Затраты и компромиссы, связанные с Wi-Fi в полете, возможно, не оправдают себя

Плата за выход в Интернет во время полета — не единственная причина избегать этой возможности. Другими проблемами являются безопасность данных, конфиденциальность личной информации и потенциально низкая скорость соединения. Как сообщает The Cheat Sheet, пропускная способность является основным фактором ценообразования на Wi-Fi в полете. Провайдеры хотят зарабатывать деньги, но они также хотят, чтобы соединения, которые они предоставляют, были достаточно быстрыми для люди, которые регистрируются и используют цены, чтобы препятствовать случайному использованию, что часто означает ресурсоемкую потоковую передачу СМИ. Gogo и другие провайдеры, возможно, не называют это «высоким ценообразованием», как это делают компании-попутчики, но цены на Wi-Fi в полете различаются. в зависимости от дня недели, обеспечивая деловым путешественникам достаточную долю доступной пропускной способности для получения своих работа выполнена.

Пропускная способность тесно связана с затратами на беспроводное соединение Wi-Fi. Не думайте, что дорогая технология авиаперевозок обеспечивает производительность нескольких гигабитных сетей Интернета — более вероятно, что все пассажиры на рейсе будут использовать соединение со скоростью от 3 до 70 Мбит/с. Если время ожидания ваших любимых приложений для повышения производительности, информации или развлечений истекает, когда ваше рабочее или домашнее подключение к Интернету замедляется, вы вряд ли будете довольны, разделив и без того ничтожную воздушную связь, особенно если вы находитесь в большом самолете, заполненном до отказа. емкость. В будущем пропускная способность будет больше, но сегодня, согласно статье Wall Street Journal, цитируемой The Cheat Шит: «Даже те, кто готов заплатить более 30 долларов за Gogo во время полета через всю страну, не получают достаточно хорошей скорости для потоковой передачи. видео."

Если стоимость и производительность не помешают вам получить доступ к Интернету во время следующего рейса, это может сделать безопасность. Согласно Отчет Арс ТехникаСети Wi-Fi в полете менее безопасны, чем общедоступные бесплатные общедоступные сети Wi-Fi. Шон Галлахер из Ars Technica написал, что воздушный Wi-Fi является «идеальной средой для злоумышленника, который может подорвать сеть». безопасность сообщений других пассажиров». Он также сообщил, что некоторые бортовые сети блокируют базовые инструменты безопасности, такие как безопасный HTTP и виртуальные частные сети (VPN). Вы действительно хотите, чтобы финансовые данные вашей компании и стратегия на следующий квартал были доступны тому парню, сгорбившемуся над своим ноутбуком на сиденье у окна двумя рядами назад? А как насчет возможности ребенка через проход доставлять подарки с Amazon своим друзьям, используя вашу учетную запись Prime в 1 клик?

Так что же может быть лучшей альтернативой, если Wi-Fi в полете медленный и небезопасный? Если вы подумываете о подключении через мобильный телефон, каким бы дорогостоящим это ни было, не думайте, что это более безопасно. По данным КварцаСпецслужбы США и Великобритании с 2005 года фиксируют местоположение и содержание соединений мобильных телефонов на высоте более 10 000 футов. Лучше всего работать или развлекаться в автономном режиме, используя загруженные документы или развлекательный контент. Или, может быть, почитать книгу или просто вздремнуть.

Рекомендации редакции

• Ключ к исправлению плохого Wi-Fi-соединения наконец-то может быть здесь
• Бренд Qualcomm Snapdragon Connect означает превосходный Wi-Fi
• HPE органично объединяет частные сети 5G и Wi-Fi
• Будущие наушники Sonos вполне могут включать Wi-Fi
• Первая в мире демо-версия Wi-Fi 7 работает в 2,4 раза быстрее, чем Wi-Fi 6

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.