Последним мегаполисом, который приветствовал подобные технологии на своих улицах, стал Париж, место, где продолжается борьба Смог побудил компанию еще более внимательно присмотреться к решениям для общественного транспорта с электрическим приводом. Причем автономные.
Рекомендуемые видео
По общему признанию, это пробный старт: всего два автобуса «EZ10» едут по выделенной полосе, соединяющей станции Лион и Аустерлиц в центре Парижа – расстояние чуть более полумили (1 км). Однако трехмесячный пробный период, который начался в понедельник и предлагает бесплатные поездки семь дней в неделю, позднее в этом году будет распространен на другие места французской столицы.
Связанный
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Большие беспилотные автобусы теперь обслуживают пассажиров в Шотландии
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
«Автономные транспортные средства представляют собой революцию для каждого города на планете, [которая] изменит нашу городскую жизнь. окружающей среды и общественного пространства впечатляющим образом в течение следующих 20 лет», — Жан-Луи Миссика, городской управляющий. заместитель мэра, рассказал агентству Франс Пресс.
Легкая миля
Небольшой автомобиль EZ10, построенный французской фирмой EasyMile, вмещает до 12 человек и использует камеры, лазеры и GPS для передвижения. Благодаря максимальной скорости всего 12 миль в час (20 км/ч) автобус лучше подходит для коротких поездок между объектами в определенных местах, такими как аэропорты, торговые центры и парки развлечений. Действительно, сама компания EasyMile описывает EZ10 как идеальную для покрытия «коротких расстояний и заранее определенных маршрутов в многофункциональных средах».
Технология беспилотных автобусов получает признание в городах по всему миру. Например, технология EasyMile также привлекла внимание чиновников. в Хельсинки, Финляндияи скоро начнется еще одно испытание с использованием EZ10. в Дарвине, Австралия.
Другая французская компания Navya недавно представила свой миниатюрный беспилотный автобус. улицы Лас-Вегаса, пока Сингапур и Китай экспериментировали с конструкциями намного больше.
Рекомендации редакции
- Waymo тормозит свой проект автономных грузовиков
- Роботакси Waymo появятся в приложении Uber для совместных поездок
- Waymo удвоила зону обслуживания своих поездок на роботакси
- Парк роботов-автобусов планирует перевозить 10 000 пассажиров в неделю
- Роботакси Круза проехали 1 миллион миль полностью без водителя
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
