Если вы следили тенденции умного города, вы не удивитесь, узнав, что беспроводная услуга 5G следующего поколения сделает умные города более интеллектуальными.
«Я не думаю 5G нужен большой толчок», — сказал Digital Trends Накул Дуггал, старший вице-президент по управлению продуктами Qualcomm. Для Дуггала преимущества очевидны, и Qualcomm считает это годом 5G; Ожидается, что к концу года на рынке появится более двух дюжин 5G-совместимых смартфонов с использованием чипсета Qualcomm.
Рекомендуемые видео
У 5G есть множество преимуществ, главным из которых является скорость. Qualcomm продемонстрировала пиковую скорость загрузки около 4,5 гигабит в секунду и среднюю скорость передачи данных около 1,4 гигабит в секунду. Этого достаточно, чтобы загрузить двухчасовой фильм примерно за 17 секунд по сравнению с примерно 6 минутами для текущего соединения 4G. Другими словами, новый
Связанный
- Гонка скоростей 5G окончена, и T-Mobile победила
- 5G от T-Mobile по-прежнему не имеет себе равных, но снизилась ли скорость?
- Вот еще одна важная причина, почему T-Mobile 5G доминирует над AT&T и Verizon.
Но дело не только в почти мгновенной загрузке 4К фильмы или более быстрые смахивания вправо. 5G предлагает преимущества, которые могут оказаться критически важными для инициатив «умного города». Во многом это благодаря сотовая связь «автомобиль ко всему» (C-V2X), дополнительная функция
Эта же роль предназначена для выделенной связи ближнего действия (DSRC), стандарта, который в настоящее время разрабатывается. протестировано в многочисленных проектах умных городов и дорог по всей территории США, таких как пилотная программа Honda в Огайо, где камеры позволяют машинам отличать собак от Доджей. Хотя обе технологии работают в полосе пропускания, близкой к Wi-Fi, сторонники 5G утверждают, что C-V2X предлагает преимущества, с которыми DSRC не может сравниться.
Благодаря улучшенному исправлению ошибок и кодекам C-V2X может отправлять сообщения в два раза дальше и в два раза быстрее, чем старый протокол DSRC.
Основное преимущество, как объяснил Джим Майзенер, старший директор Qualcomm по техническим стандартам, — это надежность. Благодаря улучшенному исправлению ошибок и кодекам C-V2X может отправлять сообщения в два раза дальше и в два раза быстрее, чем старый протокол DSRC. Это критическая разница, когда речь идет о связи между транспортными средствами, которая измеряется в миллисекунд, что компания приложила большие усилия, чтобы продемонстрировать на большой парковке в Лас-Вегасе во время КЕС 2019.
Чтобы доказать свою правоту, возле отеля Rio компания Qualcomm выделила перекресток с четырехсторонней остановкой. Используя пикап Ford F-150 и стройный мотоцикл Ducati, инженеры оснастили их двигателем C-V2X. трансиверы, чтобы показать, что произойдет, если оба транспортных средства попытаются выехать на перекресток одновременно время. Когда пикап медленно отъехал от знака остановки, водитель Ducati промчался по перекрестку, не останавливаясь. К счастью, на проекционном дисплее пикапа красным светом замигало предупреждение о приближении мотоцикла. слышимый Прозвучал сигнал тревоги, побудивший водителя нажать на тормоза и предотвратить ужасную аварию.
В будущем есть надежда, что такая связь V2X будет автоматически тормозить транспортные средства. А когда беспилотные автомобили выйдут на дорогу, такие сообщения будут иметь решающее значение для координации их передвижения по улицам и шоссе.
Больше автомобилей, оснащенных C-V2X, делают его более привлекательным вариантом для городов, стремящихся к долгосрочным инвестициям.
Однако связь C-V2X может также задействовать другие элементы муниципальной инфраструктуры, такие как дорожные камеры, пояснил Дуггал из Qualcomm.
«Вы можете использовать его, чтобы определить намерение, например, что может сделать пешеход, используя камеру на перекрестке и отправляя изображение непосредственно приближающемуся автомобилю», — сказал Дуггал.
Больше автомобилей, оснащенных C-V2X, также делают его более привлекательным вариантом для городов, стремящихся к долгосрочным инвестициям. И многие аналитики ожидают, что вскоре все автомобили будут оснащены встроенными беспроводными соединениями. Ford, например, недавно дал толчок этой технологии, обещая поставить C-V2X во все свои автомобили к 2022 году. Поставщики запчастей, такие как Bosch и Continental, также заявили, что до этого момента у них будут радиоприемники, поддерживающие как DSRC, так и C-V2X.
Больше, чем трафик
Целью C-V2X является не только помощь в спасении жизней, но и улучшение жизни в умных городах. Только из-за пробок на дорогах ежегодно водители в США теряют 8 миллиардов часов. По данным Verizon, пробки также приводят к сжиганию топлива — до 4 миллиардов галлонов в год — что приводит к образованию смога и загрязнения окружающей среды.
«Речь идет также о безопасности, видеоаналитике, обнаружении огнестрельного оружия, кибервозможностях и повышении операционной эффективности», — рассказала Digital Trends Лани Ингрэм, вице-президент Verizon по интеллектуальным сообществам. Ингрэм работает с отдельными муниципалитетами, помогая им спланировать и установить такие системы.
Например, аудиоузлы, установленные на фонарных столбах, могут обнаруживать выстрелы, а магнитометры, встроенные в тротуар, могут отслеживать трафика, а датчики движения и приближения в светофорах могут увеличивать или уменьшать светодиодное освещение в зависимости от плотности движения на ночь. По данным Verizon, последняя функция может обеспечить экономию электроэнергии до 80 процентов по сравнению с традиционным уличным освещением. Это еще одна причина, по которой Ингрэм приводит потенциальные экологические преимущества более интеллектуальных систем и услуг 5G.
(Ингрэм сказал, что конфиденциальность также сохраняется за счет отсутствия привязки какой-либо конкретной деятельности к конкретному человеку. Она отметила, что Verizon регулярно проверяет инфраструктуру на предмет соблюдения лучших методов обеспечения конфиденциальности.)
Но использование 5G для повышения IQ программ «умного города» может создать другие проблемы.
Вскоре городам придется иметь дело с потоком коммуникационных данных. Это может быстро усложниться.
Вскоре городам придется иметь дело с потоком коммуникационных данных: от датчиков движения на тротуарах до видеокамер. к потоку сообщений, указывающих скорость, местоположение и текущее состояние бесчисленных транспортных средств, начиная от автобусов и заканчивая велосипедами и автомобилями общего пользования. услуги. По словам Мизенера из Qualcomm, все может быстро усложниться.
«Например, в случае с мотоциклами определение направления движения зависит не только от угла наклона колес, но и от фактора, который вы можете наклониться, чтобы повернуть велосипед», — сказал Мизенер, указывая на то, что в V2X, возможно, придется передавать еще больше информации. спектр.
Хотя пройдет не менее года, прежде чем коммутационные сети обратного маршрута будут полностью модернизированы для поддержки 5G, по всей стране уже есть города, которые его развертывают. У Verizon есть
Кроме того, тот факт, что 5G будет доступен в первую очередь в мегаполисах, а не в сельской местности, делает его очевидным выбором для будущей инфраструктуры. коммуникационные игры, будь то помощь правоохранительным органам, улучшение транспортных потоков или обеспечение более надежной беспроводной связи для первых ответчики.
Как выразился Мизенер: «Если [отдел транспорта] поставит его на перекрестке, он сразу же станет полезным».
Рекомендации редакции
- Огромное преимущество T-Mobile в скорости 5G никуда не денется
- Живете в сельской местности? Verizon 5G скоро станет лучше для вас
- Snapdragon X75 от Qualcomm открывает новую эру связи 5G
- Самый дешевый безлимитный план 5G от Verizon стал еще дешевле
- Портативная игровая система Razer с поддержкой 5G становится общедоступной
