В вечном поиске все более мощных машин хаоса Ford F-150 предлагает плавный ход, интеллектуальные опции и надежный 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом для быстрого ускорения. Хотя он не совсем в той же лиге, что и HD-версии от Chevy и GMC (и самого Ford с F-250) с точки зрения буксирной способности этот повседневный рабочий грузовик, пожалуй, более технически передовой.
Прочный, но изысканный
Вероятно, вы сразу заметите первый сюрприз; когда вы открываете боковую дверь, ступенька выдвигается автоматически, что полезно, поскольку вам понадобится ускорение, чтобы подняться на борт. Вы можете настроить их так, чтобы они всегда оставались выдвинутыми или втягивались. Также имеется выдвижная ступенька для доступа к кровати с обеих сторон — с помощью ступеньки вы можете взять инструмент или начать загружать свое снаряжение. Наша единственная небольшая проблема заключается в том, что, чтобы отодвинуть ступеньку назад, вам придется отодвинуть кнопку ногой. Мы считаем, что было бы лучше, если бы кнопка фиксировалась при нажатии, несмотря ни на что.
F-150 также сочетает в себе большинство последних технологических достижений Ford по сравнению с другими моделями. Имеется USB-порт для подключения вашего Мп3-плеер, и вы можете осуществлять потоковую передачу звука через Bluetooth. Грузовик использует Форд Синк а также для анализа вашей музыки, позволяя вам произнести имя исполнителя или альбом, чтобы воспроизвести ее. Синхронизация также работает для голосовой навигации, но внутренние элементы управления не настолько продвинуты, как Форд Фиеста (который поддерживает приложения синхронизации, которые могут транслировать радио Pandora или даже читать вам новости во время вождения). Наш тестовый грузовик также позволяет воспроизводить фильмы в формате DVD с помощью переднего сенсорного ЖК-экрана, но только когда он припаркован.
Рекомендуемые видео
Грузовик на все руки
F-150 предназначен как для перевозки мусора на местную компостную площадку, так и для поездки в офис. Кажется, он находит баланс между этими двумя факторами, что может объяснить, почему он остается таким популярным на обоих рынках – на работе и в поездках на работу.
Внешний стиль не слишком радикален. Эта новая модель 2011 года имеет немного более низкий профиль, а нос, кажется, направлен вниз больше, чем предыдущие версии. Тем не менее, его капот и передняя часть не такие прочные и надежные, как у Silverado или GMC Sierra. F-150 — это грузовик, который отлично подойдет для того, чтобы отвезти вашего супруга на свидание, и при этом не будет выглядеть так, будто вы только что установили новый кондиционер на работе.
Что касается экономии топлива, наш тестовый автомобиль F-150 4X4 Supercrew Platinum по цене 43 985 долларов США имеет расход топлива около 15 миль на галлон в городе и 21 милю на галлон при движении по шоссе. Кабина Supercrew невероятно просторна: задние пассажиры не только имеют достаточно места для ног, чтобы вытянуться, задний отсек кажется совершенно огромным.
Platinum оснащен 3,5-литровым двигателем V6 EcoBoost, который обладает невероятной мощностью и лучшей экономией топлива, чем можно было бы ожидать от мощного грузового автомобиля. F-150 имеет дополнительный бодрость благодаря двигателю с турбонаддувом, который соответствует мощности и крутящему моменту двигателя V8, но при этом требует меньше поездок на заправку. (Тем не менее, при расходе 15 миль на галлон нам все равно пришлось дважды заправляться за неделю тестирования.)
Если бы 6 было 8
На бумаге базовый 3,7-литровый двигатель V6 в F-150 соответствует мощности Silverado 1500 Regular Cab с 4,8-литровым двигателем V8. Оба имеют мощность 302 лошадиных силы, но F-150 развивает ее при 6500 об/мин, а Silverado — при 5500 об/мин. Это просто означает, что у вас есть дополнительное пространство для корректировки грузовика, особенно если вам нужно увеличить мощность в шести дюймах грязи и вы хотите использовать ручные переключатели для дополнительного контроля.
Silverado 1500 имеет более высокий крутящий момент — 305 фут-фунтов при 4600 об/мин по сравнению с 278 фут-фунтами базовой модели F-150 при 4000 об/мин. Эти характеристики соответствуют нашему общему впечатлению: F-150 — это мощный грузовик в своем классе, но не такой практичный, как версии HD, которые вы могли бы предпочесть, скажем, для перевозки яхты. По сравнению с GMC Sierra Denali 2011 года мы предпочли общую управляемость и быстрое ускорение F-150. Версия Platinum V6, которую мы тестировали, даже конкурирует с Silverado HD: ее V6 EcoBoost имеет мощность 365 л.с. при 5000 об/мин и 420 фут-фунтов. крутящего момента при 4000 об/мин.
Действительно, F-150 оказался отзывчивым в нескольких ситуациях. Что наиболее важно для повседневной езды, двигатель F-150 обеспечивал достаточно быстрое ускорение, чтобы объехать сельскохозяйственную машину на двухполосном шоссе и неистово проехать по заляпанной грязью сельскохозяйственной дороге. Мы загрузили ящик металлическими листами, газонокосилками, запчастями для квадроциклов и несколькими старыми телевизорами, а F-150 почти не заметил – кабина совсем не ощущалась утяжеленной. 5-1/2-футовый ящик не совсем готов к работе на стройке (он немного коротковат), но есть задние удлинители, которые можно использовать, чтобы разместить сзади квадроцикл или другой вездеход.
Мы также проехали по оврагу, покрытому мокрой от дождя травой, и попытались заставить внедорожник потерять сцепление с дорогой. У нас была только одна небольшая проблема с проскальзыванием, но в остальном настройки FHI и 4LO работали безупречно.
Комфорт против. груз
Одной из сложностей при оценке базовой модели F-150 является избегание любых сравнений с Silverado 3500 HD 2011 года, который оснащен двигателем V8 мощностью 360 лошадиных сил и крутящим моментом 380 Нм. крутящего момента. Chevy получил награду «Грузовик года» от Motor Trend, а базовая модель F-150 находится в другом классе. Platinum F-150 противостоит Silverado HD, и выбор между ними может зависеть от предпочтений в стиле и технических характеристик. F-150 является лидером продаж из-за того, как он ездит, а версия Platinum означает, что он также готов к серьезным развлечениям.
В конце концов, мы дадим F-150 преимущество над линейкой Silverado из-за его превосходной управляемости, лучших технических возможностей для навигации и потоковой передачи музыки, а также быстрого двигателя. Тем не менее, Silverado HD по-прежнему остается лидером, если вас больше всего заботят буксировка, транспортировка оборудования и прочная конструкция.
Рекомендации редакции
- Электрогрузовики не готовы к высшей лиге, но мне все равно нравится F-150 Lightning
- Ford прекращает бронирование своего полностью электрического пикапа F-150 Lightning
- Ford F-150 Lightning 2022 года: самый продаваемый автомобиль в Америке становится электрическим
- Обзор первого привода гибридного Ford F-150 2021 года: технологии могут быть сложными
- Tesla Cybertruck 2021 года против. Форд Ф-150 2021 года
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
