Пересекнув три полосы движения на высокой скорости, Tesla Model S 2016 года врезалась в пальмы и загорелась в воскресенье. по отчетам. Водитель был объявлен мертвым на месте происшествия в Дэви, штат Флорида.
По словам представителя полиции Дэви Вивиан Галлинал, водитель, похоже, слишком резко корректировал ситуацию и потерял контроль, прежде чем выехать на разделительную полосу и врезаться в деревья. Галлинал также сообщил, что полицейский не смог вытащить водителя после того, как ему не удалось разбить окна машины.
Рекомендуемые видео
СМОТРЕТЬ: А @Тесла врезается в дерево и загорается в Дэви на Фламинго-роуд. К сожалению, по данным пожарно-спасательной службы Дэви, водитель погиб на месте. У нас есть @SanelaWPLG на сцене работаю над историей. (??? через Дэниела Добба) pic.twitter.com/uJCKjWOPJx
— Марсин Джозеф (@MJ_Reports) 24 февраля 2019 г.
Свидетель сообщил, что подушки безопасности Tesla не сдулись после аварии, а электронные наружные дверные ручки автомобиля не сработали. Согласно действующему
Руководство пользователя Tesla Model S., когда надуваются подушки безопасности автомобиля, наружные ручки дверей должны выдвигаться.Пожарная служба Дэви потушила пожар. Согласно отчетам полиции, Model S снова начала гореть, когда ее везли с места крушения, и снова в 5 часов утра в понедельник на буксирной стоянке. По словам Галлинала, батарея Tesla была повреждена.
В Tesla Model S используется литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением. Электромобили, использующие литиевые батареи в целом безопасны, но если батарея повреждена или неисправна, литий может взорваться или загореться при контакте с водой или водяным паром в воздухе. Сообщения о возгораниях аккумуляторов в седанах Tesla, хотя и редкие, поступали уже 2013.
В ответ на пожар, произошедший в минувшие выходные, Tesla сделала следующее заявление после Автоблог попросил прокомментировать: «Мы глубоко опечалены этой аварией и наши мысли со всеми, кого затронула эта трагедия. Мы обратились к местным властям с предложением о сотрудничестве. Мы понимаем, что скорость рассматривается как фактор, приведший к этой аварии, и знаем, что столкновения на высокой скорости могут привести к возгоранию любого типа автомобиля, а не только электрические транспортные средства.”
Литий-ионные аккумуляторы в настоящее время являются наиболее распространенным типом аккумуляторов, используемых в электромобилях, но в будущем ситуация может измениться. Исследователи из Университета Ватерлоо разрабатывают литиевые металлические батареи в которых используется соединение фосфора и серы, которое покрывает внутреннюю часть лития, чтобы предотвратить контакт с водой.
В электромобилях нет блокировки возгорания литий-ионных аккумуляторов. Вскоре после запуска в 2017 году компания Samsung Примечание 7 был быстро запрещен к использованию в коммерческих самолетах и снят с продажи после многочисленных сообщений о взрывах и горениях телефонов.
Мы также писали о случаях взрыва или возгорания литий-ионных аккумуляторов. камеры, айфоныи совсем недавно вейп-ручки. В прошлом году мы сообщали о пожары на свалках и центры отходов, вызванные выброшенными литий-ионными батареями и устройствами, содержащими силовые элементы.
Рекомендации редакции
- Посмотрите, как Илон Маск быстро стартовал на мероприятии по доставке Tesla Model S Plaid
- Игровая Тесла? Новая Model S будет использовать тот же графический процессор, что и PlayStation 5 и Xbox Series X
- День батареи Tesla: плед Model S, обновления автопилота и все важные новости
- Посмотрите, как новая Tesla Model S Plaid разгоняется до 147 миль в час на гоночной трассе Laguna Seca Raceway
- Канадский полицейский преследовал Tesla Model S, в которой, похоже, никого не было
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
