Лучшие информационно-развлекательные системы

Для любителей технологий информационно-развлекательная система — это сердце каждого нового автомобиля. Как и в случае с любым другим аспектом автомобиля, каждый производитель делает все по-своему, чтобы разработать лучшую систему и создать для пользователя уникальные впечатления от бренда.

Так у какого автопроизводителя лучшая информационно-развлекательная система? Честно говоря, лучше не погружаться ни в одну из этих систем и рассчитывать на безупречный опыт. Информационно-развлекательные системы по-прежнему представляют собой довольно новый рубеж для автопроизводителей, а требования к вождению означают, что делать что-либо еще, кроме того, обращать внимание на дорогу может быть громоздко и неудобно — каким бы приятным ни был интерфейс информационно-развлекательной системы. является. Следить за дорогой и держать руки на руле всегда должно быть высшим приоритетом, но большинство современных информационно-развлекательных систем не позволяют этого.

При этом эти 10 информационно-развлекательных систем представляют собой лучшие из лучших. Они производятся самыми разными автопроизводителями и доступны в автомобилях самых разных ценовых категорий. Имейте в виду, что не все функции данной системы являются стандартными, но в остальном обязательно проверьте эти системы при покупке следующего автомобиля.

Как и все остальное в автомобилях Audi, MMI продуман и хорошо спроектирован. Он оснащен поворотным контроллером (это всегда плюс) и сенсорной панелью, которая в некоторых моделях может распознавать рукописный ввод. Однако что действительно отличает MMI, так это доступный дисплей «Virtual Cockpit». Он заменяет комбинацию приборов, которая может отображать все: от цифрового спидометра до спутниковых изображений Google Maps. Apple CarPlay и Андроид Авто доступны на большинстве новых моделей Audi.

Совсем недавно с такими моделями, как Q8 и полностью электрический Э-ТронAudi приняла установку с двумя экранами, при этом нижний экран заменяет большинство аналоговых элементов управления. Это могло бы стать катастрофой, но работает вполне хорошо.

BMW был одним из первых автопроизводителей, запустивших комплексную информационно-развлекательную систему, и ее система iDrive остается одной из лучших. Он использует поворотный контроллер, помогающий водителю перемещаться по различным меню и подменю, что немного проще, чем постоянное касание сенсорного экрана. Все модели BMW предлагают Apple CarPlay, хотя он входит в стандартную комплектацию не каждой модели. Автопроизводитель предложил беспроводной CarPlay с 2016 года сначала с годовой платой, а в последнее время бесплатно.

BMW затягивает предложение Андроид Авто, но, наконец, сделает беспроводную версию доступной для моделей 2021 года с новым iDrive 7 информационно-развлекательная система.

Некоторые модели BMW также предлагают управление жестами, которое позволяет вам регулировать громкость звука и отвечать на телефонные звонки взмахом руки. Мы обнаружили, что это скорее трюк чем настоящий прорыв, однако. подключение 5G планируется дебютировать в 2021 году.

MyLink имеет большие, легко читаемые значки и текст, а также приличное количество аналоговых элементов управления. Та же базовая настройка используется в системах IntelliLink других брендов General Motors. Бьюик и ГМК. Интуитивно понятный пользовательский интерфейс — это то, чем обладает флагманский бренд GM Cadillac. изо всех сил пытался соответствовать с его более сложными системами CUE (сокращение от Cadillac User Experience). Apple CarPlay и Android Auto доступны для всех марок, и практически все автомобили GM в стандартной комплектации оснащены встроенной точкой доступа Wi-Fi, которая может поддерживать до семи устройств. GM также недавно начал добавлять Амазонка Алекса совместимость со своими автомобилями. Автомобили, оборудованные MyLink, также могут использовать Торговая площадка ГМ, сервис, который позволяет вам заказывать еду и платить за бензин с вашей приборной панели.

Крайслер Uconnect — одна из лучших систем, доступных в автомобилях среднего класса, хотя для получения наилучших впечатлений вам действительно нужна топ-версия. Обычно это включает в себя 8,4-дюймовый сенсорный экран, хотя Пикапы Рам получите массивный 12-дюймовый экран с портретной ориентацией. Uconnect осваивает основы благодаря легко читаемой графике, логичному голосовому управлению, отзывчивому сенсорному экрану и доступным Apple CarPlay и Android Auto. Но Chrysler также преуспевает в поиске функций, специфичных для модели, таких как приложение «Performance Pages» в Маслкары Dodgeили возможность интеграции развлекательной системы для задних сидений в салон. Минивэн Крайслер Пасифика.

Когда дело доходит до информационно-развлекательной системы, Ford заслуживает награды «самый лучший». Старые системы MyFord Touch были легендарно плохи, но нынешняя система Sync 3 устранила их недостатки. Он оснащен отзывчивым сенсорным экраном, интуитивно понятным меню и системой голосовых команд, которая позволяет пользователю говорить более естественно. Основываясь на этом прочном фундаменте, Ford добавляет Apple CarPlay и Android Auto, точки доступа Wi-Fi и функцию Amazon Alexa для некоторых автомобилей. Sync 3 скоро будет заменен Sync 4, который добавит беспроводные версии CarPlay и Android Auto, а также обновления программного обеспечения по беспроводной сети. Sync 4 дебютирует на смехотворно большой сенсорный экран Мустанг Мах-Э электромобиль.

Информационно-развлекательная система Hyundai не самая сложная, но основы они владеют. BlueLink отличается быстрыми процессорами, разумным расположением меню и приличным количеством резервных аналоговых элементов управления. Доступные сенсорные экраны большего размера предлагают хорошее разрешение, хотя экраны меньшего размера, которые являются стандартными для большинства Hyundai, не впечатляют так сильно. Hyundai также имеет репутацию одного из первых, кто внедрил новые технологии. Это был один из первых автопроизводителей, внедривший Apple CarPlay/Android Auto, совместимость с Amazon Alexa и мобильное приложение, которое позволяет водителю запирать и разблокировать двери или запускать двигатель. Соната 2020 года идет еще дальше с функцией, которая позволяет автомобилю самостоятельно выезжать с парковочных мест с помощью нескольких щелчков брелока.

Как и материнская компания Hyundai, Kia придерживается разумного подхода к информационно-развлекательным системам. Система UVO автопроизводителя обеспечивает хороший баланс между сенсорным экраном и аналоговым управлением, что упрощает ее использование водителями любого уровня технических навыков. В некоторых моделях доступны Apple CarPlay и Android Auto, а также совместимость с Amazon Alexa.

Название Mercedes-Benz может вызывать образы безграничной роскоши, но лучшая информационно-развлекательная система автопроизводителя возникла на более скромных моделях начального уровня. Названный MBUX (сокращение от Mercedes-Benz User eXperience), он дебютировал в Класс прежде чем перейти к соответствующему CLA и ГЛБ компактные и более дорогие модели. Предыдущие информационно-развлекательные системы Mercedes были приличными, но MBUX обеспечивает удобство использования, как никогда раньше. В нем используется голосовой помощник, который впервые в автомобильном приложении действительно надежно реагирует на натуралистическую речь. Будь то модель начального уровня или что-то более изысканное, графика на экране хорошо продумана, выглядит одновременно четкой и выразительной. Mercedes также предлагает совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

Информационно-развлекательная установка в Тесла Модель С и Модель Х это эквивалент размещения массивного двигателя V8 под капотом маслкара: действующая теория гласит: чем больше, тем лучше. Оба автомобиля оснащены 17-дюймовым сенсорным экраном практически для всех функций управления. Несмотря на то, что не для всех функций требуется такой большой экран, это, несомненно, впечатляющая технология, которая отдает приоритет приводу в отношении элементов управления и специальных технологий. Тесла утверждает, что динамика звука сравнима с динамикой в ​​студии звукозаписи, и для этого использует передовую шумотехнику. С Модель 3Тесла повысил ставку, отказавшись от традиционной панели приборов и используя для всего центрального экрана. Tesla также использует беспроводные обновления программного обеспечения для добавить новые функции, включая видеоигры. Как будто техническим ботаникам нужна еще одна причина полюбить автопроизводителя из Кремниевой долины.

Volvo Sensus позволяет легко управлять автомобилем и всеми его мультимедийными системами. В последнем поколении этой информационно-развлекательной системы используется сенсорный экран, напоминающий планшет, который, в отличие от большинства автомобильных систем, ориентирован в портретном режиме. Он полон четкой, высококачественной графики (без размытости) и органично вписывается в приборную панель любого Volvo, в котором он установлен.

Volvo Sensus сочетает в себе сложную высокотехнологичную функциональность с удобным интерфейсом. Поскольку дизайн похож на тачпад вашего телефона, пользовательский интерфейс относительно интуитивно понятен. Используйте свой смартфон или встроенную сенсорную панель автомобиля, чтобы управлять практически всем в автомобиле, включая воздух и отопление, систему запирания, направления движения и многое другое.

Volvo была одной из первых, кто внедрил Apple CarPlay и Android Auto. Поскольку для этих установок требовались внутренние точки доступа Wi-Fi, Volvo уже была готова к эпохе информационно-развлекательных систем.

Volvo постоянно развивается и совершенствует свои технологические предложения. В ближайшие годы владельцев Volvo может ожидать новый на базе Android дизайн и другие новые функции. Полярная звезда, также принадлежащая Volvo, внедряет ту же систему.

Рекомендации редакции

• Лучшие сайты подержанных автомобилей в 2023 году
• Лучшие видеорегистраторы
• Лучшие автомобили для кемпинга
• Автомобили будущего: лучшие автомобили будущего, которых стоит ждать
• Что такое Уконнект? Вот все, что вам нужно знать о популярной системе