Обзор Jeep Renegade Sport 2015 года

Джип Ренегат Спорт 2015 года

Рекомендуемая розничная цена $17,995.00

Подробности о счете

Рекомендованный DT продукт

«На первый взгляд, Jeep на базе Fiat 500L, построенного в Италии, звучит ужасно, но маленький Renegade должен вызывать улыбку на лице любого по выгодной цене».

Плюсы

• Хорошая экономия топлива
• Симпатичный универсальный стиль
• На удивление хорошая динамика движения
• Практичный

Минусы

• Может быть слишком мило
• Высокая цена на загруженные модели.
• Медленно, медленно, медленно

Джип построили в Италии… это звучит как начало плохой шутки о Второй мировой войне. Но Renegade, построенный в Италии, на самом деле является последним в череде удивительных успехов Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Хотя Renegade не заменит Compass и Patriot, по крайней мере в ближайшее время, это первый бюджетный Jeep, сохранивший дух бренда. Самый маленький Jeep умудряется сочетать здоровое чувство юмора Fiat с удивительной степенью практичности, особенно в сегменте просто глупых малолитражных кроссоверов. Renegade даже близко не идеален. Однако с его обаянием и возможностями нужно быть каким-то монстром, чтобы не любить твитовый Jeepster.

Маленький, широкий и по делу

Для автомобиля, который, как ожидается, будет соответствовать суровому имени Jeep, Renegade имеет не самое благоприятное происхождение. Под очаровательным внешним видом Renegade имеет ту же архитектуру Small-Wide, что и Fiat 500L. 500X.

Эндрю Хард/Цифровые тенденции

Имея такое генеалогическое древо, я не ожидал, что Renegade будет обладать теми ощущениями и характеристиками, которые присущи названию Jeep. Поэтому с удивлением – но не без признательности – я обнаружил грубую и готовую душу Отступника.

Во-первых, рулевое управление и плавность хода представляют собой впечатляющее сочетание утонченности и прочности грузовика. Renegade даже умудряется проходить повороты, не выходя из себя.

Это не означает, что Renegade быстр, даже если он оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Tigershark, как это было в моем демонстраторе Renegade Sport для прессы. В Renegade этот почтенный итальянский четырехцилиндровый двигатель выдает 180 итальянских жеребцов и, что более важно, 175 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с девятиступенчатой ​​коробкой передач эта комбинация хороша для величественного «спринта» до сотни за 8,8 секунды.

При этом, в отличие от других приложений Tigershark, версия Renegade, по крайней мере, обеспечивает разумный крутящий момент на большинстве оборотов.

TrailHawk или TrailDove?

Это важно, учитывая особенность Renegade: внедорожные способности. Предыдущие джипы эконом-класса в этом отношении, к сожалению, разочаровывали, справляясь в лучшем случае с мокрыми листьями. Однако Renegade, по крайней мере в некоторых комплектациях, справляется со своими задачами.

Да, для людей, которые хотят покататься по городу, Renegade можно приобрести только в переднеприводной комплектации. Однако для покупателей, которые хотя бы хотят представить, что когда-нибудь они будут ездить по бездорожью, существует ряд доступных полноприводных вариантов.

Модели Sport, Latitude и Limited Renegades могут быть оснащены антипробуксовочной системой Jeep Selec-Terrain и специально разработанной системой полного привода с блоком передачи мощности. Эта система использует сцепление вместо раздаточной коробки для передачи мощности на задние колеса. Преимущество этой системы заключается в том, что, когда тяга AWD не требуется, задний мост можно отсоединить, что снижает трение и повышает экономию топлива. Фактически, мой демонстратор прессы за всю жизнь расходовал в среднем около 30 миль на галлон.

Эта установка гораздо более эффективна, чем те, что установлены на других небольших внедорожниках и кроссоверах, но недостаточна для серьезных поездок по бездорожью. Для покупателей, которые ценят настоящие внедорожные способности, есть Трейлхок.

Как и в случае с другими Джип Трейлхокс, Renegade поставляется с множеством внедорожных комплектаций. Самое главное — понижающие передачи на передней и задней оси, имитирующие работу понижающей коробки передач. Другие обновления включают дорожный просвет в 8,7 дюйма, передаточное число 20:1 и защитные пластины.

Я ездил на этой установке по обледенелому бездорожью. и был серьезно впечатлен результатами. Возможно, он не может сравниться с Wrangler, но маленький Renegade был способен выстоять на магнатах, 30-градусных, покрытых льдом склонах и многом другом. К сожалению, за такой уровень производительности приходится платить. В то время как 4X4 Sport стоит всего 19 995 долларов, Trailhawk обойдется покупателям как минимум в 25 995 долларов — или почти на 4 000 долларов больше, чем самый базовый вариант. Рэнглер.

Renegade может оказаться дороже, чем Wrangler, но даже в своей самой базовой форме он гораздо более пригоден для жизни. Мой Renegade Sport за 24 975 долларов был довольно урезан, в нем не было навигации, Bluetooth, подогрева сидений и даже фар, которые выключались вместе с автомобилем. Однако у него были съемные панели крыши, удивительно просторный салон и около шести миллионов пасхальных яиц.

Очень практично, но еще глупее

Несмотря на свой миниатюрный размер (166,6 дюйма), он всего на 6 дюймов длиннее, чем Хонда Фит. Несмотря на свои размеры, в Renegade на удивление много места. На заднем сиденье могут поместиться даже взрослые люди — по крайней мере, во время коротких поездок. Это место на заднем сиденье также не обходится в ущерб грузовому отсеку, поскольку Renegade имеет просторное багажное отделение.

Салон модели Sport лаконичный, но далеко не скучный. Похоже, что дизайнерам Jeep было предложено распустить волосы и даже штаны, когда дело дошло до Renegade. На стойках и обрамлении динамиков тиснены решетки Jeep, а на подносе для безделушек изображена топографическая карта Моава.

Куда бы вы ни посмотрели, интерьер — это еще один тщательно продуманный намек на наследие Jeep. Это китчево и слишком мило? Да, конечно. Но это также идеальный способ заставить самый маленький и дешевый Jeep почувствовать себя особенным и любимым.

Заключение

Пакет аксессуаров DT

Улучшите свою игру и получите максимальную отдачу от своего снаряжения с помощью следующих дополнений, тщательно подобранных нашими редакторами:

Барьер для собак WeatherTech ($73)

Держите свой автомобиль в первозданном виде, а Фидо — комфортным с помощью барьера для собак.

Бесподобные цепи противоскольжения ($105)

Подготовьте свой Renegade к зиме с помощью полноценных цепей противоскольжения.

Видеорегистратор Cobra ($105)

Запишите свои приключения в Renegade Прочтите наш обзор

Несмотря на милые пасхальные яйца и элегантный внешний вид в стиле Pixar, Renegade определенно не подойдет каждому. Это имеет смысл, если мы рассмотрим сегмент рынка, населенный такими чудаками, как Ниссан Джук и Mini Cooper Paceman.

Конечно, есть более практичные способы потратить 25 000 долларов, чем Jeep Renegade. Однако, в отличие от большинства других транспортных средств, у Ренегата есть душа… и даже некоторые уникальные способности. Возможно, самое главное, по крайней мере для поклонников Jeep, первый Jeep итальянского производства соответствует духу бренда, как и маленький Renegade.

максимумы

• Хорошая экономия топлива
• Симпатичный универсальный стиль
• На удивление хорошая динамика движения
• Практичный

Минимумы

• Может быть слишком мило
• Высокая цена на загруженные модели.
• Медленно, медленно, медленно

Рекомендации редакции

• Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году.
• Обзор первого привода Volkswagen ID.4 AWD 2021 года: набирает обороты
• Лучшие внедорожники
• Гибридный плагин Jeep Wrangler будет бесшумно бродить по улицам
• Джип Рэнглер против. Джип Рэнглер Рубикон