Ложные предупреждения о столкновении и другие проблемы побудили Tesla выпустить последнюю версию своей бета-версии Full Self-Driving (FSD) менее чем через день после ее выпуска для некоторых владельцев транспортных средств.
Tesla решила временно вернуться к версии 10.2 FSD в воскресенье после сообщений некоторых драйверов о ложных предупреждения о столкновении, внезапное торможение без видимой причины и исчезновение опции автоматического рулевого управления, среди прочего. проблемы.
Рекомендуемые видео
В своем твиттере глава Tesla Илон Маск подтвердил, что его команда решила отозвать версию 10.3 до тех пор, пока не будут устранены ошибки.
Связанный
- В чем разница между автопилотом Tesla и полным самостоятельным вождением?
- Илон Маск планирует в 2024 году выпустить роботакси Tesla без руля и педалей
- Как большой синий фургон 1986 года проложил путь беспилотным автомобилям
«Видим некоторые проблемы с версией 10.3, поэтому временно откатываемся к 10.2», — сказал Маск в своем твите, добавив: «Обратите внимание, этого следует ожидать от бета-версии программного обеспечения. Невозможно протестировать все конфигурации оборудования во всех условиях с помощью внутреннего контроля качества, поэтому существует публичная бета-версия».
Tesla дебютировала с FSD 12 месяцев назад для небольшого числа избранных водителей. Несмотря на название, FSD на самом деле представляет собой функцию помощи водителю, от которой ожидается, что водители всегда будут держать руки на руле и смотреть на дорогу.
Версия FSD 10.2 была выпущена ранее в этом месяце, а бета-версия программного обеспечения стала доступна водителям, набравшим баллы. отличные оценки в новом тесте Safety Score, который анализирует данные транспортного средства для расчета рейтинга безопасности для каждого Водитель. В версии 10.3 Tesla немного смягчила начальный уровень и позволила владельцам, набравшим 99/100 баллов, получить программное обеспечение FSD. Система призвана дать Tesla определенную степень уверенности в том, что бета-версию FSD тестируют водители, проявляющие высокий уровень ответственности за рулем.
Работа транспортных средств с системами помощи водителю тщательно контролируется регулирующими органами. Tesla подверглась критике за названия, которые она использует для своих собственных систем — «Автопилот» и «Полное автономное вождение», — которые, по мнению некоторых, могут привести к тому, что владельцы Tesla будут менее внимательными за рулем.
В августе Национальное управление безопасности дорожного движения начало проверку системы автопилота Tesla после ряда аварий, в результате которых автомобили компании врезались в машины экстренных служб. Агентство безопасности также расследует другие аварии с участием автомобилей Tesla.
Поскольку на карту поставлена репутация автопроизводителя, Tesla решила взять на себя осторожным путем, быстро отменив последнюю бета-версию FSD до тех пор, пока она не сможет решить выделенную проблему. проблемы.
Рекомендации редакции
- Стоит ли использовать Tesla Full Self-Driving?
- Tesla надеется, что полная бета-версия беспилотного вождения выйдет во всем мире к концу 2022 года
- Офицеры в замешательстве, когда остановили пустую беспилотную машину
- Теперь мы знаем, как может выглядеть беспилотный Apple Car
- Беспилотным автомобилям Waymo не хватает одной тупиковой улицы
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
