В США Mercedes-Benz известен прежде всего своими роскошными автомобилями. Но в других странах мира трехконечная звезда так же знакома покупателям. коммерческого транспорта. Mercedes хочет, чтобы так было и здесь, поэтому активно продвигает свои фургоны Sprinter и Metris.
На Чикагском автосалоне 2017 года компания Mercedes представила концептуальную версию. Метрис называется MasterSolutions Toolbox. Он был создан для демонстрации программы Mercedes MasterSolutions, которая позволяет клиентам заказывать «модернизированное» оборудование у сторонних компаний. В соответствии со своим названием, этот оснащенный фургон представляет собой ящик для инструментов на колесах.
Достаточно одного взгляда, чтобы это понять. Ящик для инструментов Metris MasterSolutions на самом деле оснащен гигантской ручкой и защелками, как у огромного ящика для инструментов. Внутри он оснащен множеством полок, стеллажей и съемных ящиков от некоторых компаний, с которыми Mercedes сотрудничает в рамках программы MasterSolutions, включая Ranger Design и Knapheide. Грузовой отсек отделен от водителя пластиковой перегородкой, а пол покрыт плиткой, которая обеспечивает удобство в уходе и легкость в уходе.
Связанный
- Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven обращается за вдохновением к прошлому
- Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
- Обзор первого привода Mercedes-Benz EQB 2022 года: электромобиль лучше, чем его бензиновый брат
Фургон был преобразован в гигантский ящик для инструментов компанией RENNtech, которая также построила сумасшедший Концепт Мерседес Спринтер Экстрим который появился на Чикагском автосалоне в прошлом году. Концепция MasterSolutions Toolbox основана на Модель Метрис-Работник, урезанная версия, разработанная специально для покупателей автопарков. Это сделало его более или менее чистым холстом для модификации.
Хотя кузов претерпел обширные изменения, трансмиссию оставили в покое. В концептуальном фургоне используется стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Metris, который приводит в движение задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач. Двигатель выдает 208 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента, чего, по утверждению Mercedes, достаточно, чтобы разогнать стандартный Metris от 0 до 60 миль в час примерно за 9,0 секунды. Штокер Metris Worker также может буксировать 2500 фунтов или буксировать 5000 фунтов.
Программа Mercedes MasterSolutions позволяет коммерческим покупателям заказывать дополнительное оборудование для своих фургонов одновременно с фактическим заказом автомобиля. При настройке фургона онлайн покупатели получают варианты таких вещей, как стойки и перегородки от сторонних компаний, наряду с заводскими вариантами. После заказа фургона его отправляют прямо с завода Mercedes в Южной Каролине для установки этого «дооснащенного» оборудования. Однако гигантской ручки от ящика для инструментов, вероятно, нет в списке опций.
Рекомендации редакции
- Mercedes-Benz внедряет голосовое управление ChatGPT в свои автомобили
- Mercedes-AMG EQE может быть лучшим электромобилем класса люкс на данный момент
- Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE 2023 года: линейка электромобилей снова расширяется
- Mercedes-Benz GLC-Class использует тонкий подход к технологиям
- Mercedes-Benz EQS SUV — роскошный внедорожник для семьи.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
