Microsoft продолжает выпускать новое оборудование, последним из которых является новый Surface Book 2, новый 2-в-1. Комбинация ноутбук-планшет, которая выглядит так же, как оригинальный Surface Book, но увеличена с 13-дюймового дисплея до 15-дюймовый. Редактор DT Computing Мэтт Смит заполучил один из них, и он был набит высокопроизводительными вкусностями, такими как 16 гигабайт БАРАН, твердотельный накопитель емкостью 1 ТБ и последние 8йПроцессор Intel Core i7 поколения.
Эти варианты подняли цену до довольно захватывающих 3300 долларов, но, учитывая то, как она работала, это может стоить того. Графика на базе Nvidia выглядит великолепно, функциональность 2-в-1 с Surface Pen действительно полезна, и вы даже можете иметь довольно хороший игровой опыт с ним, хотя он на самом деле не предназначен для хардкорных игр — он просто а много лошадиных сил. В целом, мы ставим ему высокие оценки, но он не идеален.
Есть минутка?
Большим недостатком электромобилей — да и любого транспорта на электрической тяге — является то, что им требуется много времени для подзарядки, чтобы вы могли продолжить свое путешествие. Мы знаем, что когда-нибудь кто-то решит эту проблему, но, по словам возрожденного Fisker, который теперь принадлежит китайскому консорциуму под названием Karma Automotive, этот «день» может наступить всего через пять лет.
Karma подала несколько патентных заявок на так называемую технологию «твердотельных» аккумуляторов, и они делают довольно удивительные заявления о емкости и времени перезарядки. Согласно заявкам, новая аккумуляторная технология будет иметь плотность энергии в 2,5 раза больше, чем текущая аккумуляторная технология, а это означает, что запас хода для батареи того же размера может подтолкнуть их новый автомобиль почти к 500 миль вождения на зарядке. А когда батарея разряжена?
Karma утверждает, что время перезарядки будет одна минута. Как? Твердотельные батареи работают иначе, чем обычные батареи, в которых используется довольно неприятная, а иногда и легковоспламеняющаяся смесь сжиженных химикатов. Твердотельные элементы избавляются от этого и накапливают энергию гораздо быстрее. Это похоже на то, как конденсатор работает, что также проявляется в некоторых электромобилях, особенно в некоторых гоночных автомобилях, в которых используется система повышения энергии KERS.
В любом случае, Karma говорит, что они думают, что смогут запустить эту технологию к 2023 году, всего через пять лет. Toyota также работает над технологиями твердотельных аккумуляторов, так что это может стать началом решения ключевой проблемы транспорта на основе электричества. Нажмите на ссылку, чтобы узнать все подробности.
Ватт вид грузовика это будет?
Всеми любимый технический гений (и, возможно, суперзлодей) Илон Маск сегодня вечером снимает покровы со своего последнего электромобиля, за исключением того, что на этот раз «транспортное средство» — это электрический полуприцеп.
Было несколько наблюдений за тестовой машиной то здесь, то там, но в целом, мало что известно о загадочном грузовике Tesla., как многие его называют. Очевидно, что он будет работать на батареях, а не на дизеле. Но как далеко это может зайти? Сколько он может тянуть? Сможет ли он ездить сам по себе? Как долго он заряжается?
И, конечно же, сможет ли Тесла даже построить это, видя, как им сейчас тяжело, выпуская новые электромобили Model III более чем на несколько десятков в день, если что. Эй, осталось всего 400 000. В любом случае, Маск говорит, что вечеринка начнется в 19:00 по тихоокеанскому времени и будет транслироваться в прямом эфире. так что проверьте все слухи о Tesla Truck до событие.
У нас есть еще новости о нашем страница на фэйсбуке и YouTube канал, и обязательно настройтесь на подкасты DT на этой неделе: «Тенденции с преимуществами» (общие технические махинации) по четвергам и «Между потоками» (темы кино и телевидения) каждую пятницу.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.
