Технология, которая может положить конец вождению в нетрезвом виде, уже здесь

23,606.

Именно столько людей погибло в результате дорожно-транспортных происшествий в нетрезвом виде за то время, пока я публиковал эту статью. Это чья-то мать, отец, сестра, брат или ребенок.

Хуже всего? Эти смерти можно было полностью предотвратить. Технология, которая могла бы их остановить, уже существует. Я знаю это, потому что я это построил. Оно здесь, и оно готово вырубить количество вождения в нетрезвом виде смертей, которые случаются каждый год. Нам просто приходится этим пользоваться — но по независящим от меня причинам этого не происходит.

За пределами алкотестеров

Большую часть своей жизни меня не особо беспокоило вождение в нетрезвом виде — главным образом потому, что лично меня это никогда не касалось. Но все изменилось в один роковой день в 2010 году. Моя подруга, Тесса Конради-Маррелла, была убит пьяным водителем-рецидивистом. Она была совершенно трезва и все делала правильно. Он, с другой стороны, неосторожно водил машину, концентрация алкоголя в крови которого (BAC) в три раза превышала разрешенный законом предел. Он также имел долгую историю вождения в состоянии алкогольного опьянения. Другими словами, он был именно тем человеком, который должен был иметь на своей машине блокировку зажигания (в просторечии известную как «взорвать и запустить»), которая не позволяла бы ему выехать на дорогу. Уже тогда эта технология существовала. Но почему его не использовали?

В тот день я решил что-то сделать с этой проблемой.

Перенесемся на несколько лет вперед и на дюжину прототипов: я разработал набор продуктов, которые помогут двум конкретным группам люди: Те, кто получил вождение в нетрезвом виде и не хочет получить еще одно, и те, кто его не получил и хочет сохранить его. способ.

Для первой группы я разработал ПроверитьBAC — система на базе смартфона, которая позволяет лицам, получающим вождение в нетрезвом состоянии, пройти назначенный судом испытательный срок с незаметное и недорогое устройство дистанционного мониторинга алкоголя, которое стоит на сотни дешевле, чем другие системы. Это часть экосистемы, которая позволяет пользователю получать уведомления, когда ему необходимо пройти тест на концентрацию алкоголя в крови, а затем загружает этот тест на платформу управления. Больше не нужно мочиться в чашки или ходить в офис пробации, чтобы выгрузить данные. Это быстрее, доступнее и удобнее для всех участников.

Второй продукт — СОБРДРАЙВ, приложение, которое по сути похоже на помощника в вашем кармане, который активно помогает вам принимать правильные решения - даже после того, как вы выпили слишком много рюмок текилы во вторник с тако.

Вот как это работает: вы знаете, что сегодня вечером пойдете куда-нибудь и напьетесь, поэтому вынимаете телефон и запустите приложение SOBRDRIVE. Затем вы выбираете уровень BAC между 0,01 и 0,05 (потому что если он выше этого уровня, вы, вероятно, уже принимаете плохие решения, о которых будете сожалеть утром). После того, как вы выбрали уровень BAC, приложение заблокирует ваш автомобиль, и вам придется снизить уровень BAC ниже того, который вы установили в приложении. Если ваш уровень давления превысит этот уровень, приложение автоматически отправит текстовое сообщение заранее выбранному водителю (водителям), у которого будет ваше местоположение по GPS, уровень BAC и видео. Он также предоставит вам варианты Uber/Lyft, и вы сможете проходить тестирование каждые 15 минут, пока ваш уровень BAC не опустится ниже предела. По сути, это способ превентивного предотвращения DUI.

Остальные блокпосты

Создание этих инструментов было легкой частью. Вывести их в мир представляет собой гораздо более сложную задачу. Несмотря на то, что недорогая и доступная технология блокировки зажигания может спасти жизни, ее сдерживают силы политики, бюрократии и платного капитализма.

Дело в точке? Сейчас в Конгрессе находятся два законопроекта, которые конкретно направлены на прекращение вождения в нетрезвом виде: Закон о поездках 2019 года и недавно принятый Закон об остановке. Их спонсирует Sens. Рик Скотт (республиканец от Флориды), Том Юдалл (демократ от Юты), Дебби Дингелл (демократ от Мичигана), Дэвид МакКинли (республиканец от Западной Вирджинии) и Кэтлин Райс (демократ от Нью-Йорка). Единственная проблема? Эти законопроекты прискорбно отстают. Они выделят более 50 миллионов долларов на «исследования» эффективности и результативности технологии блокировки зажигания, вместо того, чтобы использовать это финансирование для фактической установки этой технологии в автомобили.

Стоимость установки SOBRDRIVE в автомобиль составляет 125 долларов США. Это 400 000 автомобилей, которые могли быть оборудованы для испытаний в США в прошлом году. Я стучал в двери Скотта и Удалла два года, но безуспешно. Не существует хорошего объяснения, почему ни один из этих политиков не пойдет на телефонную встречу или встречу в Zoom с нашей командой. Я также пытался убедить организацию «Матери против вождения в нетрезвом виде» (MADD) помочь мне и привлечь внимание правительства, но без крупного пожертвования даже самая крупная в мире организация по борьбе с вождением в нетрезвом виде не даст мне времени день. Очевидно, спасательных технологий недостаточно, чтобы привлечь их внимание.

Это не битва, которую можно решить в одночасье, но сможем ли мы спасти еще одну Тессу Конради от гибели пьяным водителем? которому до конца жизни нельзя было позволять ездить без блокировки зажигания, то мы сделаем огромную влияние.

Возможно, это не спасет всех, но может спасти кого-то вашего!

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.