Обзор Гран Туризмо 6

Во время Второй мировой войны знаменитый ныне пропагандистский плакат ставил вопрос: «Действительно ли ваше путешествие необходимо?» Речь шла о том, чтобы поставить под вопрос, ваше путешествие стоило потраченных на него драгоценных ресурсов военного времени, но тот же вопрос можно задать Sony и Polyphony Digital. касательно Гран Туризмо 6. Стоили ли более трех лет разработки их путешествия и ваших денег?

Учитывая менее амбициозные цели игры и необычное решение разработчиков выпустить игру на PlayStation 3 пока трехнедельный ребенок PlayStation 4 контролирует центр внимания, ответ мог бы не понравиться властям военного времени.

Новая игра на старой платформе

Поскольку последняя игра Gran Turismo вышла три года назад, имело смысл позиционировать

GT6 в качестве названия для запуска следующего поколения – тот же смысл, который побудил Microsoft использовать этот подход с Форза 5. Вместо этого нам придется ждать два года, GT7 на PS4.

Мудрость Sony, возможно, была как-то связана с миллионами PS3, которые уже существуют, бешеными поклонниками игры в Японии, где PS4 еще не вышла, или с рядом других факторов. Но факт остается фактом: чтобы выпустить игру в тени консолей следующего поколения, она должна стоять сама по себе. Ему необходимо вернуть людей к игре, в которую они уже играли раньше. Необходимо завоевать расположение людей.

Ему необходимо сделать свое путешествие необходимым.

Гран Туризмо 6 делает успехи в этом направлении, добившись ряда заметных улучшений по сравнению с GT5. Больше машин? Проверять. Еще треки? Проверять. Лучшая графика? Проверьте (иш). И так далее. Есть даже некоторые важные дополнения, которые делают серию лучше, например улучшения физики, которые, вероятно, будут перенесены в будущие итерации. Но есть и вещи, которых не хватает.

Ползучая вперед

Во-первых, о хорошем: физика вождения в Gran Turismo всегда была исключительной, а в играх она даже лучше. GT6. Отдельные автомобили управляются немного по-разному, и как только вы с ними познакомитесь, вы сможете быстро заметить разницу. между заднеприводным и переднеприводным автомобилем, независимо от того, высокопроизводительный это автомобиль или автомобиль эконом-класса. Определенные характеристики оказывают большее влияние, чем когда-либо прежде – например, вес автомобиля по сравнению с его мощностью или передаточными числами. Это всегда были важные элементы, но теперь, как никогда, вы заметите тонкие различия. Совершите несколько гонок по грязной раллийной трассе, и вы начнете понимать, почему распределение веса так важно.

В прошлых играх вы обычно могли просто обновиться до лучших частей и не слишком много об этом думать. Всегда существовала возможность углубиться в систему настройки для достижения оптимальной производительности, но, как правило, кредиты побеждали настройку. Отчасти это произошло из-за шизофренического ИИ, который мог притягивать вас, как магнит, или мог отставать настолько далеко, что рисковал быть сбитым с толку. Это уже не так в GT6. На любой сложности, кроме «новичка», конкуренция жесткая. Более того, их автомобили обычно специально подбираются и настраиваются для каждой гонки. Для гонок в городе потребуются другие шины, чем на трассе, и ваши ИИ-противники будут это знать, что заставит вас не отставать.

Хотя победы в гонках по-прежнему приносят кредиты, которые вы тратите на покупку автомобилей, вы также будете получать от одной до трех звезд только за гонки — новое дополнение в серии. Звезды автоматически открывают новые расы и режимы, когда вы достигаете новой цели. Система позволяет вам пробовать новые гонки и переигрывать старые, но в других гоночных играх подобная система используется уже много лет.

Новый оптимизированный пользовательский интерфейс упрощает отслеживание улучшений производительности вашего автомобиля. Вы по-прежнему можете проводить часы в меню настройки, но разобраться в них стало проще, чем когда-либо. Игра объясняет и даже упрощает некоторые варианты. Поклонникам Gearhead они могут показаться слишком упрощенными, но это делает их более доступными. GT6 также снимает ограничения на настройку производительности и гоночные моды, существовавшие в GT5.

Полностью переработанные погодные функции теперь предлагают меняющиеся условия даже в пределах одной гонки. Ночные гонки также являются изюминкой: созвездия точно отражают расположение трассы в реальном мире. Если вы участвуете в гонке в Японии и смотрите на звезды, то это то же самое ночное небо, которое увидит реальный человек, смотрящий вверх в Японии. Это изящный трюк, но мало кто его заметит.

Графика также немного улучшена, дополняя уже хваленые изображения автомобилей из предыдущей игры. Тени и другие детали имеют меньшую пикселизацию, благодаря чему мир кажется более цельным. Фоны несколько ничем не примечательны, но если вы смотрите на них, а не на машину и дорогу, вы, вероятно, все равно врезаетесь прямо в стену. Время загрузки также заметно улучшилось.

Где инновации?

Однако все это имеет свою цену. Что бы вы ни говорили о часто причудливом представлении GT5, игра была амбициозной. Не все работало, но такие функции, как Gran Turismo TV, освещавшие реальный автоспорт, были оригинальным штрихом. GT6 привносит очень мало из этого в игру, в результате чего она кажется гораздо более общей игрой. Это усиливается обычным саундтреком, наполненным ничем не примечательными – и зачастую раздражающими – треками.

Режим карьеры также был сокращен до шести классов, которые можно разблокировать, начиная с «Новичка» и заканчивая «Супер». Каждый класс предлагает несколько вариантов, каждый из которых включает несколько рас. Как только вы заработаете достаточно звезд, вы разблокируете лицензионный тест, который вам необходимо пройти, чтобы продолжить. Во время игры вы также разблокируете дополнительные игры, такие как «Испытания на кофе-брейк», в которых вам даются задачи, например, проехать как можно дальше. возможно на литре топлива, или «Миссии-гонки», где вы пытаетесь выполнить задачу, например, обогнать другую машину, пока тикает таймер. вниз. Эти побочные гонки предлагают большое разнообразие, но некоторые из них – особенно гонки на время, включающие сход с трассы или столкновение с противником – могут до ужаса разочаровывать. В игре также нет функции перемотки назад, а это означает, что вам придется часто перезапускать и переигрывать гонки.

Дел много, но меньше, чем в GT5, по крайней мере, пока вы не углубитесь в игру и не разблокируете несколько классов. Даже в этом случае игра кажется урезанной по сравнению со своей предшественницей. Переход в аркадный режим подтверждает это. В любой момент вы можете принять участие в одиночной гонке, гонке на время или дрифт-триале. Затем вы выбираете трассу из игры, основанную на реальных местах: оригинальную трассу, разработанную командой GT, городскую трассу или раллийную трассу. Затем вы сможете выбрать одну из своих машин или из списка, состоящего всего из 20.

Невозможно просто запрыгнуть в Bugati и опробовать его; если вы хотите водить Veyron, вам понадобится 2 миллиона кредитов. Отсутствие настоящего свободного режима — не редкость в гоночных играх, но это досадно. Вы можете заработать их в ходе игры, но проще купить их за реальные деньги. Sony клянется, что эти новые микротранзакции совершенно неинвазивны, но они кажутся необходимыми, если вы хотите опробовать одни из лучших автомобилей в мире.

В конечном счете, игре немного не хватает и она менее насыщена всеми функциями, чем GT5 был. Хотя это компенсирует это онлайн-игрой – или, по крайней мере, так оно и будет – онлайн-функции все еще были заблокированы во время сеанса обзора. (Мы будем обновлять этот раздел по мере необходимости.) Вы можете участвовать в гонках с реальными игроками, настраивать собственные лобби и делать все, что вы ожидаете. Существуют также «сезонные мероприятия», включающие чередующиеся испытания, загружаемые командой. В ближайшие месяцы, начиная с января, обещано больше контента (включая создателя курсов), и вы можете ожидать множество DLC.

Заключение

GT6 берет то, что было введено в GT5 и настраивает его, но также и убирает. Он менее амбициозен, чем его предшественник, и, как следствие, менее индивидуален. Однако изменения в физике вождения будут определять дальнейшее развитие серии. Для фанатов гонок, вероятно, это все, что будет иметь значение, а новых машин, трасс и погоды будет достаточно, чтобы эти фанаты играли долгие годы.

Что касается презентации, то нет ничего, чего мы не видели раньше. Polyphony доказала свою способность к инновациям, но эта игра кажется до боли знакомой. Гран Туризмо 6 путешествие — это хорошо, но оно не кажется необходимым.

Обзор этой игры был сделан на PlayStation 3 с использованием копии, предоставленной Sony.

максимумы

• Отличная физика
• Динамическая погода
• 1200+ автомобилей

Минимумы

• Очень мало нового
• Меньше контента
• Меньше индивидуальности

Трейлер

Рекомендации редакции

• GTA 6: предположения о дате выхода, слухи об игровом процессе и многое другое
• Street Fighter 6: как записаться к каждому мастеру
• Street Fighter 6: дата выхода, трейлеры, геймплей и многое другое
• CES 2023: Gran Turismo 7 выйдет на PS VR2 в качестве стартовой игры
• Еще больше игр Ratchet и Clank присоединятся к PlayStation Plus Premium