Фургон Ford E-Transit 2022 года сделает ваши покупки в Интернете более экологичными

Электромобили могут привлечь большую часть внимания, но они не единственные транспортные средства на дороге. Фургоны для доставки ежедневно используются чаще, чем средний легковой автомобиль, и они являются основой онлайн-торговли. Учитывая это, Ford E-Transit 2022 года может стать одним из самых важных запусков автомобилей в этом году.

Электрическая версия вездесущего фургона Ford Transit, E-Transit предлагает коммерческим автопаркам вариант с нулевым уровнем выбросов и, потенциально, снизит выбросы углекислого газа от ваших онлайн-покупок. Планируется, что он поступит в продажу в конце 2021 года.

Дизайн

E-Transit основан на той же платформе, что и бензиновые версии Transit, и выглядит практически идентично своим собратьям с двигателями внутреннего сгорания. Даже порт зарядки хитро спрятан в решетке. Однако под капотом E-Transit была установлена ​​независимая задняя подвеска, чтобы освободить место для аккумуляторный блок, рассказал Digital Trends Яро Хетман, директор по глобальному маркетингу электрических грузовиков и фургонов Ford.

Бензиновый Transit предлагается как в пассажирской, так и в грузовой конфигурации, а E-Transit доступен только в версии грузовой фургон. Однако конфигурируемость по-прежнему важна для покупателей фургонов, поэтому Ford предлагает E-Transit с тремя вариантами высоты крыши и тремя длинами, а также модели с шасси и кабиной в разрезе.

Ford продает в США как полноразмерный Transit, так и компактный Transit Connect, но Transit нравится более широкий круг клиентов, что делает его более подходящим в качестве первого электрического коммерческого автомобиля автопроизводителя, сказал Гетман Digital. Тенденции.

Технология

E-Transit оснащен системой Pro Power Onboard, которая позволяет фургону служить мобильным источником энергии. По словам Форда, он может потреблять до 2,4 киловатт-часов электроэнергии для работы инструментов или устройств на рабочих местах.

Стандартный 12,0-дюймовый сенсорный экран управляет информационно-развлекательной системой Ford Sync 4, которая включает в себя беспроводное программное обеспечение. обновления, улучшенная облачная навигация и улучшенное распознавание голоса по сравнению с предыдущей системой Sync 3, согласно заявлению Форд. Он также включает в себя функцию обучения водителей, которая ругает водителей за быстрое ускорение, резкое торможение или непристегнутые ремни безопасности.

Как и легковые и грузовые автомобили Ford, E-Transit также оснащен пакетом средств помощи водителю Co-Pilot360. Стандартные функции включают систему помощи при удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение. Дополнительные функции включают в себя мониторинг слепых зон, систему камер на 360 градусов, автоматическое экстренное торможение задним ходом, адаптивный круиз. управление с распознаванием знаков скорости и интеллектуальную систему контроля скорости, которая может автоматически изменять скорость автомобиля в соответствии с заданной. предел.

Однако не все технологии E-Transit предназначены для водителя. Часть из них предназначена для начальника водителя.

Ford оснастил E-Transit рядом телематических функций (с помощью встроенного модема 4G LTE), которые позволяют менеджерам автопарка следить за использованием транспортных средств. Фургон может отправлять оповещения, если он не был подключен к сети вовремя, а менеджеры могут отслеживать, когда сотрудники заряжают служебные автомобили дома, чтобы получить возмещение. Телематика также может показывать, когда транспортное средство перемещается в нерабочее время, предупреждая владельцев о возможной буксировке или краже, рассказал Digital Trends Джулиус Марчвицкий, главный операционный директор Ford Commercial Solutions.

Технические характеристики

В E-Transit используется один электродвигатель мощностью 266 лошадиных сил и крутящим моментом 317 Нм. Ориентировочная грузоподъемность составляет 3800 фунтов или 4290 фунтов для версий с вырезом. Максимальное грузовое пространство составляет 487,3 кубических футов для моделей с длинной колесной базой и высокой крышей. Форд говорит, что это сравнимо с бензиновым Transit.

По словам Форда, установленный под полом аккумуляторный блок имеет полезную емкость 67 киловатт-часов, что обеспечивает запас хода до 190 миль с более аэродинамичным кузовом с низкой крышей. Это может показаться не впечатляющим, если учесть, что некоторые электромобили могут похвастаться более 400 миль дальности, но имейте в виду, что E-Transit предназначен для использования автопарками. Это означает, что фургоны часто не уезжают далеко от центрального склада, где их можно зарядить за ночь.

«Мы ожидаем, что подавляющее большинство этих автомобилей будут заряжаться во время естественного простоя», — сказал Гетман Digital Trends. Тем не менее, Ford также предлагает клиентам оптимизированный интерфейс публичной зарядки, позволяющий водителям получать доступ к станциям в нескольких сетях, таких как Electrify America и ChargePoint, через одно приложение.

По словам Форда, E-Transit оснащен быстрой зарядкой постоянным током мощностью до 115 киловатт, что позволяет ему преодолевать расстояние в 30 миль за 10 минут или 45 миль за 15 минут. Полная перезарядка от источника переменного тока напряжением 240 Вольт уровня 2 занимает восемь часов.

Цены

Форд заявил, что базовая цена E-Transit будет составлять менее 45 000 долларов, и фургон должен соответствовать различным федеральным, государственным и местным требованиям. стимулы, но, вероятно, он по-прежнему будет представлять собой значительную премию по сравнению с базовым грузовым фургоном Transit с бензиновым двигателем, стоимость которого начинается примерно $35,000. Форд делает ставку на то, что более низкие эксплуатационные расходы и экологические проблемы заставят коммерческие автопарки проглотить любую надбавку к цене.

E-Transit будет производиться вместе с бензиновыми моделями Transit на сборочном заводе Ford в Канзас-Сити в Клейкомо, штат Миссури. Автопроизводитель отметил, что 13 «ремонтников» расположены в радиусе 30 миль от завода, поэтому фургоны могут быть оснащены оборудованием для различных работ перед доставкой клиентам. Ford также сообщил, что 90% из 645 дилеров коммерческих автомобилей в США сертифицированы по продаже электромобилей, что указывает на то, что компания серьезно относится к продаже большого количества электрических фургонов.

Ford утверждает, что является первым полноценным автопроизводителем, предложившим электрический фургон в Северной Америке, но у E-Transit все еще есть много потенциальных конкурентов. Rivian (которая считает Ford инвестором) создание электрических фургонов для Amazon, а компания Arrival, как ожидается, будет производить фургоны для UPS. Однако ни одна компания еще не поставила ни одного автомобиля. Рабочая лошадка и Чандже построили небольшое количество электрических фургонов, но они не работают в таких масштабах, как Ford.

Среди других крупных автопроизводителей Mercedes-Benz продает электрическую версию это фургон Спринтер в Европе, но не в США. General Motors намекнула на электрический фургон как часть своего широкого ассортимента. электрификация но не раскрыл никаких подробностей.

Рекомендации редакции

• Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
• Фольксваген ID 2022 года выпуска. Обзор первой поездки Buzz: культовый самосвал хиппи становится электрическим
• BMW демонстрирует электромобиль с меняющей цвет краской на выставке CES 2022
• Ford F-150 Lightning 2022 года: самый продаваемый автомобиль в Америке становится электрическим
• Президент Байден водит прототип электрогрузовика Ford F-150 Lightning