Глава Tesla Илон Маск заявил, что ранние расследования автопроизводителя предполагают Model S в смертельной аварии в Техасе на выходных не был включен автопилот.
В субботней аварии весной, к северу от Хьюстона, погибли двое мужчин в возрасте 59 и 69 лет, когда автомобиль врезался в дерево и загорелся. Полиция на месте происшествия сообщила, что один человек был найден на переднем пассажирском сиденье, а другой - на заднем сиденье, что указывает на то, что автомобиль мог находиться в режиме автопилота или Полное автономное вождение (FSD) режим, когда произошла авария. Другая возможность заключается в том, что водителя выбросило с водительского сиденья или он покинул его примерно в момент удара.
Рекомендуемые видео
В своем твите в понедельник, 19 апреля, Маск сообщил, что журналы данных автомобиля, «восстановленные на данный момент», показывают, что автопилот не был включен во время аварии и что владелец автомобиля не приобрел FSD.
Связанный
- Стоит ли использовать Tesla Full Self-Driving?
- Илон Маск представил первый полностью электрический полуприцеп Tesla
- Илон Маск назвал дату первой поставки и покупателя грузовика Tesla Semi
Маск продолжил, заявив, что на улице, где произошла авария, не было полос движения, которые, по словам генерального директора, требуются для активации стандартного автопилота. Его комментарии добавляют еще большей загадочности событиям, связанным с авиакатастрофой, поскольку следователи пытаются определить причину.
Ваши исследования как частного лица лучше, чем у профессионалов @WSJ!
Журналы данных, восстановленные на данный момент, показывают, что автопилот не был включен и этот автомобиль не приобрел FSD.
Более того, стандартный автопилот потребовал бы включения полос движения, чего на этой улице не было.
— Илон Маск (@elonmusk) 19 апреля 2021 г.
Калифорнийская компания подверглась критике за то, как она маркирует беспилотные автомобили. системы, которые, по мнению некоторых, могут ввести водителей в заблуждение, заставив их думать, что их Tesla полностью автономный.
Автопилот и FSD, по сути, являются функциями помощи водителю, и водители должны оставаться на своем месте, держать руки на руле и быть готовыми в любой момент взять на себя управление, если это необходимо.
На своем веб-сайте Tesla предупреждает своих клиентов: «Текущие функции автопилота требуют активного контроля со стороны водителя и не делают автомобиль автономным». а также: «При использовании автопилота вы обязаны оставаться начеку, всегда держать руки на руле и сохранять контроль над своим автомобилем». машина."
Встроенные механизмы безопасности означают, что автомобиль Tesla будет подавать сигналы тревоги и в конечном итоге затормозит, если обнаружит, что на руле нет рук, но известно, что некоторые водители используют различные методы обхода системы.
Твит Маска, похоже, является ответом на то, что он считает несправедливым сообщением, которое выставляет Tesla в плохом свете, что, в свою очередь, вызывает ненужное изучение автономных технологий компании.
Одной из его главных проблем является возможность принятия регулирующих мер, которые могут наложить ограничения на использование автономных функций Tesla водителями. Действительно, генеральный директор Tesla, несомненно, будет встревожен, узнав, что Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) уже запустило расследование катастрофы в Техасе — последнее из примерно девяти, проведенных НАБДД по предыдущим авариям с Tesla — в то время как Национальный совет по безопасности на транспорте работает с местной полицией, чтобы попытаться точно установить, что привело к субботней фатальной катастрофе и что вызвало это.
Рекомендации редакции
- Илон Маск проливает свет на свой очень напряженный график
- В чем разница между автопилотом Tesla и полным самостоятельным вождением?
- Илон Маск: 500-мильная поездка Tesla Semi Aces с полной загрузкой
- Tesla надеется, что полная бета-версия беспилотного вождения выйдет во всем мире к концу 2022 года
- Илон Маск предъявил работникам Tesla жесткий ультиматум
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
