Строить на спекуляциях рискованно. Самый простой способ снизить риск — создавать то, что продают все остальные, и конкурировать по функциям, ценам и обслуживанию. Итальянский производитель суперяхт Бальетто не подстраховался, когда строил дом под названием Бальетто, 46 м, быстро на спекуляциях. То, что некоторые могут счесть авантюрой, окупилось, когда европейский покупатель купил яхту в феврале и не попросил никаких изменений планировки. Владелец переименовал яхту мне повезло, что само по себе является историей.
Рекомендуемые видео
Lucky Me — быстроходная яхта длиной 46,3 метра (чуть менее 152 футов). Он имеет максимальную скорость 26 узлов и крейсерскую скорость 20 узлов с двумя дизельными двигателями MTU мощностью 4615 л.с. Максимальная дальность плавания составляет 1000 морских миль при полной заправке топливом в 20 605 галлонов. Это составляет почти 21 галлон на морскую милю.
Суда быстрого водоизмещения имеют корпуса, которые раскалывают воду при движении вперед, тогда как корпуса обычного водоизмещения толкают воду.
27 Уоллиас, например, водоизмещающая яхта. Еще одним фактором относительно высокой скорости Lucky Me является осадка корпуса менее 7 футов, а значит, лодки меньше. тащить по воде - мелкая осадка также дает ей доступ к мелководью, куда не могут другие большие яхты идти.У каждого типа корпуса есть свои преимущества — это зависит от того, чего вы хотите. Как вы уже догадались, быстрые корпуса быстрее, чем полноводоизмещающие. Яхта с полным водоизмещением обеспечивает более стабильную езду и обеспечивает больше места для жизни и игр, поскольку корпус не заходит в носовую часть. Lucky Me имеет системы стабилизаторов, которые работают на ходу и на якоре.
1 из 7
Но не дизайн корпуса стал причиной рискованной конструкции Lucky Me. Во-первых, спросите, какого цвета должна быть типичная яхта, и большинство людей, вероятно, ответят «белая». Бальетто выбрал для корпуса свинцово-серый оттенок. Корпус очень обтекаемый и довольно узкий для такой большой яхты. Окна корпуса нетипичной трапециевидной формы чередуются с прямоугольными, чтобы подчеркнуть узкую форму яхты.
Большинство суперяхт построены высоко, с несколькими палубами и сложными надстройками. Однако надстройка Lucky Me была разработана для повышения производительности благодаря своей компактной форме. Таким образом, корпус лодки не только имеет меньшую водонепроницаемость, чем водоизмещающие корпуса, но и верхние палубы не обладают таким большим сопротивлением воздуха, как у типичных суперяхт. Lucky Me имеет алюминиевый корпус и надстройку.
Lucky Me имеет четыре палубы, на которых могут разместиться 12 гостей и 10 членов экипажа. Верхняя терраса предназначена для отдыха и принятия солнечных ванн. Там же хранится тендер корабля. На верхней палубе расположены рулевая рубка и капитанская каюта, кладовая, зоны отдыха для пассажиров и столовая на открытом воздухе.
1 из 12
На главной палубе Lucky Me расположены апартаменты владельца от балки до балки в носовой части с огромной главной ванной комнатой, зонами для сна и отдыха, а также кабинетом частного владельца. Камбуз корабля находится на том же уровне, а также крытые гостевые обеденные зоны и зоны отдыха.
На нижней палубе в носовой части расположены каюты экипажа с четырьмя двухместными каютами, одной для корабельного инженера и обеденной зоной. Четыре гостевые каюты включают две двухместные и две комнаты с двумя односпальными кроватями и коляской для третьего человека. Все гостевые каюты оборудованы ванными комнатами. На этом же уровне расположены двигатели, генераторы и другая механика яхты.
Цена продажи Lucky Me не разглашается, но новый владелец является трехкратным клиентом Baglietto. Его предыдущая суперяхта, 136-футовая Baglietto, также называемая Lucky Me, в настоящее время продается за 10 823 670 долларов.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
