Совершенно новый кроссовер Lexus Ux впервые прибывает в Америку

После его раскрытия на Женевский автосалон 2018Lexus впервые представил свой совершенно новый кроссовер начального уровня в Северной Америке на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году. Он называется UX и поставляется на новейшей модульной платформе Lexus GA-C (Global Architecture – Compact). Поклонники Lexus могут заметить, что уже существует кроссовер начального уровня под названием NX. Однако новый UX — это не столько замена NX, сколько новое дополнение к линейке компании.

«Первый в истории Лексус UX создан для современных городских исследователей, ищущих свежий, современный и динамичный взгляд на роскошь. вождение», — сказала Чика Како, исполнительный вице-президент Lexus International и главный инженер UX. «Мы разработали UX, чтобы привлечь покупателей в возрасте от 30 лет, которые ищут не только что-то новое и интересное, но и то, что также имеет отношение к их образу жизни».

Помимо того, что UX является совершенно новым с нуля, он оснащен совершенно новым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом для базового UX200. Стандартная бензиновая версия выдает 168 лошадиных сил на передние колеса, обещая при этом сэкономить в среднем 33 мили на галлон в смешанном цикле движения.

Также дебютирует новый вариатор Direct Shift, обещающий работать больше как обычный автоматический, а не как типичный вариатор. Это достигается благодаря новым двойным регулируемым шкивам, соединенным ремнем, что помогает изменять эффективное передаточное число. Новый вариатор также оснащен дополнительной передачей для трогания с места, что обеспечивает более быстрое и линейное ускорение.

Кроме того, вариатор UX фактически интегрирован с системой спутниковой навигации, что позволяет ему учиться и адаптироваться к манере вождения водителя и частым маршрутам. Таким образом, автомобиль может получить эту информацию и использовать ее для улучшения экономии топлива и оптимизации работы гибридной системы.

В типичной манере Lexus также доступен дополнительный гибридный вариант. UX250h сочетает в себе 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и систему гибридного привода Lexus четвертого поколения. Таким образом, он производит в общей сложности 176 лошадиных сил, а расход топлива составляет около 38 миль на галлон.

Хотя все базовые кроссоверы UX идут с передним приводом, полный привод также является опцией, но только для UX250h.

Lexus заявляет, что производство нового UX должно начаться позднее этой осенью, а в декабре он появится в автосалонах США. Подробности о ценах должны появиться ближе к дате, когда Lexus планирует полностью детализировать свой последний пакет подписки.

Подобно тому, что мы видели в случае с Volvo, Lexus объявил, что UX представляет собой новейшую разработку компании. услуга подписки, где покупатели могут платить фиксированную ежемесячную плату и иметь доступ к другим автомобилям Lexus. расстановка. Сюда также входят страховка и другие сопутствующие расходы, а также техническое обслуживание и ремонт.

Обязательно взгляните на совершенно новый Lexus UX в конференц-центре Джейкоба Джавитса во время Международного автосалона в Нью-Йорке в 2018 году.

Рекомендации редакции

• Международный автосалон в Нью-Йорке отменен на 2020 год
• Lexus представляет свой первый электромобиль, но вряд ли он будет продаваться в США.
• От мощных универсалов до крутых спортивных автомобилей — на автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году было все
• Кроссовер Lincoln Corsair 2020 года небольшой по размеру, но роскошный
• Новое приложение Hyundai Digital Key позволяет водителям заменять ключи от автомобиля на смартфоне

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.