Электрический спортивный автомобиль Mullen Technologies Qiantu K50 дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне 2019 года

Калифорнийская Mullen Technologies — еще одна небольшая компания, желающая продать электромобили, но он использует несколько иной подход, чем существующие стартапы, такие как Faraday Future и Lucid Motors. Вместо того, чтобы проектировать автомобиль с нуля, Маллен возьмет существующий китайский электромобиль. спортивная машина — Qiantu K50 — и привезем его в Соединенные Штаты. Автомобиль дебютирует в США на Нью-Йоркском автосалоне 2019 года и, как ожидается, поступит в продажу в 2020 году. Затем Маллен планирует последовать примеру K50, выпустив собственную разработку.

«Мы хотели чего-то высокого класса», — рассказал Digital Trends Фрэнк МакМахон, технический директор и главный инженер Mullen, о решении объединиться с Qiantu. Как и многие другие компании до этого, в том числе Tesla, Маллен хочет начать с высокопроизводительной малосерийной модели, чтобы вызвать интерес, прежде чем перейти к более массовому автомобилю, сказал МакМахон. Он отметил, что если взять существующую машину и модифицировать ее для США, это сэкономит деньги. Элегантный спортивный автомобиль также является хорошим способом привлечь внимание.

В настоящее время продаваемый в Китае K50 имеет изогнутый кузов из углеродного волокна на алюминиевом шасси. По словам Маллена, 29 панелей кузова из углеродного волокна экономят 40 фунтов по сравнению со стальным и на 20 фунтов по сравнению с алюминиевым кузовом. Стиль должен привлечь много внимания, хотя прохожие могут спутать K50 с Макларен 570С или Акура НСХ.

Питание осуществляется от двух электродвигателей. Один двигатель приводит в движение каждую ось, обеспечивая полный привод автомобиля. По словам Маллена, вместе двигатели производят 402 лошадиные силы, чего достаточно, чтобы разогнать K50 с нуля до 60 миль в час «менее 4,2 секунды», а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 190 миль в час. Версия K50 для китайского рынка рассчитана на дальность полета 230 миль, хотя Маллен утверждает, что она может достичь дальности до 310 миль «с равномерная скорость». Однако в реальном мире это, вероятно, не имеет значения, поскольку поддержание постоянной скорости на достаточно большом расстоянии нереально. Нам придется подождать и посмотреть, каким окажется рейтинг диапазона Агентства по охране окружающей среды США.

Qiantu (что по-китайски означает «будущее») является подразделением китайского автопроизводителя CH-Auto, а Маллен в настоящее время управляет несколькими дилерскими центрами и продает цифровую платформу для продаж автомобилей под названием CarHub. Маллен и раньше баловался электромобилями, купив остатки несуществующей компании Coda Automotive. Кода пыталась продать электромобиль основан на небольшом седане для китайского рынка и надеется привлечь покупателей низкой ценой. Coda просуществовала недолго, прежде чем объявила о банкротстве, и впоследствии Маллен основать компанию продать остатки автомобилей и запчастей.

По словам МакМэхона, Маллен «омологирует и соберет» K50 для рынка США. Возможно, потребуется внести некоторые изменения, чтобы соответствовать правилам США, но Маллен ожидает, что конечный продукт для США будет достаточно близок к версии для китайского рынка, сказал он. В качестве места для своего завода компания выбрала регион Спокан штата Вашингтон. По словам Маллена, завод площадью 1,3 миллиона квадратных футов будет собирать автомобили, что создаст 863 рабочих места к 2026 году. По данным компании, на этом объекте также будут проводиться исследования и разработки аккумуляторов, что увеличит количество рабочих мест до «почти 3000». Маллен утверждает, что разрабатывает «систему обработки воздуха для оптимизации срока службы аккумуляторных элементов».

Производство K50 будет ограничено примерно 650 автомобилями в год, а цены, вероятно, будут находиться в диапазоне от 100 000 до 150 000 долларов. По словам МакМэхона, после запуска K50 Маллен планирует самостоятельно разработать модель «среднего класса». Но, учитывая трудности, с которыми столкнулись другие компании-выскочки по производству электромобилей, далеко не факт, что Маллен зайдет так далеко.

Обновление от 25 апреля 2019 г.: добавлено подтверждение завода штата Вашингтон и максимальной скорости K50.

Рекомендации редакции

• Mercedes наконец-то привезет в США электрический фургон.
• Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году.
• Слишком модно для минивэна? Оцените полностью электрический концепт ID.Space Vizzion от VW
• Если вы хотите управлять этим электрическим Jaguar, вам придется сыграть в Gran Turismo.
• Lexus подкрепляет наступление электромобилей инновационной концепцией

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.