Когда строительство Шанхайской башни было завершено в 2015 году, оно приобрело впечатляющий, хотя и несколько тусклый вид. титул «Второго по высоте здания в мире», уступая Бурдж-Халифе в Дубае почти на 700 ноги. Однако могла ли Шанхайская башня хотя бы занять первое место по скорости своего современного лифта? Инженеры считают, что да.
Рекомендуемые видео
Тысячи людей ежедневно путешествуют вверх и вниз по Шанхайской башне. При таком огромном количестве людей, суетящихся туда и обратно, главное — это скорость. Поскольку здания по всему миру продолжают превосходить друг друга по высоте, потребность в более эффективных лифтах велика, как никогда. Инженеры Mitsubishi Electric считали, что с Tower им предстоит решить непростую задачу создания жемчужины лифтовой техники.
Предыдущим рекордсменом был Финансовый центр CTF в Гуанчжоу. Этот лифт, созданный Hitachi, способен поднимать пассажиров с головокружительной скоростью 65 футов в секунду. Лифт способен подняться с нижнего этажа на 95-й этаж за невероятные 45 секунд.
Лифт в Шанхайской башне может поднимать пассажиров со скоростью почти 46 миль в час или более 67 футов в секунду. Mitsubishi Electric утверждает, что лифт может подняться со второго уровня подвала на 119-й этаж за 53 секунды. Никакой информации о том, в каком состоянии будут находиться пассажиры, когда они туда прибудут, не было.
Это было не просто безумное стремление создать самый быстрый лифт в мире. Mitsubishi также включила в свой рекордный продукт ряд технических характеристик. Существуют значительные улучшения в функциях безопасности, таких как модернизация буфера и торможения, а также регулятор скорости. Следует также отметить, что лифт также имеет возможность переключения между различными настройками скорости. В зависимости от интенсивности движения в любой момент времени лифт может двигаться со скоростью от 40 до 46 миль в час.
Может показаться, что возможность поднять большой ящик вверх быстрее других — это довольно просто, и это так. Однако, когда речь идет о движении на скоростях, близких к шоссе, и внезапной остановке, важно учитывать уровень комфорта пассажиров на борту. Не говоря уже об основных ограничениях и структурной целостности кабелей. Так ли это хорошо, или лифтовые войны только начались?
Некоторые инженеры полагают, что лифт Шанхайской башни может и будет превзойден, однако вершина производительности уже не за горами. Альберт Со, эксперт по лифтам, недавно подтвердил это мнение в интервью журналу Си-Эн-Эн:
«Я прогнозирую, что максимальная скорость кабины вертикального лифта не может превышать 79 футов в секунду», — отметил Так. «Это не потому, что мы не можем делать лифты, которые двигаются быстрее, а из-за того, что воздух давление."
Это, конечно, звучит как вызов.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
