У Илона Маска есть талант заставить всех говорить о Tesla. Вскоре после того, как Porsche объявила о своем новом электромобиль Тайкан проехал Нюрбургринг через 7 минут и 42 секундыУстановив новый рекорд серийного электромобиля, Маск написал в Твиттере, что Tesla Model S отправляется на немецкий гоночный трек, чтобы показать лучшее время. Тесла намекнули, что уже побили рекорд, и сдержали свое обещание вернуться на трассу в октябре 2019 года, чтобы сделать его официальным.
Публикация — куда еще? — на своей официальной странице в Твиттере калифорнийская компания объяснила данные своих треков, привязав время звонка Tesla Model S Plaid к 7 минутам и 20 секундам. Это значительное улучшение по сравнению с Taycan; Фирме не потребовалось много времени, чтобы поставить Porsche в неловкое положение у себя дома. Он добавил, что сможет проехать трассу за 7 минут и 5 секунд после внесения улучшений в трехмоторную трансмиссию седана. Прототипы вернулись в «Зеленый ад» в октябре, чтобы установить официальное время после получения обновлений в штаб-квартире Tesla в Калифорнии.
Рекомендуемые видео
Данные наших трековых испытаний показывают, что Model S Plaid может достичь скорости 7:20 на Нюрбургринге.
С некоторыми улучшениями, 7:05 может стать возможным, когда Model S вернется в следующем месяце.
— Тесла (@Tesla) 19 сентября 2019 г.
Хотя официальные подробности остаются немногочисленными и разрозненными, шпионские снимки На автодроме прототипы получили воздушные завесы в стиле BMW за задними колесами. По данным Motor 1, эти вентиляционные отверстия могут выполнять множество различных функций: от охлаждения тормозов до уменьшения турбулентности в колесных нишах. Сзади, Тесла Модель С получил огромный задний диффузор, который выглядит так, будто он принадлежит гоночному автомобилю, а не экологичному седану с батарейным питанием. Мы рассматриваем самую экстремальную Tesla на сегодняшний день.
Tesla ранее пережила множество взлетов и падений, пытаясь установить новый рекорд. Видео кадры В сети появился сломанный на левой части трассы красный Model S. Нет ни слова о том, в чем заключалась проблема; это может быть проблема с трансмиссией, или, возможно, у нее просто закончился заряд. Вождение на полную мощность разряжает аккумулятор электромобиля в рекордно короткие сроки. Taycan, который беспечно проезжает мимо него вскоре после прибытия эвакуатора, только усугубляет травму.
Между тем, Porsche незаметно отметил, что текущий рекорд установил 670-сильный Taycan Turbo, а не 750-сильная модель Turbo S. Водитель машины предполагает, что немецкая фирма, возможно, ждет, чтобы увидеть, на что способен ее американский конкурент, прежде чем отправлять на трассу свою самую мощную модель. Альтернативно, Turbo S может установить то же самое время, что и Turbo; Вышеупомянутые цифры соответствуют функции временного наддува, и оба обеспечивают мощность в 615 лошадей в нормальных условиях.
Вот почему это важно: Нюрбургринг — самая сложная гоночная трасса в мире. Конфигурация Nordschleife («северная петля» по-немецки), используемая для большинства гонок и испытаний, проходит через горы Эйфель длиной более 14 миль и имеет более 100 поворотов. Огромные размеры трассы, высокая скорость, которую она позволяет, и сложность некоторых поворотов сделали Нюрбургринг легендарным. Автопроизводители используют трассу для тестирования новых автомобилей, а рекорд круга – золото для пиара.
Модель S, пытающаяся установить новый рекорд, не является заурядным седаном; это даже не тот вариант, который ты можешь купить у компании, хотя это скоро изменится. Прототипы, отправленные в Германию, имели модифицированный задний спойлер, большие расширители крыльеви раздетый салон. Один из них изображен выше, рядом со станцией Supercharger, которую компания установила на трассе. Оба также были замечены в шинах Michelin Pilot Sport Cup 2. Это очень агрессивные (хотя и разрешенные для уличного движения) шины, которых в настоящее время нет в списке опций седана. Липкие шины необходимы, потому что обе машины оснащены модернизированной трансмиссией. называется Плед.
TESLA MODEL S СТРЕМИТСЯ НА РЕКОРД PORSCHE TAYCAN НЮРБУРГИНГА!!
На первый взгляд, добавлены ли детали для того, чтобы Model S могла быстро передвигаться по гоночной трассе, кажется совершенно неважным, но именно дополнения имеют решающее значение. Установление рекорда на модифицированной Model S было бы впечатляющим достижением, но ничего не доказывало бы. Porsche использовал полностью стандартный Taycan, чтобы установить свой собственный рекорд, а Tesla необходимо сделать то же самое с Model S для сравнения яблок с яблоками. Хотя Tesla не будет первым производителем, который попытается расширить определение «серийного автомобиля», который просто поставит звездочку на любой рекорд круга.
Установление рекорда на «Ринге» требует колоссального опыта. Хотя бывший чемпион Формулы-1 Нико Росберг вызвался добровольцем в Твиттере водить Model S, Автоблог сообщила, что Tesla привлекла водителей, более знакомых с трассой. В ближайшие недели мы узнаем больше об автомобиле, водителе и времени, на которое они способны.
Обновлено 15 октября 2019 г.: добавлена последняя информация о попытке установления рекорда.
Рекомендации редакции
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
- Посмотрите, как Илон Маск быстро стартовал на мероприятии по доставке Tesla Model S Plaid
- Лучшие альтернативы Tesla Model Y
- Tesla дает Model S более 1000 л.с. и рулевое колесо, напоминающее космический корабль
- Tesla снижает цену на обновление сенсорного экрана на 1000 долларов из-за давления на отзыв
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
