Лучшие автомобили с Детройтского автосалона 2018 года

Mercedes-Benz G-Class уже давно стал иконой стиля и внедорожных качеств, но называть его современным было бы наглой ложью. «G-Wagen» строился на одной платформе с 1979 по 2017 год, и хоть Mercedes его напичкал с современной информационно-развлекательной системой и рядом мощных двигателей, истинный возраст автомобиля показал его тесный салон и примитивная динамика движения. Однако в 2019 модельном году икона возрождается.

Хотя символический стиль изменился очень мало, почти все под кожей новое. Автомобиль стал шире и просторнее, чем раньше, с переработанной подвеской и обновленной системой рулевого управления, которые должны перенести ощущения G-Wagen на дорогу в XXI век. Интерьер также стал значительно более престижным, с новыми техническими функциями, включая хитроумную настройку двойного экрана и сенсорные кнопки на рулевом колесе. Поскольку большинство проблем с G-классом, казалось бы, решено, нам не терпится самим сесть за руль.

Легендарный Bullitt Mustang, созданный в честь 50-летия одноименного фильма, возвращается в 2019 модельном году. Окрашенный в легендарный темно-зеленый цвет, Bullitt отличается от других «Стенгов» разнообразием окраски. способы, включая изящный внешний вид, модернизированный двигатель V8 мощностью 500 лошадиных сил и обязательную шестиступенчатую механическую коробку передач. передача инфекции. «Он должен быть в чем-то уникальным от Mustang GT, и, прежде всего, он должен быть крутым», объяснил главный инженер Ford Mustang Карл Видманн. Миссия выполнена.

Если вы любите Мустанги, Детройтский автосалон не раз вызывал у вас улыбку. Форд объявил о Шелби GT500 Мустанг вернется в 2019 модельном году с общей мощностью более 700 л.с. Это не будет самый мощный маслкар на дороге, но это должно беспокоить больше, чем некоторых владельцев Dodge Hellcat.

В то время как новый G-Класс и Bullitt Mustang вызвали у нас интерес своими характеристиками, концепция Infiniti Q Inspiration волнует нас по совершенно другим причинам. Концепт, созданный в качестве дизайнерского эксперимента, представляет собой следующее поколение седанов роскошной марки, дизайн которого основан на экономичных силовых агрегатах, возможностях подключения и автономном вождении. Если вы играли в модное бинго в Детройте, эта машина подойдет для довольно быстрой игры.

Если отбросить шутки, Q Inspiration — просто великолепная машина, линии которой можно легко перенести на автомобиль. Q60 Купе с некоторыми изменениями. Интерьер также довольно прогрессивен: у каждого пассажира есть сенсорные экраны с надписью «режим медитации-регенерации», что уменьшает объем отображаемой информации и предлагает управляемую медитацию. Пассажиры могут даже проверить биометрические данные своих попутчиков на дороге, что, по крайней мере, даст пассажирам чем-то заняться, пока машина везет их на работу.

Да, высокая производительность Форд Эдж СТ наверняка будет очень весело, но прокачанных кроссоверов в наши дни пруд пруди. Вместо этого мы обращаем наше внимание на один из самых ожидаемых дебютов мероприятия — Ford Ranger 2019 года.

Как и G-класс, новый Ford Ranger появился уже давно. Исключенный с рынка США в 2011 году, Ranger триумфально вернется в этом году с дозой технологий, которые компенсируют его отсутствие. Многие подробности еще не известны, но среднеразмерный грузовик будет оснащен системой управления рельефом местности. с четырьмя режимами движения, которые можно переключать на ходу — нормальный, грязь/колеи, трава/гравий/снег и песок. Внедорожный пакет FTX станет новой для Ford системой контроля бездорожья, которая по сути будет действовать как низкоскоростной круиз-контроль на неасфальтированных поверхностях. Функции помощи водителю, такие как автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения и мониторинг слепых зон. Также будет доступна возможность подключения Amazon Alexa, встроенная точка доступа Wi-Fi, а также Apple CarPlay и Android Auto. совместимость. С возвращением, Рейнджер.

Среди множества грузовиков и высокотехнологичных концептов оказался асимметричный хот-хэтч, у которого в рукавах было немало сюрпризов. Нам до сих пор не нравится причудливый стиль Veloster (хотя его странный внешний вид добавляет ему привлекательности), но если отойти от него, внешности мальчика-гонщика, вы найдете спортивную машину, настроенную на Нюрбургринге, которой управляет бывший глава BMW M. разделение. Очевидно, что Veloster N ставит удовольствие на первое место.

Veloster N — это больше, чем просто автомобиль. Он представляет суббренд Hyundai N, ориентированный на производительность, в Америке. Как и i30 N, продаваемый за рубежом, Veloster N с механической коробкой передач представляет собой эволюцию 2,0-литрового двигателя Veloster Turbo, доработанного для выдачи 275 л.с. и 260 Нм крутящего момента в диапазоне от 1450 до 4700 об/мин. Hyundai еще не опубликовала технические характеристики, но мы знаем, что Veloster N выигрывает от более крупных тормозов и специальной системы подвески, разработанной для конкретной модели. Это чемпион по управляемости из семейства Veloster, и нам не терпится испытать его на прочность.

Кажется, что каждый день на рынке появляется новый внедорожник, поэтому новым моделям легко затеряться в толпе. Nissan хочет, чтобы его будущие внедорожники выделялись, поэтому компания возвращается к своим корням, делая акцент на японских элементах дизайна. Введите концепцию Xmotion.

Xmotion (произносится как «перекрестное движение») был разработан, чтобы менее «западный» вид, чем у других внедорожников, стиль которого полон отсылок к японской культуре. Например, задние фонари вдохновлены резьбой по дереву кумико и головоломками, как и подголовники сидений. Приборная панель и центральная консоль выполнены с использованием столярных изделий из дерева кигуми, и даже техника имеет японский дизайн. тема — информационно-развлекательная система Xmotion включает в себя цифрового помощника в форме кои. рыба.

Как вы уже догадались, концепт Xmotion не предназначен для производства, но некоторые элементы его дизайна могут оказаться на будущих внедорожниках Nissan. Вот и надеюсь.

Chevrolet дебютировал с новым Сильверадо в Детройте, но за наши деньги Рам 1500 был грузовиком шоу. Легче и высокотехнологичнее, чем раньше, полноразмерный пикап весит на 225 фунтов меньше, чем его предшественник, благодаря использование композитов алюминия и стали, а внутри предлагается огромный 12-дюймовый сенсорный дисплей. кабина.

Новая мягкая гибридная трансмиссия дополняет усовершенствования грузовика. Система, получившая название eTorque, сочетает в себе перенесенный 3,6-литровый двигатель Pentastar V6 с 48-вольтовой электрической системой и аккумуляторной батареей размером с чемодан. Вместо того, чтобы приводить грузовик в движение исключительно за счет электричества, eTorque обеспечивает небольшой прирост мощности, питает электрооборудование и обеспечивает более агрессивную систему запуска и остановки двигателя. Другие бренды экспериментировали с мягкими гибридными системами в своих пикапах, но Ram в настоящее время является единственным брендом, готовым продавать грузовики с электроприводом в больших масштабах.

Однако не думайте, что звукосниматель стал мягким. Наряду с трансмиссией eTorque, 1500 будет предлагаться с 5,7-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 395 л.с. и 410 Нм крутящего момента на момент запуска.

Tesla Cybertruck: предполагаемая цена, дата выпуска, характеристики и многое другое

Tesla Cybertruck, впервые представленный в 2019 году, не похож ни на один пикап, который мы когда-либо видели. Он электрический, что не так уж необычно и, честно говоря, ожидаемо от Tesla, но его футуристический дизайн выделяет его среди всего остального на дороге. Хорошо это или плохо — вопрос личных предпочтений, и имейте в виду, что мы еще не видели финальную версию, предназначенную для производства. Tesla часто вносит изменения в свои автомобили перед производством, однако, возможно, нам не придется долго ждать — Tesla заявляет, что грузовик наконец начнет поставляться в конце этого года.

А пока разбираемся, что это такое, что делает, сколько будет стоить и когда у киберавтолюбителей появится возможность сесть за руль. Мы также присматриваемся к его конкурентам, и их список регулярно пополняется.
Дизайн

Зарядное устройство Tesla победило. Что покупатели и владельцы электромобилей должны знать о NACS

Пространство электромобилей меняется, и быстро. Всего несколько месяцев назад большинство производителей электромобилей использовали разъем J1772 для зарядки уровня 2 и разъем CCS для быстрой зарядки постоянным током, но через несколько лет все может измениться. Почему? Многие ведущие автопроизводители объявили о переходе на Североамериканский стандарт зарядки (NACS), также известный как «вилка Теслы».

Интересно, что это значит для вас? Вот все, что вам нужно знать.
Что такое НАКС
NACS — это стандарт зарядки для разъема, который был создан Tesla и впервые использован на автомобилях Tesla в 2012 году. Этот стандарт также используется на всех зарядных станциях Tesla, позволяя водителям Tesla заряжать свои автомобили с помощью зарядных устройств Supercharger, Destination Chargers и с помощью настенного соединителя Tesla. Tesla объявила, что открывает стандарт для других автопроизводителей.
Какие автомобили в настоящее время используют разъем NACS?
В настоящее время все автомобили Tesla используют разъем NACS, что позволяет водителям Tesla заряжать свои автомобили на любой зарядной станции марки Tesla или на других зарядных станциях с помощью адаптера.

Отчет о поставках Tesla во втором квартале показывает, что снижение цен на электромобили работает

Tesla удивила Уолл-стрит во втором квартале, поставив рекордные 466 140 автомобилей по всему миру. Bloomberg сообщил, что аналитики ожидали, что Tesla поставит чуть более 448 000 автомобилей.

Производитель электромобилей (EV) во главе с Илоном Маском объявил в воскресенье примечательные цифры. Прибыль за второй квартал будет опубликована 19 июля.