Всегда важно знать, когда выбирать сражения. Автопроизводители работают над снижением выбросов, чтобы соответствовать более строгим правилам, но не все они следуют одной и той же стратегии. По данным компании, в то время как многие автопроизводители планируют использовать смесь гибридов и полностью электрических автомобилей, General Motors и Volkswagen откажутся от гибридов, чтобы сосредоточиться на переходе на полностью электрические автомобили. Журнал "Уолл Стрит.
Во многом это связано с огромными суммами денег, которые GM и VW планируют инвестировать в полностью электрические автомобили. GM заявила, что запустит 20 полностью электрических моделей к 2023 году, включая модели Chevrolet для рынка США. и Кадиллак. VW запланировал семейство электромобилей на базе своего новая платформа MEB, включая реинкарнированный микроавтобус это произойдет в 2022 году. Немецкий автопроизводитель также запускает множество электромобилей под другими своими брендами, в том числе Ауди и Порше.
Рекомендуемые видео
По данным The Wall Street Journal, поскольку на электромобили тратится так много денег, нет смысла инвестировать в гибриды. В интервью газете президент GM Марк Ройсс сказал, что было бы разумнее разбрасываться деньгами. «ответ, который, как мы все знаем, обязательно произойдет, и он придет быстрее и лучше, чем кто-либо другой». еще."
Связанный
- Прототип электромобиля Volkswagen ID.4 2021 года: привод для публики
- Honda будет использовать технологию General Motors для создания двух электромобилей
- Почему General Motors не покажет свой следующий электромобиль на выставке CES
«Мы предпочитаем идти ва-банк туда, куда движется рынок, а не гибридам, чтобы подстраховаться», — заявил The Wall Street Journal президент Volkswagen Group of America Скотт Кио. У VW нет гибридов в линейке автомобилей в США, хотя ранее компания продавала гибридную версию Jetta. Принадлежащая VW компания Porsche продает подключаемые гибридные версии своей Panamera и Кайенна. Подключаемые гибриды могут заряжать свои аккумуляторные батареи с помощью двигателя внутреннего сгорания или путем подключения к внешнему источнику питания, отсюда и название.
У GM была сложная история с гибридами. Первоначальный урожай гибридов, включающий как более крупные внедорожники, так и несколько седанов, не дал существенного улучшения в экономии топлива. Но GM удалось превзойти своих конкурентов, когда в 2010 году она выпустила подключаемый гибрид Chevrolet Volt первого поколения. Провозглашенная в то время «лунным выстрелом», технология Volt позже была использована в подключаемой гибридной версии Cadillac CT6, а также в гибриде Chevy Malibu без вилки. ГМ снят с производства Вольт Ранее в этом году.
Два других крупных автопроизводителя — Ford и Toyota — придерживаются иного подхода, отмечает The Wall Street Journal. Toyota планирует запустить электромобиль для массового рынка, но пока подчеркивает свою бестселлер Приус и другие гибриды. Форд подтвердил четыре полностью электрические модели, но он также выпустит гибридные версии своего хлеба с маслом. пикапы и внедорожники, также как и гибридный Мустанг. Ford и Toyota добились более стабильного успеха с гибридами, чем GM и VW, что объясняет их нежелание отказываться от этой технологии. Популяризировав гибриды вместе с Prius, Toyota, в частности, стала их синонимом.
Рекомендации редакции
- Buick объявляет о планах стать полностью электрическими с потрясающей концепцией электромобиля
- Volkswagen ID.4 2021 года стремится (наконец) вывести электромобили в массы
- Вот как Volkswagen планирует электрифицировать самый популярный автомобильный сегмент Америки
- Volkswagen стремится к повышению ценности своего обновленного седана Passat 2020 года.
- Острый и технологичный Volkswagen Golf получает полную цифровую перезагрузку
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
