Хотя некоторые водители отключили свои приложения, а некоторые публично протестовали в аэропортах и перед местными штаб-квартирами Uber и Lyft в среду, 8 мая, похоже, что запланированная забастовка Uber и Lyft в целом не оказало большого влияния ни на компанию, занимающуюся каршерингом, ни на ее клиентов.
Газета New York Post сообщила, что вызовы и цены на услуги совместного пользования ничем не отличался от любой другой средней среды, в то время как филиал WCVB в Бостоне ABC показал лишь несколько водителей Пикет в аэропорту Логан. Пикеты в Лос-Анджелесе выглядел почти так же.
Рекомендуемые видео
Неясно, предприняли ли Uber или Lyft какие-либо меры для предотвращения скачка цен (что сообщает New York Taxi Workers). Alliance утверждала, что да, но Uber это отрицал), или несмотря на интенсивное освещение в СМИ на этой неделе, что водители не знали об этом. Репортер New York Post обнаружил именно это: водитель сказал, что он не знал о забастовке и даже не был уверен, принял бы ли он в ней участие, если бы узнал.
Связанный
- Lyft и Uber будут предлагать скидки на поездки на избирательные участки в день выборов
- Lyft все-таки не будет прекращать работу в Калифорнии сегодня вечером
- Lyft также угрожает закрыть работу в Калифорнии из-за трудового закона
В конце концов, это действительно могло сводиться к смеси отсутствия организации, апатии и суровой реальности, заключающейся в том, что некоторые водители просто не могут позволить себе взять отпуск.
Однако одно место, где, по крайней мере, появление волнений среди водителей могло иметь эффект, — это Уолл-стрит. Uber оценил IPO по нижней границе своего прогноза, возможно, в знак настороженности инвесторов, и аналитики отмечают, что к тому факту, что руководители собираются зарабатывать миллиарды благодаря IPO, в то время как большинство водителей не увидят никакой выгоды.
Все это уже оказывает влияние на рынок: акции Lyft на этой неделе потеряли почти 10% своей стоимости, большая часть из которых во время запланированной в среду забастовки.
Поскольку водители сделали возможным создание всей платформы, Uber и Lyft начали призывать наконец задуматься о том, как они обращаются со своими водителями и платят им.
«Я думаю, что в долгосрочной перспективе это моральное пятно, если у нас есть система, в которой этот сектор может уклоняться от законы о минимальной заработной плате», — заявил в четверг обозреватель New York Times Фархад Манджу в программе Squawk Box на CNBC. программа. «В долгосрочной перспективе мне это кажется несостоятельным».
Рекомендации редакции
- Убер против. Лифт
- Закрытие Uber и Lyft предотвращено в Калифорнии после решения суда
- Uber и Lyft могут принять бизнес-модель франчайзинга в Калифорнии
- Uber может закрыть свое приложение в Калифорнии из-за классификации сотрудников
- Калифорния подала в суд на Uber и Lyft, чтобы заставить их сделать водителей наемными работниками
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
