Обзор Mercedes-Benz GLB First Drive 2020 года: простор

Mercedes-Benz пошел на большой риск, выведя свою линейку компактных автомобилей в Соединенные Штаты. Благодаря четырехцилиндровым двигателям и переднему приводу эти автомобили имеют больше общего со средней Honda или Toyota, чем с чем-либо, традиционно ассоциируемым с Mercedes. Но игра окупилась. Эти автомобили привлекли к Mercedes более молодых покупателей. Теперь автопроизводитель расширяет модельный ряд – во многих отношениях.

Mercedes-Benz GLB 2020 года — второй кроссовер в компактной линейке Mercedes, наряду с

ГЛА. Это также самый большой автомобиль в группе, он может похвастаться более длинной колесной базой и высокой прямоугольной крышей, позволяющей максимально увеличить внутреннее пространство. Это самый практичный малыш Мерседес.

Чтобы проверить, могут ли практичность и роскошь сосуществовать в таком маленьком корпусе, Digital Trends направились в Аризону, где Mercedes пригласил нас проехать на GLB 2020 года из Скоттсдейла в Седону и обратно. Нашим тестовым автомобилем была модель GLB 250 2020 года с опциональной системой 4Matic. полный привод, базовая цена которого составляет 39 595 долларов США.

Товарный вагон

GLB выглядит как традиционный внедорожник, но на самом деле это автомобильный кроссовер, родственный Mercedes. Класс седан и CLA «четырёхдверное купе». У него нет внедорожных качеств настоящего внедорожника, такого как Mercedes G-Class. Большинству покупателей это не будет волновать (средний покупатель автомобиля не особо ездит по бездорожью), они просто будут рады иметь что-то, что не похоже на обычный автомобиль. Но это не единственная причина, по которой этот дизайн работает.

Оформление автомобиля в форме коробки – отличный способ увеличить внутреннее пространство. GLB намного просторнее, чем другой компактный кроссовер Mercedes, GLA, который по сути представляет собой прославленный хэтчбек. Несмотря на относительно небольшую площадь автомобиля, Mercedes предлагает GLB с третьим рядом сидений, в результате чего общее количество сидений достигло семи. Однако у Mercedes для тестирования были доступны только двухрядные пятиместные модели.

Land Rover Discovery Sport также предлагает третий ряд, но ни один из кроссоверов не имеет явного преимущества в просторе — по крайней мере, на бумаге. У Mercedes больше грузового пространства, чем у Land Rover при сложенных обоих задних рядах и всех трех рядах. Но Discovery Sport предлагает больше грузового пространства, если третий ряд сложен, и, вероятно, большинство людей будут его использовать.

Другие производители люксовых автомобилей предлагают кроссоверы аналогичных размеров, но без третьего ряда. БМВ Х1 у него больше места для головы, но у GLB больше места для ног. Ауди Q3 отстает от обоих своих немецких конкурентов. Со сложенным вторым рядом грузового пространства у Mercedes значительно больше, чем у BMW и Audi. У Mercedes не было сопоставимой цифры с поднятым вторым рядом, но указали, что существует разница между цифрами для пятиместной и семиместной версий.

В салоне GLB тоже приятно находиться. Высокая крыша освобождает место для большого количества стекла, придавая интерьеру ощущение открытого и воздушного пространства. Как и в случае с Mercedes-Benz CLA 2020 года, который мы тестировали вместе с GLB, материалы интерьера уступают по качеству более дорогим моделям Mercedes, но имеют соответствующее качество для этого ценового диапазона. Однако водители, ожидающие традиционного высокого сиденья внедорожника, будут разочарованы. Вы сидите немного выше, чем в обычной машине, но не настолько высоко, чтобы возвышаться над потоком машин, как Бессмертный Джо.

Бескомпромиссная технология

GLB получает то же самое МБУС (Mercedes-Benz User Experience), как и в CLA 2020 года, что неплохо. Он включает в себя стандартные Apple CarPlay и Андроид Авто, с доступной настройкой, которая объединяет экран информационно-развлекательной системы и цифровую комбинацию приборов в один длинный горизонтальный экран. Как и в случае с CLA, мы почувствовали, что экран лучше интегрирован в приборную панель, чем в более дорогих моделях Mercedes, и были впечатлены его стильной графикой и быстротой реакции.

MBUX включает в себя голосового помощника, который (официально) отвечает на запрос «Привет, Мерседес» (мы обнаружили, что просто «Мерседес» работает нормально). Он предназначен для реагирования на большее количество разговорных голосовых команд, позволяя вам регулировать температуру, сказав «Мне холодно», или настроить радио, произнеся название станции.

Голосовой помощник работал настолько хорошо, что стал нашим основным интерфейсом. Конечно, мы перешли на GLB после того, как только что покатались на CLA, поэтому с этой функцией мы были хорошо знакомы. Но знакомство ничего не значит, если технология не проста в использовании. Мы продолжаем использовать голосового помощника на двух разных машинах, потому что это лучший вариант. Но это был не единственный случай.

Если вам не нравится разговаривать с неодушевленными предметами, вы все равно можете использовать центральный сенсорный экран, который подкреплен аппаратными кнопками для определенных меню. GLB также оснащен сенсорной панелью и элементами управления на рулевом колесе — такое же расположение, как и в его брате CLA. Мы считаем важным, чтобы Mercedes – и другие автопроизводители – продолжали предлагать подобные варианты, чтобы водители могли выбрать то, что им проще.

Крейсер дальнего следования

На момент запуска Mercedes-Benz GLB 2020 года будет доступен только в одном варианте. Модель GLB 250 использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 221 лошадиную силу и крутящий момент 258 фунт-фут. Этот двигатель соединен с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, со стандартным передним приводом или дополнительным полным приводом.

Mercedes утверждает, что полноприводные пятиместные модели, такие как наш тестовый автомобиль, разгоняются до 100 км/ч за 6,9 секунды. Это на 0,1 секунды быстрее, чем у аналогичного Audi Q3, но BMW X1 превосходит оба показателя: по оценкам соответствующих производителей, время составляет 6,3 секунды. Базовый Discovery Sport разгоняется до 100 км/ч за 7,1 секунды, но с опциональной опцией он может разгоняться за 6,6 секунды. мягкий гибридный силовой агрегат По данным Land Rover, добавлено в 2020 модельном году.

В реальном мире у GLB достаточно мощности для обгона на шоссе, но это не спортивный автомобиль. Если хотите острых ощущений, подождите, пока Mercedes выпустит 302-сильный AMG GLB 35. На данный момент GLB — это комфортабельный и тихий круизер, который ощущается как настоящий роскошный автомобиль.

Вождение по бездорожью ограничивалось съездом с дороги для фотографий, и мы не ожидаем, что GLB способен на большее. Хотя Mercedes и включил режим движения по бездорожью, он далеко не так сложен, как система Terrain Response, доступная в Land Rover Discovery Sport.

Практические вещи

Официальный рейтинги расхода бензина для Mercedes-Benz GLB 250 2020 года расход составляет 26 миль на галлон в смешанном режиме (23 мили на галлон в городе, 30 миль на галлон по шоссе) с передним приводом. Полный привод обычно приводит к увеличению расхода бензина, но в этом случае GLB работает немного лучше. Оценки идентичны в комбинированной и городской категориях, а также на шоссе на 31 милю на галлон.

GLB превосходит Audi Q3 по расходу бензина и примерно такой же, как у BMW X1. Рейтинги Land Rover Discovery Sport 2020 года еще не опубликованы, но доступная мягкая гибридная трансмиссия может дать ему преимущество. Если говорить о гибридах, то Лексус UX 250h достигает 39 миль на галлон в сочетании с передним приводом и 42 миль на галлон в сочетании с полным приводом. Но UX не может сравниться с GLB по внутреннему пространству или информационно-развлекательным технологиям.

Как и многие другие роскошные автомобили, GLB не оснащен стандартными технологиями помощи водителю. Автономное экстренное торможение и монитор внимания водителя входят в стандартную комплектацию, но адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения являются дополнительными опциями. Некоторые из этих функций более сложны, чем те, которые вы можете найти в обычном автомобиле. Например, мониторинг слепых зон остается активным в течение трех минут после выключения двигателя, чтобы вы не оказались на пути встречного автомобиля. Но по-прежнему трудно оправдать политику Mercedes, когда аналогичные функции являются стандартными для более дешевых автомобилей.

GLB — новая модель, поэтому о надежности судить сложно. У Mercedes неоднозначная репутация в этой области. Результаты краш-тестов Страхового института автомобильных дорог (г.IIHS) и Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) в настоящее время недоступны.

Как DT настроил бы эту машину

Приобретать кроссовер без полного привода нет смысла, поэтому наш идеальный GLB должен включать систему Mercedes 4Matic (опция за 2000 долларов). Мы бы добавили пакет «Премиум» (2200 долларов США), который включает в себя самый большой экран приборной панели и систему мониторинга слепых зон. а также пакет помощи водителю (2250 долларов США), который включает в себя адаптивный круиз-контроль и множество других услуг для водителя. СПИД. Мы также хотели бы добавить несколько автономных опций, в том числе: адаптивную подвеску (990 долларов), проекционный дисплей (1100 долларов) и беспроводную зарядку телефона (200 долларов).

Заключение

Роскошные автомобили начального уровня занимают неудобное место между более традиционными моделями и автомобилями основных брендов. Вы можете купить много автомобилей по базовой цене GLB, если готовы отказаться от значка Mercedes. А вот с опциями GLB начинает посягать на цену более крупного КЗС.

Плюсом GLB является его упаковка. Это кроссовер подходящего размера, в котором достаточно места, чтобы оправдать его покупку вместо седана или хэтчбека, но при этом не перегружать его. Такое сложно найти в кроссовере какой-либо марки. Многие «компактные» кроссоверы основных брендов довольно большие, а самые маленькие модели занимают мало места для пассажиров и груза.

Как роскошный автомобиль, GLB выполнен лучше, чем его конкуренты от Audi, BMW и Land Rover. Mercedes сравним с этими кроссоверами по таким показателям, как расход бензина и ускорение, но кажется немного более изысканным и особенным. Он также имеет одну из лучших информационно-развлекательных систем в этом сегменте.

Стоит ли вам его получить?

Да. Недостаток размеров GLB компенсирует практичностью и роскошью.

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
• Mercedes-Benz внедряет голосовое управление ChatGPT в свои автомобили
• Внедорожник Mercedes-Maybach EQS — роскошь старой школы — электрифицированный
• Обзор первой поездки Hyundai Ioniq 6: добро пожаловать в будущее
• Mercedes наконец-то привезет в США электрический фургон.