Все началось с короткого обмена электронными письмами. Отвечая на вопрос о будущем автомобиле, неназванный представитель американского автопроизводителя назвал эту идею абсурдной. «К 2050 году мы все будем жить на другой планете, летая на реактивных ранцах», — пошутил он. Машин может вообще не существовать. Тем не менее, как знает каждый, кто изучает технологии, на пути в будущее бывают урывки, крупные вехи и мелкие неудачи. Алан Киз сказал, что единственный способ предсказать будущее — это изобрести его, а изобретения требуют огромного бюджета на исследования и разработки.
Конечно, тридцать восемь лет — это большой срок. Никто не мог предсказать появление iPhone в середине 70-х годов с приложениями, отображающими всплывающее окно с использованием дополненной реальности или легким доступом к каждой песне на Spotify. Тем не менее, при предсказании будущего автомобиля существует долгая история, когда вещи остаются неизменными: горючий двигатель, ремни безопасности, которые работают примерно так же, как и десятилетиями, четыре шины и руль. Будущий автомобиль 2050 года может работать примерно так же, как и сегодня. Чтобы предсказать, что может произойти в течение следующих трех десятилетий, Digital Trends обратилась к известным автомобильным аналитикам: футуристы и другие эксперты выскажут свое мнение о том, как может выглядеть (и делать) машина в вашем гараже в будущем. 2050.
Полностью автономное вождение
Мы уже знаем, что Google тестировал автономные транспортные средства в северной Калифорнии. В широко известном инциденте один из автомобилей Toyota Prius на самом деле находился в аварии. изгибатель крыльев, хотя Google утверждает, что автомобилем в то время управлял человек. Однако эта идея имеет смысл: компьютер в автомобиле может реагировать быстрее и использовать больше диагностических данных, чем когда-либо мог человек. Когда олень выпрыгивает на дорогу, Lexus GX 460 может использовать мощные передние датчики, чтобы отслеживать объект, сканировать, чтобы увидеть, обращаете ли вы внимание (на основе угол вашего лица и отслеживая ваши глаза и рот), предупредит вас звуковым сигналом и даже автоматически затормозит за долю секунды — намного быстрее, чем человек мог.
Тило Козловски, автомобильный аналитик Gartner, говорит, что следующим шагом будет то, чтобы автомобиль не просто ехал автономно, но и думал автономно. Например, когда вы идете на свидание с женой, чтобы попробовать вино, машина высадит вас, припаркуется сама и будет ждать, пока вы не дадите знак, что вы закончили. Автомобиль может отслеживать, как долго вы дегустировали вино, и может даже выполнять быстрый анализ вашего дыхания и речи, когда вы снова садитесь в автомобиль, чтобы выяснить, нет ли вы в состоянии алкогольного опьянения.
Тем не менее, поскольку каждая дорога будет оборудована датчиками беспроводной связи, а каждый другой автомобиль будет сообщать свое точное местоположение по GPS, и Датчики LIDAR (обнаружение света и дальность) на автомобиле постоянно проверяют автомобиль на наличие препятствий, вы можете расслабиться и расслабиться, пока автомобиль находится в движении. диски. Эта концепция уже была продемонстрирована GM на Концепт-кар EN-V в прошлом году. Козловски говорит, что беспилотный автомобиль будет настолько эффективным и безопасным, что страховым компаниям придется изобрести для них новую политику, охватывающую только стихийные бедствия, наносящие непредвиденный ущерб, а не столкновения.
«Автомобиль всегда будет понимать когнитивную и эмоциональную нагрузку водителя и контролировать, какой тип информации и ее объем может быть употреблен водителем за один раз. в заданное время, — говорит он. — Некритические телефонные звонки будут перенаправляться прямо на голосовую почту при движении по шоссе в условиях интенсивного движения — усовершенствованный человеко-машинный интерфейс. технологии. Автомобили будут самоорганизовываться и оптимизировать транспортный поток, что приведет к минимизации заторов, уменьшению загрязнения и повышению производительности. и связь между транспортными средствами и между транспортными средствами и инфраструктурой, а также использование смартфонов, которые собирают информацию о дорожном движении».
Козловски также говорит, что беспилотный автомобиль может вообще положить конец концепции аренды и покупки автомобилей. Когда в городе будет парк машин-роботов, необходимости иметь личный автомобиль не будет.
«Доступ к транспортным средствам в режиме реального времени, не зависящий от местоположения, без традиционного владения транспортными средствами изменит определение личного транспорта до такой степени, что покупка автомобиля будет заменена покупкой решения для мобильности», — говорит он, поясняя, что услуги на основе определения местоположения будут запрещены, особенно во время отпуска. пятна. Например, когда вы посещаете Денвер, вы сможете «заказать» автомобиль, чтобы отвезти вас на курорт, или когда вы едете в Нью-Йорк, городской транспорт может показать вам горячие точки.
Действительно альтернативное топливо
Помимо самостоятельного передвижения автомобилей, что уже начинает становиться реальностью, будущий автомобиль будет еще и ездить. практически на чем угодно: на солнечной энергии, пневматической энергии, даже на чем-то, называемом ультраконденсатором, который похож на усиленный аккумулятор. Луи Росас-Гийон, технологический консультант компании R-квадратные вычисления, говорит, что альтернативные виды топлива станут обычным явлением. Фактически, он говорит, что будущий автомобиль будет способен работать на нескольких источниках топлива.
Опять же, мы уже видим признаки этого. Toyota уже выпустила версию Prius, в которой используется электроэнергия, газ и солнечные батареи на крыше. Конечно, фотоэлектрические панели обеспечивают мощность, достаточную только для работы вентиляционных отверстий, но такая концепция, безусловно, возможна. НАСА ведет текущий исследовательский проект, пытаясь выяснить, как направлять энергию от солнечных коллекторов в космосе. Существует мнение, что тогда все автомобили смогут собирать энергию из космоса, передаваемую одним и тем же способом.
«Хитрость будет заключаться в преобразовании нашей существующей инфраструктуры для обслуживания этих новых источников энергии. Все эти заправочные станции, станции технического обслуживания и любой другой бизнес, который существует благодаря двигателю внутреннего сгорания, должен будет адаптироваться к обслуживанию этих новых источников энергии», — говорит Росас-Гийон.
Одним из решений инфраструктурной проблемы является простое увеличение срока службы автомобилей на баке с бензином. У Mercedes-Benz есть концепт-кар, получивший название Ф125, который должен проехать более 600 миль на одной заправке водородом. Он будет использовать литий-серную батарею и не будет производить никаких выбросов.
Некоторые эксперты утверждают, что для автомобилей можно использовать совершенно другой источник энергии, который еще не изобретен. Например, некоторые полагают, что автомобили могли бы приводиться в движение небольшой атомной электростанцией, использующей менее летучий торий вместо урана. Автомобиль может прослужить десятилетия на одной заправке. Когда вам нужно заправиться, вместо того, чтобы возвращаться на заправочную станцию (поскольку они все равно будут закрыты), вы просто вернетесь к дилеру и получите новую порцию тория.
Карбоновые оболочки
Одна из самых интересных разработок последних лет связана с «неразрушимым» материалом, который уже используется для изготовления удочек, кофейных кружек и солнцезащитных очков: углеродным волокном. BMW анонсировала не один, а два концепт-кара, i8 и i3, оба построенные из углеродного волокна. И они серьезно относятся к графику производства: BMW уже построила завод по производству углеродного волокна в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, который будет использоваться для производства будущего серийного автомобиля BMW.
В концепции Mercedes F125 весь автомобиль изготовлен из углеродного волокна и армированной стали. Двери типа «крыло чайки», подобные тем, которые используются на Mercedes SLS AMG, являются частью единой конструкции. Идея состоит в том, что эти автомобили будущего будут практически неразрушимыми. В сочетании с функциями безопасности, которые могут сканировать проезжую часть в поисках потенциальных опасностей, технологии предотвращения столкновений, которые делают поворот автомобиля, подушки безопасности, расположенные в каждом мыслимом углу автомобиля, и автономное управление, несчастные случаи могут стать отдаленными Память. Фактически, страховым компаниям, возможно, придется подумать о том, как они обеспечивают страхование от столкновений, если транспортное средство достаточно умно, чтобы избежать аварии, и практически не показывает никаких повреждений, если таковые имеются.
Ни один из автопроизводителей, с которыми мы связались, не пожелал обсуждать реальные исследовательские проекты, над которыми они работают, которые могут привести к созданию автомобилей будущего. Большинство говорят, что у них есть планы только на следующее десятилетие или около того, или самое большее на следующие 15 лет. В то же время есть некоторые первые признаки того, что будущий автомобиль не будет столь радикально отличаться от того, на чем мы ездим сегодня: никто не готов сказать, что в ближайшее время автомобили начнут летать. У них будет гораздо лучший ИИ, они будут использовать альтернативные виды топлива и избегать аварий.
