Представлен Toyota Prius 2016 года

Тойота Prius, возможно, не самый захватывающий автомобиль в мире, но он, без сомнения, важен. Представленный в Японии в 1997 году, этот гибрид был продан тиражом более 3,5 миллионов единиц по всему миру и, несомненно, сформировал мировые взгляды на экономичные автомобили и автомобили на альтернативной энергии.

Модель четвертого поколения только что была представлена ​​группе журналистов в Лас-Вегасе, штат Невада, и этот автомобиль, без сомнения, является самой амбициозной версией с точки зрения стиля. Эстетика явно была вдохновлена ​​водородным двигателем Mirai, поскольку ультрасовременная задняя часть имеет аналогичный дизайн задних фонарей, которые резко направлены к земле. Темы также присутствуют спереди: Prius 2016 года имеет множество точных углов, линий разреза и привлекательных светодиодных фар, благодаря которым новая версия не затеряется в толпе.

Под современной обшивкой скрывается совершенно новая платформа, первый пример новой глобальной архитектуры Toyota. Автомобиль стал на 2,4 дюйма длиннее, на 0,6 дюйма шире и на 0,8 дюйма ниже, чем предыдущая модель. Эти изменения, по словам бренда, приводят к увеличению внутреннего пространства и улучшению грузового отсека. Более низкий центр тяжести и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах также обеспечивают улучшенную динамику движения. это отличная новость для тысяч людей, которые будут водить эту машину, которая появится в начале следующего года. год.

Связанный

  • Toyota Corolla Touring Sports Wagon доказывает, что хэтчбеки тоже могут быть красивыми

Многие технические характеристики пока остаются в тайне, но Toyota обещает более эффективные гибридные компоненты, более высокую производительность и производительность. плотность батареи и новый двигатель внутреннего сгорания, имеющий тепловой КПД более сорока процент. С точки зрения непрофессионала, это означает, что он использует энергию, полученную в результате сжигания топлива, гораздо более эффективно. чем другие газовые двигатели, что соответствует десятипроцентному улучшению экономии топлива по сравнению с 2015 годом. Приус. Учитывая, что текущий вариант рассчитан на расход 51 миль на галлон и 48 миль на галлон по шоссе, новый гибрид должен расходовать 56 миль на галлон в городе и 52 мили на галлон на шоссе.

1 из 3

Для тех, кто хочет еще больше сэкономить на заправке, есть хорошие новости — скоро будет представлена ​​новая модель Eco. Подробности будут опубликованы, но производитель обещает, что новый Prius будет предлагать лучшую в своем классе экономию топлива среди автомобилей без подзарядки.

Одним из главных недостатков Prius 2015 года был его относительно недорогой интерьер, но, к счастью, в этом автомобиле он был значительно улучшен. В салоне стало заметно больше беспорядка и увеличены размеры (в частности, информационно-развлекательная система). металлические детали отделки заменили дешевый на вид пластик, которым был завален салон старой машины. внутренности.

Toyota всегда была сторонником безопасности своих автомобилей, и смелый гибрид, который вы видите выше, является последним примером этого. Мало того, что новая платформа более жесткая, чем у ее предшественника, автомобиль станет одной из первых моделей в США, предлагающих пакет Toyota Safety Sense (TSS). TSS включает в себя систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, полноскоростной динамический радарный круиз-контроль и автоматический дальний свет.

Prius имеет большое значение для Toyota, поэтому следите за ним на DT Cars, чтобы получить дополнительную информацию о новых вариантах. (подключаемый гибрид, кто-нибудь?), оборудование (кто-то сказал дополнительный полный привод?) и цены. Характеристики. Когда мы узнаем, вы узнаете.

Рекомендации редакции

  • Toyota отзывает еще 1,3 миллиона автомобилей в США из-за подушек безопасности Takata

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.