Обзор Hyundai Sonata First Drive 2020 года: он паркуется сам

На протяжении более двух десятилетий Hyundai пыталась убедить покупателей седанов среднего размера серьезно отнестись к ее Sonata. Немногие автомобили со временем улучшались так сильно, как Sonata, вышедшая из неудачник серьезному конкуренту Honda Accord/Toyota Camry. Но по мере того, как Hyundai работала над совершенствованием Sonata, вкусы покупателей изменились.

Покупатели автомобилей все чаще переходят от седанов к кроссоверам, и хотя Hyundai много кроссоверов в своем модельном ряду он не отказался от Сонаты. Hyundai Sonata 2020 года не похожа ни на что другое: четыре двери и багажник, а также включает в себя технические функции, которые вы не найдете в других седанах среднего размера.

Мы сбежали от зимней погоды в солнечный Скоттсдейл, штат Аризона, где Hyundai устроил тест-драйв Sonata 2020 года. Обновленный седан стоит от 24 330 долларов за базовую комплектацию SE. После этого цена вырастет до 26 430 долларов за модель SEL и 28 380 долларов за SEL Plus. Топовая комплектация Limited начинается с 34 230 долларов.

Серьезный стиль

Одним из преимуществ седанов перед кроссоверами является стиль. Легче сделать красивый седан, чем красивый кроссовер, даже если многие автопроизводители предпочитают этого не делать. Hyundai приложил все усилия для создания Sonata 2020 года, не только позволив дизайнерам создавать более захватывающие формы, но и внедрив новые технологии.

Когда дизайнеры хотели, чтобы машина выглядела круче, они добавляли хвостовые плавники или большие хромированные бамперы. Но современные правила безопасности и аэродинамическая труба сделали это невозможным и усложнили создание уникального дизайна. Поэтому дизайнеры Hyundai сосредоточились на том, что не испортит аэродинамику автомобиля и не покалечит пешеходов: на фарах.

Sonata 2020 года дебютирует с «лампами скрытого освещения» Hyundai. Это осветительные элементы, которые в выключенном состоянии выглядят как хромированная отделка, но при включении создают световое шоу, подобное «Трону». На «Сонате» лампы проходят вдоль капота, соединяя фары с обрамляющими их декоративными деталями. двери, создавая непрерывную форму, которую дизайнер Hyundai Хаксу Ха называет «динамичным арканом». Легкомысленный до.

Hyundai также постарался сделать Sonata более изящной, чем раньше. Передняя часть имеет форму носа космического корабля пришельцев, и Hyundai также описывает Sonata как «четырехдверное купе», а не седан. Тенденция началась с Мерседес-Бенц CLS-Класс, но также перешел на более дешевые модели, такие как Фольксваген Артеон.

Идея состоит в том, чтобы сделать машину в стиле двухдверного купе, но с удобными задними сиденьями. В результате обычно получается автомобиль, который по-прежнему выглядит как седан, но с меньшим пространством для головы.

Это определенно относится к Сонате 2020 года. В результате амбициозной модернизации Hyundai у этого седана осталось меньше места для головы спереди и сзади, чем у его предшественника. Водитель и передний пассажир получают больше места для ног, а вот пассажиры на задних сиденьях — меньше. По крайней мере, багажник не изменился.

Хотя Sonata 2020 года не более просторная, чем ее предшественница, она хорошо сравнивается с другими седанами среднего размера. Единственная область, в которой «Соната» отстает от конкурентов, — это пространство для ног сзади. Однако только Honda превосходит Hyundai по объему багажника.

Больше никаких брелоков

Даже самые скучные современные автомобили оснащены технологиями, но Hyundai Sonata 2020 года предлагает новые функции, которые не часто можно увидеть за пределами роскошных автомобилей.

Одним из них является Hyundai. Цифровой ключ, что позволяет водителям использовать смартфон вместо традиционного брелока. Хотя некоторые автопроизводители предлагают приложения для смартфонов, которые могут открывать двери или запускать двигатель, только Tesla, Линкольн, а Hyundai в настоящее время позволяет владельцам уезжать, используя только брелок. Владельцы Hyundai также могут удаленно передавать свой цифровой ключ другим водителям, предоставляя им доступ к автомобилю с помощью телефона.

Однако владельцы Sonata захотят сохранить брелоки. Хюндай Удаленная интеллектуальная система помощи при парковке позволяет Sonata маневрировать на парковочных местах и ​​выезжать с них, когда внутри никого нет – раньше это делал только Тесла.

Вместо того, чтобы сесть в машину, водитель удерживает кнопки на брелоке (одну вперед, одну назад), находясь на расстоянии не более 10 футов от автомобиля. Hyundai планирует заставить эту функцию работать через смартфоны в будущем обновлении программного обеспечения, сообщил представитель Digital Trends.

Остальные технологии Sonata 2020 года на голову выше других седанов среднего размера. В стандартную комплектацию входит 8,0-дюймовый сенсорный экран, но покупатели могут перейти на 10,25-дюймовый экран, который выглядит шикарно в своем минималистичном корпусе и обеспечивает плавное смахивание. Apple CarPlay и Андроид Авто оба являются стандартными, и CarPlay автоматически расширяется до размера большего экрана.

Sonata также доступна с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью с великолепной графикой, которая меняется в зависимости от режима вождения. Как и в случае с Hyundai Palisade, модернизированная система контроля слепых зон показывает вид с камер, установленных в зеркалах в комбинации приборов. Это полезная функция, которая, в отличие от конкурирующей системы Honda LaneWatch, показывает обзор с обеих сторон и не использует для этого центральный сенсорный экран.

Hyundai — не первый автопроизводитель, применивший автоматическое центрирование полосы движения, но его система Lane Follow Assist — одна из лучших. Как следует из названия, он следует за дорогой, а не ждет, пока машина выедет за пределы полосы движения, чтобы вмешаться.

Хотя вы можете почувствовать, как она работает через рулевое колесо, нет ощущения, что машина одержима, как это бывает с некоторыми другими системами.

Маленькие двигатели, большие технологии

Линейка двигателей Hyundai Sonata 2020 года полностью состоит из четырехцилиндровых двигателей с передним приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это стандарт для этого сегмента, но эти двигатели больше, чем кажется на первый взгляд. Даже базовый 2,5-литровый двигатель оснащен впечатляющим набором технологий, ориентированных на эффективность. Он производит 191 лошадиную силу и 181 фунт-фут; адекватные цифры для автомобиля такого размера.

У Hyundai не было под рукой 2,5-литровых «Сонат», которые можно было бы использовать для вождения, вместо этого компания сделала все возможное, выпустив дополнительный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Это первый двигатель, оснащенный системой бесступенчатой ​​регулировки продолжительности работы клапанов (CVVD) Hyundai — технологией, которая никогда раньше не использовалась на серийных автомобилях.

Многие автомобили оснащены системой изменения фаз газораспределения, при которой клапаны открываются и закрываются, чтобы создать оптимальную смесь топлива и воздуха в каждой камере сгорания. CVVD также варьирует продолжительность работы клапана – как долго клапаны остаются открытыми. Это дает инженерам еще один способ настроить двигатель для повышения эффективности.

1,6-литровый двигатель развивает мощность 180 л.с. и крутящий момент 195 Нм. Это не соответствует дополнительным двигателям, доступным в других седанах среднего размера, которые, как правило, больше. Однако ясно, что «Соната» не предназначена для острых ощущений.

Его сильные стороны — тихий салон, комфортная езда и плавная отдача мощности от 1,6-литрового двигателя (система CVVD работает незаметно, а турболаг практически отсутствует). Sonata хорошо послужит своим наиболее вероятным покупателям – обычным пассажирам.

Практические вещи

Модели Sonata с 2,5-литровым двигателем имеют расход топлива 32 мили на галлон в смешанном цикле (28 миль на галлон в городе, 38 миль на галлон по шоссе). в то время как модели с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом имеют расход топлива 31 милю на галлон в сочетании (27 миль на галлон в городе, 36 миль на галлон). шоссе).

Эти цифры выгодно отличаются от других седанов среднего размера, хотя базовая версия Тойота Камри и Хонда Аккорд достичь 34 миль на галлон вместе взятых и 33 миль на галлон вместе взятых, соответственно. 1,6-литровый двигатель Sonata максимально использует свой меньший объем, превосходя более крупные опциональные турбочетверки в Accord и Ниссан Альтима по расходу бензина.

Уходящая Sonata была доступна с гибридными и подключаемыми гибридными силовыми агрегатами. Hyundai подтвердил, что гибрид вернется в 2020 году, и уже установил на этом автомобиле рекорд наземной скорости. Но дальнейшие подробности держатся в секрете.

Hyundai предлагает приличный набор технологий помощи водителю в качестве стандартного оборудования. Даже базовая комплектация Sonata SE в стандартной комплектации включает систему помощи при удержании полосы движения, монитор внимания водителя и адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения. В комплектации SEL добавлен мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, а в версии Limited добавлена ​​функция Remote Smart. Система помощи при парковке и модернизированная система контроля слепых зон, отображающая изображения на цифровой комбинации приборов.

Как и другие модели Hyundai, Sonata 2020 года имеет 10-летнюю гарантию на трансмиссию с пробегом в 100 000 миль и пятилетнюю ограниченную гарантию с пробегом в 60 000 миль, что обеспечивает более длительный период покрытия, чем у конкурентов.

У Hyundai довольно хорошая репутация надежности, но поскольку Sonata 2020 года совершенно новая, трудно делать какие-либо прогнозы. Это также означает результаты краш-тестов Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) в настоящее время недоступны.

Как DT настроил бы эту машину

Наша идеальная Sonata 2020 года — это топовая модель Limited. Limited — единственная модель, оснащенная функцией удаленной интеллектуальной системы помощи при парковке и контролем слепых зон с помощью камеры. Он также включает в себя примечательные технические функции, доступные в более низких комплектациях, в том числе 10,25-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, проекционный дисплей и аудиосистему Bose с 12 динамиками.

Краткое содержание

Hyundai Sonata 2020 года — отличник. Большинство автопроизводителей знают, что клиенты согласятся на автомобиль, который безопасен, надежен и дешев в эксплуатации. Хотя самые последние воплощения Хонда Аккорд, Тойота Камри, и Ниссан Альтима попробуйте предложить немного больше, по сравнению с Сонатой они выглядят консервативно.

Hyundai предлагает больше технологий, чем любой другой автомобиль в этом сегменте, и обладает выдающимся стилем. Hyundai приложил все усилия не только для того, чтобы убедить клиентов купить Sonata вместо конкурента, но и для того, чтобы придерживаться седана вместо кроссовера.

Стоит ли вам его получить?

Да. Если вам нужен доступный автомобиль, оснащенный технологиями, не ищите дальше.

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
• Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
• Обзор Kia EV6 GT при первой поездке: электромобили получают немного больше удовольствия
• Фольксваген ID 2022 года выпуска. Обзор первой поездки Buzz: культовый самосвал хиппи становится электрическим
• Обзор первого привода Mercedes-Benz EQB 2022 года: электромобиль лучше, чем его бензиновый брат