С тех пор как 918 Spyder был снят с производства в 2015 году, у Porsche не было флагманского суперкара. Но в новом отчете утверждается, что Porsche работает над чем-то еще более экстремальным, чем подключаемый гибрид мощностью 845 лошадиных сил. Автокар сообщает, что Porsche хочет использовать устаревшую гибридную трансмиссию Формулы-1 в преемнике 918.
Porsche не участвует в Формуле-1 в течение десятилетий, так откуда же у него трансмиссия Формулы-1? Автопроизводитель недавно рассматривал возможность возвращения в Формулу-1, и разработка двигателей продвинулась достаточно далеко, чтобы остатки программы можно было использовать для дорожного суперкара, утверждает Autocar. Автоспорт Ранее сообщалось, что над программой силовых агрегатов Формулы-1 работали 40 человек Porsche с целью войти в серию в 2021 году.
Рекомендуемые видео
Porsche выбрал полностью электрический вариант. Формула Е серии вместо F1 и изначально планировала создать электрический суперкар, используя технологии своей 99X Электрический
Гоночный болид Формулы E, сообщает Autocar. Но этот проект был основан на разработке твердотельных аккумуляторов, и в Porsche почувствовали, что технология развивается недостаточно быстро, сообщает Autocar. Твердотельные батареи в настоящее время рассматриваются несколькими автопроизводителями как более производительная альтернатива нынешним литий-ионным батареям.Связанный
- Обзор первого привода гибридного Ford F-150 2021 года: технологии могут быть сложными
- Команды Формулы-1 используют гоночные технологии для борьбы с коронавирусом
- Формула-1 планирует принять участие в гонках с первым в мире двигателем с нулевым выбросом углерода в 2030 году.
Вместо этого замена Porsche 918 Spyder может использовать 1,6-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и электроусилителем — как и все нынешние автомобили Формулы-1. Это сделало бы его прямым конкурентом Мерседес-АМГ Один, в котором используется трансмиссия, взятая непосредственно с одного из автомобилей автопроизводителя, выигравших чемпионат. Aston Martin работает с командой Формулы-1 Red Bull Racing над Valkyrie, но в этой машине используется сделанная на заказ гибридная трансмиссия, основанная на двигатель V12. Хорватская фирма Rimac поставляет компоненты для гибридной системы Valkyrie, а Porsche владеет 15,5-процентной долей в этой компании.
По мнению Autocar, проект гибридного суперкара также может вернуть Porsche на «24 часа Ле-Мана». Porsche выигрывал легендарную гонку 19 раз — больше, чем любой другой производитель, — но отказался от участия в 2017 году. Новый суперкар прекрасно вписался бы в новые правила Ле-Мана, предусматривающие использование «гиперкаров» на основе серийных моделей. Aston Martin уже подтвердил планы гонка на Валькирии в Ле-Мане. Действующий чемпион Тойота планирует развивать новая машина для гонки.
По данным Autocar, гибридный суперкар Porsche все еще находится на очень ранней стадии разработки и увидит свет не раньше 2023 года. Если отчет подтвердится, у Porsche появится много конкурентов. Помимо вышеупомянутых Aston Martin Valkyrie и Mercedes-AMG One, McLaren разрабатывает Гибрид мощностью 1035 л.с. под названием Спидтейл. Несколько автопроизводителей разрабатывают электрические суперкары с четырехзначным выходом мощности.
Рекомендации редакции
- Lamborghini возвращает легендарный суперкар в виде 803-сильного гибрида
- Компания Czinger из Лос-Анджелеса печатает на 3D-принтере гибридный гиперкар мощностью 1232 л.с.
- Гибридная модель будет «911-й с самой высокой производительностью из всех», говорит генеральный директор Porsche
- McLaren применяет технологии Формулы-1 в здравоохранении, управлении воздушным движением, Wi-Fi и легкой атлетике
- Hyundai установила два новых рекорда скорости на гибридных автомобилях на топливных элементах
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
