Наконец-то похоже, что Samsung наконец-то выяснила, что заставило все эти телефоны Galaxy Note 7 самопроизвольно возгореться. По данным агентства Bloomberg, Компания Samsung определила что батареи, которые они сами сделали для телефона, не подошли должным образом, из-за чего они перегрелись и вышли из строя.
Когда Samsung, справедливо полагая, что виноваты их аккумуляторы, быстро перешла к другому производителю аккумуляторов, Amperex Technology, им понадобилось так много аккумуляторов, что быстро выяснилось, что некоторые проверки качества в Amperex не выявили производственных проблем в новой партии аккумуляторов, а затем эти телефоны начали ломаться как хорошо.
После этого, ну, вы знаете эту историю. Samsung отозвал телефоны, затем все отозвали телефоны, а те, кто просто не смог заставить себя их вернуть, теперь уже практически все забиты кирпичом. И что теперь? Samsung заявляет, что они внедрили восьмиэтапный протокол проверки безопасности аккумулятора и сосредоточились на своем следующем большом дебюте —
Галактика С8, что должно быть раскрыто в марте... если к тому времени руководство компании не посадят в тюрьму.Держите эти руки на 10 и 2
Совершенно противоположное чувство распространяется сегодня среди производителя электромобилей Tesla после завершения федерального расследования. в фатальную аварию в 2016 году с участием этой компании «автопилот» системы помощи водителю. Представитель Национальной администрации безопасности дорожного движения заявил, что технология автопилота Tesla не виновата в аварии и, более того, она не «неисправна».
Джошуа Браун погиб в мае прошлого года, когда его седан Model S врезался в полуприцеп во Флориде. Ница сказала, что у Брауна было как минимум семь секунд, чтобы сесть за руль и нажать на тормоза перед аварией, но он не сделал ни того, ни другого. В Tesla заявили, что расследование катастрофы показало, что система автопилота не смогла различить большой белый полуприцеп с фонового неба, и потому не «увидел» встречный грузовик перед поворотом на это.
Но Tesla неоднократно заявляла, что водителям необходимо следить за дорогой, когда используется автопилот. и что система не полностью автономна, она предназначена для ПОМОЩИ водителям, а не для того, чтобы выполнять за них все вождение. Браун был беззастенчивым поклонником Tesla и разместил в Интернете множество видеороликов о своей Model S во время вождения с включенным автопилотом. Tesla заявляет, что продолжит разработку и улучшение автопилота с конечной целью обеспечения полной автономии в будущем.
Ваш доход может отличаться******
Uber тянется к своему кошельку после Федеральная торговая комиссия заявила, что нанимает водителей, завышая их потенциальную прибыль – значительно. Федеральная торговая комиссия сообщает, что Uber утверждает, что водители, работающие полный рабочий день, в Нью-Йорке могут зарабатывать 90 000 долларов в год, тогда как фактическая цифра составляла около 61 000 долларов в год. То же самое и с пилотами Uber в районе Залива, которые надеялись зарабатывать более 70 000 долларов в год, но, скорее всего, достигли максимальной отметки около 53 000 долларов, что, вероятно, едва покрывает их арендную плату.
В любом случае, Uber согласился выплатить водителям 20 миллионов долларов в качестве компенсации, при этом, конечно, не признав никаких нарушений. В Uber говорят, что рады достигнутому соглашению с Федеральной торговой комиссией и будут продолжать предлагать людям возможность зарабатывать деньги по своему собственному графику. Мы предлагаем водителям прочитать мелкий шрифт и, возможно, держать под рукой немного соли.
Рекомендации редакции
- Цифровые тенденции в прямом эфире: грядущий Galaxy Note 10 от Samsung, Harry Potter AR и многое другое
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
