системы. Гонщики могут настроить дисплей, а специально разработанный смартфон приложение под названием H-D Connect позволяет им удаленно проверять оставшийся радиус действия LiveWire и контролировать процесс зарядки. Приложение также помогает пользователям находить зарядные станции, а также отправляет оповещения, если обнаруживает, что велосипед сдвинулся с места или подвергся удару.
Осенью 2019 года избранные дилерские центры Harley-Davidson начнут продавать LiveWire в Северной Америке и Европе. Дополнительные рынки появятся в 2020 году. В Соединенных Штатах цены начинаются примерно с 30 000 долларов США без учета льгот. Время покажет, захотят ли пожизненные гонщики Harley платить Ford Mustang деньги за то, чтобы он стал электрическим. Предварительные заказы в США открыты сейчас, а предварительные заказы в Европе откроются в апреле.
Компания Digital Trends назвала LiveWire лучшей автомобильной технологией CES
Редакционной команде Digital Trends настолько понравился дизайн LiveWire, что мы увенчали его лучшие автомобильные технологии на CES 2019. Последние несколько лет все внимание было приковано к интеграции технологий в автомобили, но LiveWire показывает, что мотоциклы тоже могут развиваться. Еще помогает то, что это великолепный мотоцикл.
Джереми Каплан, главный редактор DT, вручил награду команде Harley-Davidson и рассказал им о дизайне LiveWire и о том, что он означает для будущего такого уважаемого американского бренда.
Описывая LiveWire, Шон Стэнли из Harley-Davidson сказал: «Это совершенно новый опыт в мире мотоциклов. Это отдает дань уважения тому месту, откуда мы пришли, но также создает удивительную и впечатляющую поездку на дороге».
Стэнли отметил, что некоторые конструктивные особенности LiveWire, такие как плавники возле аккумуляторной батареи, призваны отдать дань уважения классическому дизайну Harley-Davidson.
«…электрическая трансмиссия, этот цилиндр внизу, — сказал он, — эта жемчужина мотоцикла, снова намек на то, откуда мы пришли. Эта трансмиссия всегда является жемчужиной, и она привлекает ваше внимание. Это, безусловно, тоже мощно; это удивит многих людей, когда мы посадим их на свои места».
Джим Федерико, вице-президент HD по инжинирингу. подчеркнул мощность LiveWire, сказав: «Как только вы поворачиваете дроссельную заслонку, у вас появляется 100 процентов крутящего момента, и вы это чувствуете. Эта штука разгонится от 0 до 60 менее чем за 3,5 секунды». Примечательно, что официальное время разгона до 60 секунд — 3,0 секунды — еще выше.
Обновлено 5 марта 2019 г. с указанием дальности, скорости и времени зарядки.
Рекомендации редакции
- Вторая электрическая модель Harley-Davidson будет меньше LiveWire
- Вот ваш первый взгляд на новую линейку электровелосипедов Harley-Davidson.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
