Lexus представил гоночную версию своего купе RC F под названием RC F GT3. в начале прошлого года, но машина только сейчас начинает в гневе крутить руль.
RC F GT3 впервые примет участие в соревнованиях в 2017 году в двух разных гоночных сериях на противоположных сторонах света. Как ранее обсуждалось в Lexus, он будет участвовать в американском чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship. В пятницу автопроизводитель также объявил, что RC F GT3 будет участвовать в гонках серии Super GT в Японии, родине Lexus.
Рекомендуемые видео
Участие RC F GT3 в обеих сериях довольно просто, потому что два класса в этих сериях, в которых Lexus планирует участвовать, — GT Daytona от IMSA и GT300 от Super GT — имеют схожие правила. Оба построены на базе автомобилей спецификации GT3, таких как RC F. Это гонщики, основанные на серийных автомобилях, которые должны сохранить стандартные компоненты, такие как шасси и двигатель.
Связанный
- Lexus RC F 2020 года садится на диету, чтобы ехать быстрее и сильнее бить
В серии Super GT появится RC F GT3. гоняйте вместе со своим старшим братом LC 500.. Со своим сумасшедшим кузовом RC F GT3 выглядит так, как будто он чувствует себя как дома в японском автомобиле. аниме сериал. В нем используется версия 5,0-литрового двигателя V8 от дорожного RC F, настроенная на мощность более 500 лошадиных сил, а не 467 л.с., которые получают гражданские автомобили. Эта мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач.
RC F GT3 дебютирует в гонках позднее в этом месяце на Rolex 24 2017 года в Дейтоне, легендарной 24-часовой гонке, проходящей на трассе Daytona International Speedway во Флориде. В классе GT Daytona Lexus будет протестирован против самых разных соперников, включая гоночных. версии Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracán, Acura NSX, Audi R8, Porsche 911, Mercedes-AMG GT и Акура НСХ. Это должно быть настоящее шоу.
Все это произойдет 29 января, когда стартует Rolex 24. Двусторонняя гоночная программа — это последняя попытка Lexus создать более спортивный имидж, чтобы лучше конкурировать с признанными немецкими люксовыми брендами в автосалоне. Возможно, это не так захватывающе, как трасса, но для автомобильных компаний это действительно важно.
Рекомендации редакции
- Особое внимание к деталям делает Ferrari 488 GT3 Evo быстрее на трассе.
- Купе Lexus RC 2019 получит более изящный дизайн и более жесткую подвеску
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
