Компания Cruise, принадлежащая General Motors, пытается не изобрести велосипед, а попытаться избавиться от него. Руль, то есть.
Cruise Origin — это электромобиль, изначально разработанный для автономного вождения. У него нет руля, педалей и зеркала заднего вида. Что у него есть, так это массив датчиков и система управления, полученная на основе Текущий флот Круза прототипов автономных автомобилей. Отсутствие ручного управления, а также компактная электрическая трансмиссия освобождают больше места для пассажиров, заявил генеральный директор Cruise Дэн Амманн. Сообщение блога. По словам Амманна, несмотря на свою квадратную форму, Origin занимает примерно такую же площадь, как и обычный автомобиль.
Рекомендуемые видео
Разработанный совместно с Honda, Origin больше похож на уменьшенный автобус, чем на обычный автомобиль. По словам Амманна, его высота входа ниже и в три раза шире, чем у обычного легкового автомобиля, что облегчает посадку и выход. По словам Амманна, вместо того, чтобы распахиваться, как двери обычного автомобиля, все двери Origin раздвижные, поэтому они представляют меньшую опасность для велосипедистов. Сиденья также обращены к другим (похожим на некоторые
старинные электромобили), чтобы пассажирам было легче общаться.Круз не раскрыл подробностей о том, что скрывается под кожей Origin, но Амманн сказал, что он будет основан на новой электрической платформе от материнской компании GM. Детройтский автопроизводитель запускает множество электромобилей, поэтому Origin может иметь общую основу с моделью, управляемой человеком. Круиз в настоящее время использует модифицированный Шевроле Болт EV электромобили в своем тестовом парке.
Вы не сможете купить Origin; он будет использоваться исключительно в службах совместного использования автомобилей. Круз не раскрыл подробностей о том, как и где будет запущен сервис совместного использования поездок, но Амманн сказал, что компания надеется исправить то, что он считает несоответствием Uber и Lyft. Клиенты никогда не получат «компактный автомобиль с запахом Mountain Dew или Pine-Sol, которым управляет человек, который не спит с 4 часов утра», — пишет Амманн.
Амманн сказал, что услуги совместного использования автомобилей более эффективны, чем владение частным автомобилем. По его словам, в то время как средний автомобиль остается припаркованным 95% времени, электромобили Origin будут постоянно в движении. По словам Амманна, Origin также прослужит до 1 миллиона миль — в шесть раз дольше, чем средний автомобиль. По словам Амманна, это сэкономит средней семье в Сан-Франциско 5000 долларов на ежегодных транспортных расходах. Совместное использование поездок также дает Cruise больше контроля над тем, как используются автомобили, гарантируя, что они не попадут в ситуации, с которыми технология автономного вождения не справится.
Возможно, машина и есть у Круза, но неясно, когда на ней можно будет покататься. Первоначально компания планировала запустить свой сервис совместного использования автомобилей в 2019 году, затем отодвинули срок на неопределенный срок в середине прошлого года. Пока Веймо В настоящее время компания Cruise предлагает поездки на модифицированных минивэнах Chrysler Pacifica, а компания Cruise за последние месяцы не добилась какого-либо заметного прогресса в направлении коммерческого сервиса совместного использования поездок.
Рекомендации редакции
- Робот-такси Круза отправятся в Аризону и Техас
- Илон Маск планирует в 2024 году выпустить роботакси Tesla без руля и педалей
- Радар Aptiv на основе машинного обучения видит даже то, чего вы не видите
- GM Cruise получила разрешение на испытания полностью беспилотных автомобилей в Сан-Франциско
- GM серьезно инвестирует 2,2 миллиарда долларов в электрические грузовики и внедорожники
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
