BMW не повезло с его М4 текущего поколения. Стандартный автомобиль обладает невероятными возможностями, но его критикуют за бесплодность. Ограниченная серия M4 GTS. был немного более оживленным, но его крошечный тираж и шестизначная цена сделали его немного неактуальным. Теперь BMW пытается снова.
Дебютировавший на Шанхайском автосалоне 2017 года, BMW M4 CS призван разделить разницу между стандартным M4 и GTS. Для этого BMW, по сути, взяла пакет Competition Package, который уже обеспечивает некоторые улучшения производительности по сравнению со стандартным M4, и добавила немного больше мощности.
Рекомендуемые видео
БиммерСегодня (как отметил Дорога и трек) также сообщает, что BMW предложит не только M4 своего CS, но и вариант M3. Хотя это отличная новость для любителей спортивных седанов, поклонники Bimmer заметят, что название CS означает «спортивное купе», что противоречит четырехдверному дизайну M3. Это не первый раз, когда BMW игнорирует номенклатуру, но мы оставим это без внимания, прежде чем более быстрые автомобили M станут только хорошим делом.
Как и все варианты M3/M4, CS использует 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Версия CS выдает 454 лошадиных силы, что на 10 больше, чем стандартный M3/M4 с пакетом Competition Package. Единственным вариантом является семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, хотя меньшие версии автомобилей M доступны с шестиступенчатой механической коробкой передач.
BMW заявляет, что M4 CS разгоняется от 0 до 60 миль в час за 3,8 секунды, а электронный ограничитель автомобиля был увеличен, чтобы обеспечить максимальную скорость 174 миль в час. M4 также превзошел немецкий Нюрбургринг Нордшляйфе за заявленные 7 минут 38 секунд. Это как раз между 7:52 базового M4 без соревновательного пакета и 7:27,8 М4 ГТС.
Ожидается, что M3 CS будет иметь аналогичные характеристики производительности, но есть кое-что еще более интересное: M3 CS будет самым мощным серийным M3, когда-либо созданным. Из-за существования M4 GTS этого нельзя сказать о M4 CS.
Подвеска в значительной степени заимствована из пакета Competition, но BMW заявляет, что настроила различные электронные системы автомобиля, чтобы придать CS уникальный вид. Эти системы включают в себя адаптивную подвеску, задний дифференциал Active M Differential от BMW и систему стабилизации. контроль, который, поскольку это автомобиль BMW M, получает режим M Dynamic, предназначенный для более агрессивного вождение.
Внешне похож на стандартные М3 и М4, который уже выглядит так, будто сбежал из тюнинговой мастерской. CS получает передний сплиттер, характерный для конкретной модели, а также задний диффузор и задние фонари OLED от модели M4 GTS. 19-дюймовые легкосплавные диски являются эксклюзивной особенностью CS.
BMW M4 CS поступит в дилерские центры США в следующем году, а цены будут объявлены ближе к запуску. Пока неясно, поступит ли M3 CS в продажу в то же время или вскоре после этого. Обе модели будут выпущены ограниченным тиражом, но, надеюсь, тираж будет больше, чем 700 экземпляров M4 GTS БМВ построен.
Обновление: добавлен новый отчет о том, что BMW предложит M3 CS в дополнение к запланированному M4 CS.
Рекомендации редакции
- БМВ i4 против. Tesla Model 3: какой электроседан лучше?
- Poco M4 Pro от Xiaomi поступает в Европу с процессором MediaTek по цене менее 300 долларов.
- У электрического концепта BMW i4 есть два слова для Tesla Model 3: «Осторожно».
- Обзор первой поездки BMW X3 M и X4 M Competition 2020 года
- BMW X3 M и X4 M обладают мощностью 503 лошадиных силы в нетрадиционной форме.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
