Компания Porsche превратила свой первый серийный электромобиль Taycan в универсал с нулевым уровнем выбросов под названием Cross Turismo. Модель сочетает в себе сердце спортивного седана с аккумуляторным питанием и индивидуальность прочного внедорожника.
Просмотрено пользователем Миссия E Cross Turismo 2019 года, второй универсал в линейке Porsche (после Могучая Панамера) мало изменился при переходе от концепта к серийному автомобилю. Он разделяет базовый дизайн интерфейса с седан Тайкан, никто не примет его ни за что другое, кроме Porsche, но у него более длинная и плоская линия крыши, которая освобождает почти четыре дополнительных дюйма пространства над головой для задних пассажиров. Объем багажника составляет до 15,7 кубических футов при полной загрузке пассажиров на борту и 42,8 кубов при сложенных задних сиденьях.
Рекомендуемые видео
Стилисты добавили Cross Turismo уличный стиль, оснастив его накладками на колесные арки и пороги. в то время как модификации, внесенные в регулируемую систему пневматической подвески, дают универсалу почти дюйм дополнительного пространства. разрешение. Это, конечно, не полноценный внедорожник, но на нем удобнее исследовать грунтовые дороги, чем на его более низкорослом аналоге. Заказ пакета Off-Road Design увеличивает дорожный просвет еще на полдюйма.
Связанный
- Какие существуют типы зарядных устройств для электромобилей?
- Сколько стоит аккумулятор электромобиля?
- Взгляните на Spectre, первый полностью электрический автомобиль Rolls-Royce.
1 из 11
Вдали от проторенных дорог автомобилисты могут включить режим движения под названием «Гравий», который автоматически регулирует жесткость подвески. системы контроля тяги и устойчивости, а также система управления крутящим моментом, гарантирующая, что Cross Turismo не потеряет сцепление с дорогой. Вернувшись на асфальт, универсал в самой быстрой конфигурации разгоняется до 60 миль в час за 2,7 секунды — в конце концов, это Porsche. Это всего лишь на десятую долю секунды медленнее, чем у более аэродинамичного седана Taycan.
В 2020 году мы назвали первый электромобиль Porsche самой высокотехнологичной моделью на сегодняшний день, и Cross Turismo получает тот же набор функций. Он оснащен изогнутой 16,8-дюймовой цифровой приборной панелью с отдельными приборами, которые можно настроить с помощью кнопок на рулевом колесе. Имеется 10,9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, 8,4-дюймовый экран с дополнительными функциями прямо под ним и четвертый экран на правой стороне приборной панели, хотя его можно использовать только тогда, когда машина обнаруживает, что кто-то сидит в пассажирском салоне. сиденье. Apple CarPlay Совместимость также доступна.
Покупателям будет предложено четыре варианта на выбор: Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo и Taycan Turbo S Cross Turismo. Все четыре будут оснащены двухмоторным полным приводом, двухступенчатой автоматической коробкой передач (что необычно для мира электромобилей), регулируемой пневматической коробкой передач. система подвески и электрическая система на 800 В, которая обеспечивает сверхбыструю зарядку, когда автомобиль получает заряд от совместимого аккумулятора. зарядное устройство.
Цены на Taycan Cross Turismo начинаются с 90 900 долларов, после чего в уравнение вступает обязательная плата за место назначения в размере 1350 долларов (что похоже на доставку и обработку автомобилей). Поставки начнутся летом 2021 года.
Рекомендации редакции
- Самые дешевые электромобили, которые вы можете купить
- Плюсы и минусы покупки подержанного электромобиля
- Как зарядить электромобиль дома
- Как работают электромобили? Объяснение электродвигателей и аккумуляторов
- Помните тот горящий корабль с роскошными автомобилями? Он затонул
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
