Недавно мы высоко оценили решение BMW прекратить взимать плату со своих клиентов ежегодная плата за Apple CarPlay, но автомобильные технологии не останутся бесплатными навсегда. Tesla начала монетизировать связь, взимая со своих клиентов ежегодную плату за использование лучших функций. он упаковывается в свои автомобили, и Digital Trends ожидает, что в будущем уровень платного доступа в автомобильной отрасли будет расти. 2020-е годы.
Данные стоят дорого; если не верите, подсчитайте, сколько вы отдали своему сотовому оператору с 2010 года. Владельцы Tesla часто этим пользуются, потому что автомобили компании, как правило, более подключены к сети, чем автомобили конкурентов, и это влечет за собой бремя затрат. Если вы купили свою Tesla 1 июля 2019 года или позже, компания вскоре начнет перекладывать на вас плату за передачу данных.
Рекомендуемые видео
По словам компании, каждая Tesla, независимо от того, как она настроена, теперь оснащена тем, что компания называет стандартным подключением.
Интересная инженерия. В комплект входит базовая пошаговая навигация, потоковая передача музыки и мультимедиа через Bluetooth, а также обновления программного обеспечения по беспроводной сети когда автомобиль подключен к Wi-Fi. Покупателям, которые хотят большего, необходимо перейти на пакет Premium Connectivity, который дает им доступ к спутнику. просмотреть навигационную систему, которая нам нравится, потому что она показывает ориентиры, данные о трафике в реальном времени и потоковое видео в автомобиле с популярных платформ, таких как YouTube и Нетфликс. Некоторые из этих функций были переданы в информационно-развлекательную систему Tesla по беспроводной сети. когда фирма выпустила версию своего программного обеспечения 10.0.Tesla хочет, чтобы ее клиенты покупали ее, поэтому она включает бесплатную годовую пробную версию при покупке Model S, Model X и Model 3 с так называемым премиальным интерьером. Покупатели, которые соглашаются на Model 3 со стандартным или частичным интерьером премиум-класса, получают только 30-дневную бесплатную пробную версию. Пока нет ни слова о том, что Модель Y будет и не будет входить в стандартную комплектацию, но это тесно связано с Моделью 3 так что ожидайте очень похожей иерархии уровней отделки салона.
Разблокировка Premium Connectivity стоит 10 долларов в месяц. И хотя YouTube, очевидно, бесплатен, если вы готовы мириться с бесконечной рекламой, Netflix также требует ежемесячной подписки. Самый дешевый план начинается с 9 долларов в месяц. Другими словами, трансляцию любимого фильма про машину или телешоу в вашей Tesla будет стоить около 230 долларов в год. Tesla не обходится дешево, поэтому почти все ее владельцы могут себе это позволить, но будет интересно посмотреть, как они реагировать на взимание платы за передачу данных и что это значит для автопроизводителя, его конкурентов и технологических компаний, таких как Apple, вперед. Несомненно то, что информационно-развлекательная система станет одной из самых прибыльных дойных коров автомобильной промышленности в 2020-х годах.
Digital Trends обратилась к Tesla, чтобы узнать больше о ее решении. Мы обновим эту историю, если узнаем больше.
Рекомендации редакции
- Зарядное устройство Tesla победило. Что покупатели и владельцы электромобилей должны знать о NACS
- Tesla отказывается от функции, о которой многие владельцы даже не подозревали
- Владельцы Tesla скоро смогут смотреть Disney+ на сенсорном экране своего автомобиля.
- Tesla прекращает плановое обслуживание, поскольку электромобили требуют меньше обслуживания
- Функция Advanced Summon от Tesla скоро превратит автомобили в «гигантские радиоуправляемые автомобили»
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
