BMW X5 M и X6 M 2020 года получат 600-сильный двигатель V8 и пакет конкуренции

Подразделение BMW M недавно намекнуло, что не будет производить еще один универсал, но планирует продолжать внедрять гоночную ДНК в внедорожники. Третье поколение Х5 и Х6 — новейшие внедорожники, получившие полную версию M. Оба предлагают значительно большую мощность, чем модели, на которых они основаны, технические функции, разработанные с учетом скорости, и соответствующий агрессивный дизайн.

X5 и X6 очень похожи по листовому металлу, поэтому мало кто удивится, узнав, что варианты с М-тюнингом на бумаге выглядят почти идентично. Оба оснащены 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 600 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящий момент в 553 Нм в широком диапазоне от 1800 до 5690 об/мин. Дополнительный пакет Competition, доступный с момента запуска, увеличивает мощность до 617 лошадиных сил, а крутящий момент остается неизменным.

Мощность передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и более спортивную версию системы полного привода BMW xDrive. Разгон с места до 60 миль в час занимает 3,8 секунды с двигателем мощностью 600 л.с., в то время как дополнительные 17 лошадей сокращают это время на долю секунды, что в лучшем случае является ошибкой округления. Скорость обоих M ограничена 155 милями в час, но покупатели, доплатившие за пакет M Driver’s Package, могут развивать скорость до 177 миль в час.

Установка 600-сильного двигателя во внедорожник – это прямой путь к катастрофе, если мощность не контролировать. С этой целью M добавил дополнительные распорки шасси, изменил конструкцию подвески и установил более жесткое, чувствительное к скорости рулевое управление. Тормоза большего размера управляются электрическим приводом с двумя настройками: комфорт и спорт соответственно. Эта технология изменяет реакцию педали тормоза. Это происходит быстрее в спортивном режиме и более спокойно, когда водитель выбирает комфортный режим.

Изменения дизайна заметны, но незаметны; стилисты воздержались от добавления крыльев размером с парковую скамейку и бесполезных вентиляционных отверстий. Передняя часть получила более крупные вентиляционные отверстия, которые направляют охлаждающий воздух в моторный отсек, а задняя часть получила диффузор, окруженный четырьмя насадками выхлопной системы. Эмблемы, характерные для M, и другие дополнения (например, решетка радиатора с двойными полосами) добавляют завершающий штрих внешнему виду.

Хотя в салоне есть несколько акцентов в стиле М, наиболее заметная разница между Ms и обычными внедорожниками, на которых они основаны, заметна, когда оживают два 12,3-дюймовых экрана. Один заменяет комбинацию приборов за рулем, а другой отображает информационно-развлекательную систему. Оба имеют новые меню и переработанную графику, которая предоставляет информацию, связанную с производительностью, такую ​​​​как измеритель перегрузки, датчик турбонаддува и датчик давления в шинах. Подключение Bluetooth, два порта USB-C и навигация входят в стандартную комплектацию обоих внедорожников.

Созданные в Южной Каролине хот-родные внедорожники BMW поступят в продажу в начале 2020 года. Цены начинаются от 105 100 долларов за X5 M и от 114 100 долларов за модель Competition. Стоимость X6 M и X6 M Competition составит 108 600 и 117 600 долларов соответственно. Ни одна из вышеупомянутых цифр не включает обязательную плату за пункт назначения в размере 995 долларов США. Когда они прибудут, они столкнутся с конкуренцией со стороны GLE с двигателем V8 от Mercedes-AMG.

Рекомендации редакции

• Oppo Find X5 Pro получит флагманский процессор Snapdragon 8 Gen 1
• BMW iX M60 2023 года — электрический, просторный и удивительно быстрый.
• Шоу-кар Vantablack BMW X6 идеально подходит для злодея Бонда
• BMW продолжает определять концепцию стиля, а не содержания, с X6 2020 года.
• M8 2020 года с мощностью до 617 л.с. является новым флагманом производительности BMW.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.