Первые впечатления от дрона PowerUp FPV

PowerUp FPV раскрывает в вас ребенка, включая повторяющиеся неудачи.

Одним из первых летательных устройств, с которыми знакомятся дети, являются бумажные самолетики, какими бы элементарными они ни были. Взять эту концепцию и применить ее к потребительскому дрону становится еще интереснее, когда к этому добавляются такие атрибуты, как камера, прямая трансляция и гарнитура FPV.

Это Усиление FPV, преемника PowerUp 3.0, созданного в результате кампании на Kickstarter в партнерстве с Parrot, которая уже известна своей собственной линейкой дронов. Компания Digital Trends получила возможность поработать с этим уникальным дроном, который все еще находится в стадии бета-тестирования, поэтому наш опыт основан на том, с чем нам пришлось работать.

Проектирование и настройка

В комплект поставки входит основная рама, стержень стабилизатора, который крепится к ней, а также аккумулятор емкостью 550 мАч. аккумулятор (те же, что используются в минидронах Parrot) и восемь листов бумаги, которые нужно сложить в самолет. конструкции. Карта microSD не входит в комплект поставки устройства, но поддерживает карты емкостью до 32 ГБ для записи видео и фотографий.

Основу кузова составляют две 13-дюймовые стойки из углеродного волокна, разнесенные на расстоянии около 3,5 дюймов друг от друга. Два пропеллера прикреплены к своим концам сзади, где расположены двигатели. В носу находится электроника, включая компас, поскольку у PowerUP FPV нет GPS для определения местоположения. Два светодиода обозначают состояние: зеленый — это хорошо, желтый — половина срока службы батареи, а красный — действительно низкий заряд батареи. Эти цвета также можно комбинировать для создания других индикаторов, например, когда дрон находится в процессе обновления прошивки.

Камера снимает с разрешением 640 x 480 и вручную полностью поворачивается для просмотра отснятого материала под любым углом, за исключением того, что просмотр прямо перед собой является наиболее беспрепятственным, поскольку нет возможности наклонить ее вверх или вниз. Даже прямо вперед нос дрона виден в нижней части кадра, поэтому получить полностью четкий обзор с любой стороны невозможно.

Поначалу нас смутил прилагаемый ремешок для картонной FPV-гарнитуры, потому что он был слишком коротким, чтобы его можно было обернуть вокруг головы человека. На самом деле это делается с обратной целью — закрепить телефон в слоте, чтобы он не выпал при наклоне головы в режиме FPV. На самом деле, вам не следует летать на нем с гарнитурой, которая надевается на голову. запутанный момент, который необходимо уточнить с помощью инструкции и чертежа, прилагаемого к единица. В любом случае, дрон работает с любой гарнитурой Google Cardboard.

Бумага в коробке напоминала более толстый строительный материал, с которым мы, возможно, мастерили в начальной школе. PowerUp FPV предлагает стандартную бумагу для печати в таблоидах или формате A3 плотностью 110 GSM или бумагу весом 28 фунтов, которые широко доступны в типографиях. По умолчанию для прилагаемых листов выбран дизайн «Захватчик», но есть и другие шаблоны, рекомендованные компанией, с инструкциями о том, как их складывать. Сообщается, что появятся новые дизайны, и PowerUp поощряет пользователей экспериментировать со своими собственными дизайнами. Несмотря на визуальные индикаторы на прилагаемых документах по дизайну Invader, мы обнаружили, что лучшие инструкции можно найти в Интернете на YouTube или на веб-сайте PowerUp.

Вставить бумажный самолетик в раму было достаточно просто, поскольку на самом деле речь идет о совмещении держателей, чтобы удерживать его на месте. Переднюю часть необходимо максимально поднять вверх, а задний зажим также выдвинуть вперед, чтобы бумага не смещалась слишком сильно. Стержень стабилизатора является особенно важной деталью, поскольку он помогает стабилизировать кузов, если его закрепить на стойках как можно ближе к аккумуляторному отсеку. Ножницами мы разрезали створки панелей лифта сзади, чтобы облегчить подачу. Затем мы вставили батарею, светодиоды загорелись, и мы были готовы к полету.

Не так быстро

Есть два способа управлять PowerUp FPV. Один из них — с приложением на смартфон или планшет, используя виртуальные элементы управления полетом и функциями. Другой вариант — использовать включенную в комплект программу просмотра Cardboard с телефоном и приложением для управления дроном движениями головы. Широкое открытое поле на расстоянии от деревьев — самое идеальное место для полета, и это стало очевидным, когда мы подняли эту штуку в воздух.

Уровень проб и ошибок, задействованный здесь, в некоторых случаях приводил нас в припадок. Будучи в бета-версии, iOS-приложение был подвержен странным сбоям, которые требовали частых перезапусков и перезапусков дрона, чтобы обеспечить стабильное соединение. Нам посоветовали перевести телефон или планшет в режим полета, чтобы уменьшить помехи сотовой связи, хотя это не является обязательным требованием. И чем меньше сетей Wi-Fi поблизости, тем лучше.

Андроид Приложение было практически бесполезным, что было понятно для чего-то, что все еще находилось на стадии альфа-разработки. Мы могли видеть изображение в реальном времени с дрона, но взлет был утомительным, и батарея разряжалась очень быстро. В конечном итоге мы остановились на iOS для практических полетов.

Мы следовали всем инструкциям, отмечая детали в различных видеороликах, опубликованных PowerUp о FPV. Задача здесь была двоякой. С одной стороны, PowerUp FPV вряд ли сможет летать изящно с самого начала, если бумага не будет сложена точно правильно. Другой был взлет и пилотирование.

Дрон имеет коррекцию автопилота для компенсации дисбаланса, однако мы обнаружили, что результаты ее реализации неоднозначны. Разработчики PowerUp рекомендовали подрезать одно из винглетов после нескольких злополучных полетов, чтобы улучшить стабильность, но перед этим мы столкнулись с проблемами.

В приложении мы переместили ползунок двигателя на 100 процентов, а затем бросили дрон вперед, предполагая, что он взлетит и полетит. Он нырнул в землю сразу после того, как мы его отпустили, и делал это несколько раз, прежде чем мы осознали проблему. Ключевым моментом было не допустить вращения пропеллеров перед тем, как отпустить дрон. Нам также пришлось использовать более осознанные броски без резких движений, чтобы обеспечить более плавный взлет. Хотя мы могли понять обоснование методической последовательности, тот факт, что она не была сделана более очевидной, был проблематичным. Не требуется много прерванных попыток, прежде чем наступит разочарование, поэтому мы надеемся, что PowerUp предоставит более подробные инструкции до запуска в конце ноября.

Во время полета мы обнаружили, что с помощью экранных элементов управления немного сложно управлять дроном по более контролируемой траектории. В конце концов, это дрон с неподвижным крылом, поэтому ему необходимо постоянно двигаться вперед, что делает пилотирование с чувством точности более важным.

PowerUp FPV не имеет рулей или других электронных компонентов, которые могли бы сделать полет более плавным. Внутренний гироскоп выполняет большую часть тяжелой работы, но тяга контролируется пилотом вручную. Нам бы хотелось увидеть ситуацию, когда дрон после взлета переходил в круговой режим ожидания, чтобы дать пилоту достаточно времени для внесения корректировок, прежде чем взять на себя управление. Будет ли это пищей для размышлений или принятием желаемого за действительное, зависит от того, что разработчики смогут сделать с ограниченной бортовой электроникой устройства.

Из-за конструкции, утяжеляющей бумагу, сильный ветер неизменно влияет на производительность. PowerUp утверждает, что в условиях сильного ветра он может развивать скорость до 20 миль в час, что, вероятно, верно при полной тяге, но на самом деле это достижимо только с пилотом, который хорошо понимает, как эффективно управлять им. Мы пробовали летать в более ветреную погоду, и каждый раз самолет менял направление.

Переходим к FPV

Режим FPV добавляет PowerUp еще одну интересную особенность, которую легко оценить, но вы не можете сделать это в одиночку. Для пилотирования этой штуки с картонной гарнитурой необходим корректировщик, особенно из-за вероятности того, что она случайно приземлится где-нибудь.

Реагируя на жесты головы, дрон поворачивается влево или вправо, как и ваша голова, а также поднимается и ныряет в зависимости от наклона вашей головы вверх или вниз. Это интересно, но и дезориентирует. Мы могли оценить живое изображение приложения, глядящее нам в глаза, хотя нас раздражала задержка между движениями нашей головы и движениями дрона. Такое ощущение, что он всегда играл в догонялки.

Усугубляя проблемы приложения, мы попытались обновить прошивку, чтобы добавить в интерфейс приложения недавно выпущенную функцию «Возврат домой», а также другие улучшения. Казалось, что обновление прошло без проблем, учитывая последовательность мигающих индикаторов на дроне, но затем выяснилось, что обновление так и не прикрепилось. Мы пробовали это не менее восьми раз с разными последовательностями (завершить приложение, перезапустить, отключить Wi-Fi и т. д.), и ничего не помогло. Мы попросили PowerUp разъяснить, в чем заключается сделка, хотя мы можем разумно предположить, что подобная ошибка не попадет в окончательную версию приложения.

По поводу времени автономной работы — оно не очень продолжительное ни при каких условиях. Нам удавалось максимум 10 минут, а больше — около шести или семи минут из-за более высоких толчков, которые мы в конечном итоге использовали. Дополнительные батареи практически необходимы при длительном использовании этого дрона. Ехать в открытый парк, относительно лишенный посторонних, тем более выгодно, если вы можете держать его в воздухе дольше.

Запасные части

Это заслуживает отдельного раздела, потому что оно будет неотъемлемой частью поддержания активности дрона. В комплект поставки входит дополнительная пара пропеллеров и передний бампер (с винтами). Комплект, включающий два комплекта пропеллеров и два бампера (с винтами и отверткой), уже доступен напрямую у компании за 20 долларов. Эту бумагу довольно легко найти в канцелярских магазинах, хотя в ближайшем будущем в тех же запасах, которые использует PowerUp, могут быть доступны конкретные шаблоны дизайна.

Однако другие структурные компоненты в настоящее время не предлагаются. Если сломается стойка или мотор или каким-либо образом испорчена камера, ремонт или замена невозможны, и вам придется заменять весь кузов.

Заключение

Мы немного разочаровались в PowerUp FPV. Идея, лежащая в ее основе, классная, и то, как она выглядит и ощущается, трудно не понравиться. Когда он летает, он также подает большие надежды. Все, что происходит между настройкой и полетом, нас несколько раздражает, и хотя мы можем от этого, вплоть до устранения ошибок перед запуском, разработчикам есть над чем поработать, чтобы убедиться, что это оправдывает цену вход.

Он уже доступен для предварительного заказа за 200 долларов и поступит в продажу 20 ноября. Сообщается, что розничная доступность все еще находится в разработке. Это немного дорого для дрона, который более хрупкий, чем другие в том же ценовом диапазоне.

Мы с нетерпением ждем возможности использовать это в других выпусках, как только ошибки будут устранены и будет выпущена финальная версия, но сейчас мы будем осторожны, прежде чем сразу приступить к этому.

максимумы

• Интересный дизайн
• Физическая сборка не сложна
• Камера снимает живое видео и фотографии.
• Более прочный, чем кажется

Минимумы

• Бета-приложения требуют много работы
• Инструкции должны быть более понятными
• Управление полетом требует множества проб и ошибок.
• Дорогой

Рекомендации редакции

• PowerEgg X — это портативная камера 4K, которая также является водонепроницаемым дроном.
• Летающие лекарства: UPS впервые использует дроны для доставки клиентам CVS
• UPS получила разрешение Федерального управления гражданской авиации на запуск парка дронов-доставщиков