Ниссан Лиф был новаторским электромобилем, но дизайн модель текущего поколения выглядит немного консервативным по сравнению с электромобилями конкурирующих автопроизводителей. Дебютируя на Детройтский автосалон 2019Концепция Nissan IMs призвана помочь компании выйти за рамки возможного за счет повышения производительности, другого подхода к дизайну интерьера и технологий автономного вождения.
Концепт IMs оснащен полным приводом — с одним электродвигателем на каждую ось. По данным Nissan, вместе два двигателя производят 483 лошадиные силы и 590 Нм крутящего момента. Плоская аккумуляторная батарея емкостью 115 киловатт-часов, установленная под полом, обеспечивает заявленный запас хода в 380 миль. Автомобиль также оснащен системой пневматической подвески, которая, наряду с низким центром тяжести, обеспечиваемым Установленный на полу аккумуляторный блок позволяет IM резко поворачивать и комфортно ездить, согласно словам Ниссан.
1 из 9
Конфигурация плоского аккумуляторного блока с двумя двигателями знакома по автомобилям Tesla. электромобили и те из несколько других автопроизводителей. Как и в случае с этими проектами, Nissan постарался использовать конфигурацию, чтобы максимально увеличить внутреннее пространство. Но японский автопроизводитель придумал несколько иной конечный продукт.
Связанный
- CES 2021 и автомобили: чего мы ожидаем от беспилотных автомобилей, электромобилей и многого другого
- У электрического концепта BMW i4 есть два слова для Tesla Model 3: «Осторожно».
- Lexus представляет свой первый электромобиль, но вряд ли он будет продаваться в США.
IMs — это четырехдверный седан с парой обычных ковшеобразных сидений спереди. Но заднее сиденье можно превратить из обычного трехместного сиденья в то, что Nissan называет «Премьер-студия». В этой конфигурации крайние сиденья складываются, оставляя центральное сиденье увеличенного размера для одного человека. человек. Кажется, он хорошо подходит для пассажиров, которые много ездят, будь то руководители с шофером или рабочие, вызывающие Uber.
Говоря о вождении, Nissan сказал, что IM были разработаны с учетом автономного вождения. В автономном режиме фары и задние фонари автомобиля становятся синими, а свет непрерывно светится спереди назад, чтобы пешеходы и водители знали, что автомобиль едет сам. Интерьер также перестраивается, когда автомобиль переключается в автономный режим.
Рекомендуемые видео
Nissan IMs — это всего лишь концепт-кар, то есть он не пойдет в производство, но некоторые элементы его дизайна могут появиться на будущих серийных моделях Nissan. Учитывая планы Nissan продавать больше электромобилей и коммерциализировать технологии автономного вождения, вполне возможно, что будущие версии автопроизводителя Алтима или Максима седаны могли бы выглядеть примерно так же, как IM. Люксовый бренд Nissan Infiniti демонстрирует собственную полностью электрическую концепцию. QX-Вдохновение - в Детройте, предлагая еще один намек на потенциальное будущее автопроизводителя с нулевым уровнем выбросов.
1 из 10
Рекомендации редакции
- Концепт Ram EV представляет электрическое будущее бренда грузовиков
- Концепт Hyundai Prophecy предсказывает будущее автономного вождения и электроэнергетики
- Концепт компании Polestar Precept — электрический фастбэк с переработанным интерьером.
- Слишком модно для минивэна? Оцените полностью электрический концепт ID.Space Vizzion от VW
- Полностью электрический Mini Cooper SE отправился из Сан-Франциско в Лос-Анджелес
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
