Миллениалы растут в Американские граффити, или Матрица? Автомобиль был символом юношеской свободы на протяжении поколений, но некоторые считают, что технологии взяли верх. эту роль, и что это поколение предпочитает общаться в цифровом мире, а не в реальном. мир.
Молодежь определенно меньше водит машину. В 2010 году покупатели в возрасте от 21 до 34 лет приобрели 27 процентов новых автомобилей по сравнению с 38 процентами в 1985 году, согласно данным Атлантический. Институт транспортных исследований Мичиганского университета, 2011 г. изучать показали, что процент 16-летних, имеющих водительские права, снизился с 46 процентов в 1978 году до 31 процента в 2008 году.
Рекомендуемые видео
Конечно, с 1985 года были изобретены смартфоны, а каршеринг и общественный транспорт стали жизнеспособной альтернативой владению автомобилем. Означает ли это, что GM должна вложить все свои деньги на разработку в Buick? Не обязательно.
Цена свободы
Важно помнить, что автомобили стоят дорого. И не только дорого покупать, но и дорого эксплуатировать. Смартфон и тарифный план могут съесть большую часть дохода молодого человека, но это все равно намного меньше, чем общая стоимость владения автомобилем.
Конечно, так было не всегда. Когда бэби-бумеры росли, бензин стоил менее 1 доллара за галлон (часто намного меньше), страховка была очень дешевой, а исправный драндулет можно было купить за несколько сотен долларов.
Теперь страховые компании наказывают родителей за то, что они подпускают своих детей к машине. Добавление подростка к существующему полису может удвоить размер премии, а мужчина-подросток без каких-либо недостатков в водительском стаже может рассчитывать на то, что будет платить тысячи долларов в год за страховку.
Современные автомобили бесконечно лучше, чем Chevy Impala 1958 года Стива Боландера или пикап Toyota Марти МакФлая, но это означает, что их покупка обходится дороже. Поток дорогих, малоиспользуемых автомобилей, ежегодно выходящих из аренды, не помогает.
Однако у этих автомобилей есть одна общая черта со смартфонами: их трудно починить. Дни аренды места в гараже для установки нового сцепления, а-ля Кристин, старше. Новые автомобили зачастую слишком сложны, чтобы их можно было отремонтировать без использования специализированных инструментов и программного обеспечения дилерского центра, что делает ремонт более дорогостоящим.
Таким образом, телефон может быть расточительством для подростка или студента колледжа, но он более достижим, чем автомобиль. Молодые люди вполне могут избегать вождения, потому что у них нет автомобилей, но у них есть смартфоны. Они также могут получить и то, и другое.
Как добраться куда-нибудь
В конечном итоге каждому приходится покинуть дом своих родителей или комнату в общежитии, и доступные варианты могут повлиять на решение о покупке автомобиля, равно как и его стоимость или увлечение технологиями.
«Как только у меня появится работа, до которой я не смогу дойти пешком, моя машина станет гораздо важнее. Мой телефон по-прежнему будет иметь такое же значение, но важность моей машины возрастет», — сказала Роксана Уилсон, студентка колледжа из Нью-Джерси.
Лишенная всякого романтического подтекста, машина — это всего лишь способ добраться с места на место, а возможностей теперь стало больше.
Грег Бертон, системный аналитик, живущий в Бостоне, может использовать известную в этом городе букву «Т», поэтому электронные устройства для него важнее.
Общественный транспорт стал гораздо надежнее, чем поколение назад. Например, опасные, покрытые граффити метро Нью-Йорка 1970-х годов остались в прошлом. Многие города модернизируют свою инфраструктуру общественного транспорта или даже строят новые. системы легкорельсового транспорта, некоторые с бесплатным Wi-Fi или другими техническими удобствами.
Однако для тех, кто не живет рядом с трамваем или метро, автомобиль по-прежнему важен, как и прежде.
«Мне это нужно, чтобы приступить к работе», — сказала Грейс Ван Шойк, недавняя выпускница колледжа, живущая в Провиденсе, штат Род-Айленд. «Вокруг всегда будет электроника, это неизбежно».
Независимо от того, насколько взаимосвязанным становится мир, всегда будет необходимость куда-то ходить. Это верно независимо от того, являетесь ли вы миллениалом или бэби-бумером.
Автомобильная культура
Некоторые могут возразить, что превращение автомобиля в один из потенциально многих видов транспорта показывает, что миллениалы просто не заботятся о колесах. Автомобили были частью популярной культуры на протяжении десятилетий, но может ли доминирование социальных сетей изменить это?
Если молодые люди большую часть времени общаются в Интернете, то теоретически автомобиль теряет большую часть своей романтики, потому что внутри и вокруг него происходит меньше впечатлений. Маркетинговые отделы напуганы тем, что многие миллениалы, похоже, не рассматривают автомобиль как «обряд посвящения», как это делали предыдущие поколения.
Если Американские граффити События происходили сегодня, персонажу Ричарда Дрейфуса, вероятно, не пришлось бы всю ночь мотаться по городу на Citroën 2CV в поисках девушки в белом Thunderbird. Он мог бы просто твитнуть ее описание своим подписчикам и подождать, пока социальная сеть подчинит ее себе.
Однако в поп-культуре самое замечательное: она не обязательно должна быть реалистичной, она просто должна быть развлекательной. Автомобили очень интересны. Смартфоны обеспечивают развлечение, но не являются развлечением по своей сути.
Джеймс Бонд до сих пор ездит на своем Aston Martin, Бэтмен, судя по всему, фанат Lamborghini, и есть шестой Форсаж фильм выйдет в мае. Если вы любитель автомобилей, в мире все в порядке, даже если вы знаете, насколько фальшивы Форсаж фильмы есть.
Пока автомобильные компании продолжают создавать запоминающиеся и желанные автомобили, автомобили всегда будут иметь место в воображении людей.
Конец дороги?
Смартфоны и другие подключенные устройства, безусловно, являются современной технологией, но это не значит, что Миллениалы не хотят время от времени отрывать пальцы от сенсорных экранов и сжимать ими рулевое управление. колеса.
Несправедливо делать предположения о группе людей, потому что они не покупают то, что может оказаться за пределами их финансовой досягаемости, или потому что существуют альтернативы.
Миллениалы — первые люди, выросшие со смартфонами и другими технологиями, поэтому то, как они делают что-то, всегда будет отличаться от того, как это делали предыдущие поколения. Возможно, технологии составляют большую часть их жизни, но это не значит, что они отказались от автомобилей.
Миллениал с такой же вероятностью будет в восторге от Corvette или Lamborghini, как и любой другой, и с такой же вероятностью сочтет Toyota Camry скучной. Автомобили не утратили своей способности вызывать восторг, автомобильным компаниям просто необходимо продолжать создавать интересные автомобили.
Автомобили перемещают людей по физическому миру, и пока мы не загрузили наше коллективное сознание в мэйнфрейм, который станет важной частью жизни каждого человека, независимо от того, сколько ему лет или лет. являются.
(Заголовок, избранные изображения и изображения в мемах, авторские права Брайан О)
