Обзор Kia Soul EV 2015 года

Kia Soul EV выглядит как мультфильм из корейского будущего, а его рекламируют хомячки, который по всем законам приличия и науки должен быть давно мертв. Так кто бы мог подумать, что это, пожалуй, самый практичный электромобиль на рынке сегодня?

Проще говоря, Soul EV делает, и делает это хорошо, — это быть автомобилем, хотя и харизматичным и причудливым. В отличие от некоторых других практичных электромобилей, его вождение не кажется новинкой или компромиссом для спасения белых медведей. Фактически, электрический хомяк — один из последних поколений транспортных средств, которые, хотя и разработаны в первую очередь с Имея в виду внутреннее сгорание, он чувствует себя более комфортно с кучей батарей, чем с мельницей, сбивающей углерод под капот.

Слой фанка поверх практичности

Грязный секрет Soul в том, что на самом деле это невероятно практичный ящик на колесах. Kia тщательно скрыла этот разумный брутализм множеством милых стилей. Нынешнему поколению Soul удается быть одновременно элегантным и немного более взрослым, чем предыдущие автомобили.

Помимо стандартного стиля Soul, EV получил несколько отличных визуальных элементов, таких как двухцветная крыша, аэродинамическая решетка, белые диски с плоскими боковыми сторонами и, на моем демонстрационном экземпляре, симпатичная синяя окантовка на сиденья. В результате получилась машина, в которой мое глубоко некрутое «я» было бы не против, чтобы меня увидели.

Однако, как я уже сказал, весь этот стиль — хитрая уловка, призванная скрыть глубоко практичный характер дизайна. Однако это хорошо, потому что, несмотря на длину всего 163 дюйма (всего на три дюйма длиннее, чем явно малолитражный вариант), Хонда Фит), Soul EV может похвастаться просторным и приятным салоном.

Пассажиры на передних сиденьях наслаждаются большим пространством над головой и большими просторными окнами. В отличие от других компактных автомобилей, это не означает, что пассажиры на задних сиденьях должны быть членами группы поддержки безногих анорексиков. Багажное отделение достаточное, но не впечатляющее, и, к сожалению, задние сиденья не складываются полностью ровно, в результате чего получается наклонное и высокое грузовое пространство. Даже с учетом грузовой рампы трудно утверждать, что Soul — это не тот автомобиль, который кому-либо когда-либо понадобится.

Динамика? Я в шоке!

Сказать, что стандартный Soul недостаточно мощный, это все равно, что сказать, что люди на Ближнем Востоке иногда не ладят. Итак, по этим стандартам, 109-сильный электродвигатель (все они называются «Zappy») и 210-футовый электродвигатель являются настоящим открытием.

Весь этот электрический крутящий момент хорош для — барабанной дроби, пожалуйста — разгона от 0 до 60 за 11 смущающе долгих секунд. Однако, как мы недавно писали, от 0 до 60 раз не рассказывай всю историю, потому что Soul EV на самом деле кажется довольно резвым. Крутящий момент на низких и средних скоростях обеспечивает хорошую смену полосы движения и быструю езду по городу.

Хотя динамика Soul EV далека от спортивной, она на удивление хороша. Рулевое управление острое и удивительно четкое. В сочетании с мягкой подвеской Soul EV ощущается как качественный и удивительно роскошный автомобиль.

Боже мой, сколько оборудования

Говоря о роскоши, Soul EV наполнен множеством игрушек, которые я обычно ожидаю найти в роскошном автомобиле. Фактически, несмотря на то, что Soul EV не так уж далек от автомобиля со стартовой ценой всего в 16 000 долларов, у него очень приятный и хорошо сделанный интерьер.

Моя загруженная модель + была оснащена всем: от сидений с подогревом и вентиляцией с кожаной отделкой до впечатляющего набора электроники, включая информационно-развлекательную систему Kia UVO, и функций экономии запаса хода.

Некоторые из этих функций, такие как возможность иметь климат-контроль только для водителя или обширные данные о расходе батареи и эффективности, весьма умны. Другие… в меньшей степени.

Например, предупреждение о низком заряде батареи было явно разработано садистом-параноиком. Когда заряд падает ниже 25 процентов, слышимый предупреждение прерывает все, что играло на стереосистеме, и предупреждает водителя найти зарядную станцию.

Одновременно в информационно-развлекательной системе появляется предупреждение. Проблема в том, что после подтверждения это предупреждение повторяется каждые 60 секунд или около того. Есть что-нибудь в навигации? Вероятно, вам не нужно этого видеть – батарея разряжена! Прослушиваете важное голосовое сообщение? Знаете ли вы, что у вас разряжена батарея? Ответ, конечно, да, потому что информация о запасе хода и заряде отображается прямо на чертовой комбинации приборов.

Soul EV — единственная машина, которая вам нужна?

Kia утверждает, что Soul, благодаря невероятно мощному аккумулятору емкостью 27 кВтч, имеет лучший запас хода, чем любой электромобиль, за исключением Tesla Model S.

Пакет аксессуаров DT

Улучшите свою игру и получите максимальную отдачу от своего снаряжения с помощью следующих дополнений, тщательно подобранных нашими редакторами:

Багажники на крышу Thule Aeroblade ($170)
Добавьте немного грузового пространства и гибкости практичному Soul EV с помощью багажника на крыше.

Зарядная станция для электромобилей Bosch ($581)
Убедитесь, что у вас есть новейшие технологии зарядки с помощью этого зарядного устройства Bosch Level II.

Видеорегистратор Cobra CDR-900 HD ($197)
Следите за происходящим с помощью одного из лучших видеорегистраторов на рынке.

Это утверждение вполне может быть правдой, но на практике дальность просто хорошая, а не впечатляющая. За неделю вождения я ожидал, что запас хода на полной зарядке составит от 80 до 90 миль. Хотя последние 25 процентов этого диапазона будут квалифицироваться как усиленный допрос благодаря параноидальным предупреждениям.

Тем не менее, для среднего водителя этого запаса хода в сочетании с четырехчасовым временем зарядки от домашнего зарядного устройства на 240 В более чем достаточно.

Цены кажутся немного завышенными: стандартная Soul EV продается за 33 700 долларов, а + — за 35 700 долларов. Тем не менее, покупатели электромобилей имеют право на налоговую льготу в размере 7500 долларов США от федеральных властей (спасибо Обаме) и еще 2500 долларов США от штата Калифорния, где Soul EV первоначально продается.

Учитывая все эти преимущества, Soul EV становится довольно привлекательным выбором. Честно говоря, для людей, которым нужна машина, чтобы спокойно и комфортно ездить на работу и передвигаться по городу, лучших вариантов не так много.

максимумы

• Хорошо отделанный и обставленный интерьер
• Хороший диапазон
• Сдержанная динамика движения
• Отличный интерьер комнаты

Минимумы

• Раздражающие предупреждения о диапазоне
• Ограниченная доступность
• Сравнительно высокая стартовая цена

Рекомендации редакции

• Как увеличить запас хода электромобиля в жаркую погоду, по мнению экспертов
• Какие автомобили по-прежнему имеют право на налоговую льготу на электромобили в размере 7500 долларов США? Вот полный список
• Эти новые электромобили НАСА доставят астронавтов на часть пути к Луне (вроде как)
• Лучшие домашние зарядные устройства для электромобилей 2-го уровня
• Лучшие электромобили, которые можно купить в 2023 году