Первый серийный электромобиль Mazda, МХ-30, использует относительно небольшой аккумулятор емкостью 35,5 киловатт-часа. Mazda утверждает, что она позволит проезжать до 130 миль на одной зарядке, что не так уж и много, когда многие электромобили могут проезжать более 200 миль. Но Mazda не зря выбрала небольшой аккумуляторный блок.
Аккумуляторная батарея MX-30 обеспечит минимально возможные выбросы углекислого газа с точки зрения жизненного цикла. Об этом в интервью заявил руководитель европейского центра исследований и разработок Mazda Кристиан Шульце. с Автомобильные новости Европы. По словам Шульца, использование аккумуляторной батареи большего размера увеличит запас хода, но также приведет к значительному увеличению выбросов. По словам Шульца, эти увеличенные выбросы будут вызваны как ростом потребления электроэнергии, так и ростом производства.
Рекомендуемые видео
Неясно, найдет ли отклик у клиентов предложение Mazda о снижении выбросов углекислого газа в течение жизненного цикла. Сокращение выбросов должно быть приоритетом — это, в первую очередь, причина перехода с внутреннего сгорания на электроэнергию. У MX-30 также, вероятно, будет достаточный запас хода для поездок на работу многим людям, особенно если водители смогут установить домашнюю зарядную станцию для подзарядки в ночное время. Но конкуренты предлагают гораздо больший ассортимент.
Связанный
- Цена Volvo EX30, модельный ряд, дата выпуска, характеристики и многое другое.
- Почему для владельцев электромобилей скорость зарядки так же важна, как и запас хода
- Большинство обладателей бронирования Ford Mustang Mach-E выбирают батарею с увеличенным запасом хода.
Электрическая версия Хендай Кона — кроссовер аналогичного размера с MX-30 — рассчитан на пробег в 258 миль в цикле испытаний в США, что намного более строгий, чем европейский цикл испытаний WLTP (Всемирная гармонизированная процедура испытаний легковых автомобилей), используемый Mazda для своего модельного ряда. оценки. Покупатели из США также могут получить Шевроле Болт EV хэтчбек с запасом хода в 259 миль, а более крупный Киа Ниро EV рассчитан на 239 миль на одну зарядку. Самый низкий диапазон Тесла Модель 3 все еще может проехать 240 миль на одной зарядке.
Однако Mazda — не единственный автопроизводитель, предлагающий электромобиль с низким запасом хода. База Ниссан Лиф рассчитан на пробег в 150 миль, и Nissan также предлагает дополнительный аккумулятор большего размера, обеспечивающий запас хода до 226 миль. Мини собирается выпустить электромобиль с запасом хода всего 180 миль, в то время как Hyundai хвастается увеличением запаса хода своего автомобиля. Ионик от 124 миль до 170 миль. Но такие автомобили, как эти, становятся исключением. Даже Mazda планирует в конечном итоге предложить дополнительный расширитель диапазона двигателей внутреннего сгорания для MX-30.
Производство Mazda MX-30 начнется ближе к концу 2020 года, но Mazda не сообщила, будет ли электромобиль продаваться в США. Mazda может первоначально сконцентрироваться на продажах в Европе. Ужесточение стандартов выбросов побудило других автопроизводителей сместить акцент на европейский рынок. Mazda может представить MX-30 в США позже или может подождать, пока не появится модель с большей дальностью полета.
Рекомендации редакции
- Я мучился по поводу электромобилей, но вместо этого купил бензиновую машину. Вот почему я не мог быть счастливее
- Компактный Volvo EX30 стоимостью менее 40 тысяч долларов станет самым доступным и самым быстрым электромобилем Volvo.
- Гигантский новый аккумуляторный блок может дать Tesla Model S запас хода более 400 миль
- Вот почему быстроходное подразделение BMW M еще не выпустило электромобиль
- Вы можете себе представить Миату с вилкой? Mazda утверждает, что это возможно
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
