Volkswagen ID.7 — следующий электромобиль VW, и, хотя он будет полностью представлен только в этом году, автопроизводитель представил краткий обзор на выставке CES 2023.
В VW заявили, что серийный ID.7, который будет представлен во втором квартале этого года, будет основан на концепте ID.Aero, впервые показанном в Китае в 2022 году. Замаскированный прототип VW, представленный на выставке CES, в целом имеет ту же форму, что и ID.Aero. Это обтекаемый седан, который, как утверждает VW, будет иметь запас хода до 435 миль, измеренный в несколько мягком европейском цикле испытаний WLTP.
Одним из самых больших преимуществ владения электромобилем является то, что он заряжается, не выходя из собственного дома, вместо того, чтобы останавливаться на заправке каждую неделю или около того. Это означает, что если вы постоянно заряжаетесь и не совершаете сверхдальние поездки, вам никогда не придется беспокоиться о том, когда и где «заправиться».
Но есть несколько способов зарядиться дома, и они не всем подходят. На самом деле, некоторые варианты намного лучше, чем другие, и приобрести подходящее зарядное устройство для ваших нужд определенно стоит.
Пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra являются близнецами, и так будет и дальше, когда они станут электрическими.
Chevy представила свой Silverado EV на выставке CES 2022, и теперь очередь GMC. GMC Sierra EV 2024 года позаимствовал некоторые ключевые особенности у своего брата Chevy, а также у первого электрического грузовика GMC — Hummer EV. Некоторые из этих функций были впервые применены компанией General Motors два десятилетия назад на неэлектрических грузовиках, а сейчас они возвращаются.
Вы можете зарезервировать Sierra EV уже сейчас, но поставки начнутся не раньше начала 2024 календарного года. Производство начинается с высококлассной модели Denali Edition 1, а в 2025 модельном году появятся другие версии.
Дизайн
Sierra EV обновляет язык дизайна GMC Sierra с двигателем внутреннего сгорания для электрической эпохи. Большая решетка радиатора больше не нужна для охлаждения, но это по-прежнему важный элемент стиля, от которого дизайнеры не хотели отказываться. Шэрон Гаучи, исполнительный директор GMC по глобальному дизайну, объяснила Digital Trends и другим средствам массовой информации на онлайн-брифинге перед презентацией грузовика. раскрывать. Форма решетки теперь выделена огнями и подсвеченным логотипом GMC.
Как и Hummer EV и Silverado EV, Sierra EV использует модульную аккумуляторную архитектуру Ultium от GM, что, среди прочего, означает, что аккумуляторная батарея является неотъемлемой частью конструкции. Таким образом, в отличие от большинства других грузовиков, включая конкурирующего Ford F-150 Lightning, у Sierra EV нет отдельной рамы. Кабина и платформа также представляют собой единую деталь, что способствует повышению жесткости конструкции.
Sierra EV также заимствует настройку Midgate у Silverado EV. Впервые появившись на Chevy Avalanche и Cadillac Escalade EXT в начале 2000-х годов, он позволяет снять переборку и стекло за кабиной, эффективно расширяя платформу. В сочетании с раскладывающейся задней дверью MultiPro от Sierra с двигателем внутреннего сгорания он может увеличить стандартную длину кузова с 5,0 футов 11 дюймов до 10 футов 10 дюймов. Франк (GMC называет его «eTrunk») также обеспечивает крытое место для хранения вещей.
Поскольку Sierra EV позиционируется как автомобиль премиум-класса, он получил высококлассные внутренние материалы, такие как отделка из дерева с открытыми порами и решетки динамиков из нержавеющей стали для аудиосистемы Bose. Но сам дизайн с отдельно стоящим портретным сенсорным экраном и прямоугольной комбинацией приборов подозрительно похож на салон Ford Mustang Mach-E. На сенсорном экране даже есть такая же большая ручка громкости, как у Ford. Мы надеемся, что юристы GMC готовы.
