BMW M5 становится полноприводной

BMW M5 в камуфляже
Наконец-то это происходит. У BMW M5 всегда был удобный для энтузиастов задний привод, но огромная мощность Текущая версия и потребность BMW превзойти себя заставили многих поверить в то, что баварский автопроизводитель перешел бы на полный привод.

Это действительно будет иметь место с M5 следующего поколения, подтвердил BMW. Новая модель обещает стать совершенно другим автомобилем. классические модели M5, а будет ли лучше?

Рекомендуемые видео

Хорошей новостью для энтузиастов является то, что новая система полного привода M5 xDrive позволит автомобилю вести себя как автомобиль с задним приводом большую часть времени, поэтому должно быть много места для сбалансированной управляемости и бокового глупость. Система передает мощность в основном на задние колеса, а передние подключаются только при определенных условиях.

Связанный

  • Полностью электрический BMW i7 — это домашний кинотеатр на колесах.
  • Насколько мощный графический процессор M1 Max? По оценкам, возможно, больше, чем PS5
  • Первая поездка BMW iX 2022 года: смена парадигмы

BMW говорит, что даже в режиме полного привода по умолчанию с включенной системой контроля устойчивости система допускает некоторое проскальзывание задних колес, чтобы имитировать характеристики управляемости заднего привода. Контроль устойчивости также можно полностью отключить, а режимы «4WD Sport» и «M Dynamic» обеспечивают более живое управление. Водители могут даже полностью отсоединить переднюю ось, аналогично «Режим дрифта» Mercedes-AMG E63.

Эта сложная система полного привода будет управлять мощностью 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, аналогичного двигателю, используемому в M5 предыдущего поколения. BMW заявила, что новая версия «превосходит свою предшественницу с точки зрения выходной мощности и крутящего момента», но не предоставила реальных цифр. Уходящий M5 развивает 560 лошадиных сил и 500 фунт-футов крутящего момента, но BMW увеличила мощность до 600 л.с. и 516 фунт-футов. для моделей специального выпуска.

V8 будет работать в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Не ожидайте ручной вариант, поскольку продажи автомобилей BMW M с ручным переключением передач упали. Вместо того, чтобы позволять водителям самостоятельно переключать передачи, BMW попытается удержать их с помощью тщательно продуманного дисплея и настройки управления. включает в себя традиционную приборную панель, проекционный дисплей и две кнопки «M Drive» на рулевом колесе, которые управляют автомобилем. настройки.

Учитывая, что BMW уже дразнит его, M5 следующего поколения, вероятно, появится где-то в ближайшие месяцы. При условии новый M550i xDrive уже превосходит уходящий M5 в некоторых отношениях, модель следующего поколения должна будет сделать большой скачок в производительности. Нам не терпится увидеть, что придумает BMW.

Рекомендации редакции

  • BMW i5 2024 года представлен как первая электрическая 5-я серия
  • Обзор первой поездки Hyundai Ioniq 5: Ретро-модерн
  • Обзор первого привода BMW i4 2022 года: реальная сделка
  • В последнюю бета-версию программного обеспечения PlayStation 5 добавлена ​​поддержка твердотельных накопителей M.2
  • Poco M3 Pro 5G — новейший недорогой телефон с поддержкой 5G, в котором используется чип MediaTek 700.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.

Категории

Недавний