Обзор электрического складного велосипеда Gocycle GX 2019 года: несите меня домой

Элегантный, изысканный, складной и портативный городской транспорт – вот Гоцикл GX. GX это Электрический велосипед 2 класса. Предназначен для людей, которые живут и работают в городе. Он привлечет ваше внимание своим, несомненно, великолепным внешним видом, но это также практичный электрический велосипед для ежедневных поездок на работу.

Генеральный директор Gocycle Ричард Торп ушел

Макларен Карс Лимитед в 2002 году, чтобы следовать за мечтой. Бывший инженер-конструктор основал Карбон Кинетика построить лучший в мире городской электрический велосипед. Karbon Kinetics выпустила Gocycle G1 в 2009 году. G1 был первым велосипедом с рамой из магниевого сплава, полученной методом литья под давлением – технология и материал были выбраны для обеспечения легкости и прочности. Gocycle G2 и G3, выпущенные в 2012 и 2016 годах, были первыми электровелосипедами с возможностью подключения Bluetooth и дневными ходовыми огнями (ДХО) соответственно. В этом году к линейке Gocycle добавилась модель GX, быстро складывающаяся.

Это каркасная работа

GX имеет переднюю раму из гидроформованного алюминиевого сплава 6061 с приводом из магниевого сплава. Никаких цепей или ремней не видно, а на складном выносе руля только два коротких комплекта намотанных тросов.

Благодаря тому, что большинство компонентов и соединений встроены в раму, папка Gocycle выглядит законченной и лаконичной. Речь идет не только о внешности. Отсутствие свисающих тросов или цепей означает, что вы можете маневрировать на велосипеде в ограниченном пространстве, не смазывая голени и не зацепляясь.

GX весит 39,2 фунта, поэтому его легко носить с собой на электрическом велосипеде. Радмини от Rad Power Bikes, например, почти на 30 фунтов тяжелее GX. Gocycle GX также имеет компактные размеры 34,6 x 15,3 x 24,2 дюйма (ДШ) со сложенными рамой, рулем и педалями.

Магниевые колеса Gocycle крепятся только с одной стороны. Их необычная конструкция, получившая название Pitstopwheels, способствует быстрому снятию и установке. Также, если возникнет необходимость, поменять спущенное колесо можно, не снимая колесо с велосипеда.

GX оснащен удобным седлом Velo Sport, установленным на алюминиевом подседельном штыре с регулируемой высотой. Вы не можете регулировать высоту руля на GX, хотя вы можете это сделать на недавно представленной модели. Модель GXi. Более дорогая версия GXi также имеет более мощную батарею, светодиодную световую трубку, обращенную вперед на руле, и более информативный дисплей на руле. GX продается за 3299 долларов, а GXi — за 4799 долларов.

Руль GX оснащен механическим поворотным переключателем на правой рукоятке для переключения передач 3-скоростной коробки передач Cleandrive Shimano Nexus. Нажмите на большой палец дроссельной заслонки, которая находится внутри левой рукоятки, и вы сможете прекратить крутить педали и ускориться или поддерживать скорость, используя только дроссельную заслонку. Однако дроссельная заслонка работает только после того, как вы, крутя педали, достигнете четырех миль в час. На руле также есть рычаги для управления передними и задними гидравлическими дисковыми тормозами GX.

Серия из пяти крошечных красных светодиодов указывает на оставшийся заряд аккумулятора. В противном случае вы не получите никаких индикаторов, и это досадно. Большинство велосипедов в этом ценовом диапазоне имеют небольшой черно-белый ЖК-дисплей, на котором, помимо другой информации, отображается запас хода, общий пробег и скорость.

Gocycle GX подключается к вашему смартфон через Bluetooth и приложение Gocycle Connect. В приложении есть видео по распаковке и настройке, функция регистрации, настройки режимов, которые балансируют помощь при движении и уровни усилия на педали, множество данных о скорости, расстоянии и калориях, а также дисплей со скоростью, расстоянием и мощностью. Применение.

Если вы хотите, чтобы все эти данные были у вас под рукой во время езды, вы можете прикрепить телефон к рулю с помощью пары специальных эластичных фиксаторов, входящих в комплект поставки. После регистрации и настройки GX вам не нужно подключать телефон к велосипеду, чтобы ездить на нем.

Очевидно, что приложение для телефона предназначено для использования вместо отсутствующего ЖК-дисплея. Однако после настройки GX я редко использовал приложение, кроме как для подтверждения того, что электронный велосипед может развивать скорость 20 миль в час. Вынуть телефон и присоединить его было незначительной проблемой, которая зачастую не стоила затраченных усилий.

У GX есть центральная подставка, звонок, передние и задние отражатели, но нет ни фары, ни заднего фонаря. Это еще одна функция, которая присутствует у многих конкурентов. Фары важны для поездок на работу, и я бы предпочел, чтобы они были интегрированы в комплектацию велосипеда начального уровня.

Мощность для езды

На Gocycle GX легко ездить, и он быстро разгоняется до скорости 20 миль в час, ограниченной классом 2. Литий-ионный аккумулятор GX на 22 В, 13,7 Ач и 300 Вт обеспечивает запас хода до 40 миль на одной зарядке. Зарядка занимает около семи часов.

Вам нужно крутить педали со скоростью не менее четырех миль в час, чтобы получить доступ к электроэнергии для GX, после чего вы можете продолжать использовать режим помощи при педалировании или дроссельной заслонке. Система управления приводом двигателя Gocycle, чувствительная к крутящему моменту, реагирует на силу, с которой вы нажимаете на педали, чтобы активировать запатентованный двигатель передней ступицы мощностью 500 Вт.

GX достаточно легкий, поэтому крутить педали без посторонней помощи достаточно легко, по крайней мере, на короткие расстояния по ровному асфальту. Я не проводил много времени на велосипеде, крутя педали Gocycle, но рычаг переключения передач с поворотной рукояткой работает плавно и при необходимости переключает передачи. По крайней мере, на короткие расстояния можно использовать только педаль.

GX оснащен 20-дюймовыми уличными шинами, которые лучше всего подходят для дорог с твердым покрытием. Вы можете ездить по траве и другим относительно гладким поверхностям, но шины недостаточно широки для езды по бездорожью, трассе или пляжу.

Вам также следует избегать улиц с плохим покрытием. Я обнаружил это, когда свернул на мощеную улицу. Я быстро спешился и пошел на велосипеде, чтобы не повредить велосипед или себя. Рама и маленькие колеса создают неприятные ощущения. Велосипед большего размера лучше справляется с неровностями, хотя за это, конечно, придется заплатить цену портативности.

Цена Gocycle GX в 3299 долларов заставит задуматься покупателей электрических велосипедов, которые видят другие велосипеды, в том числе складные модели, такие как превосходный Rad Power Bikes Radmini, цена которого вдвое или меньше, чем у GX.

Большую часть цены можно отнести на счет топовых компонентов, таких как механические дисковые тормоза и задняя подвеска. Более значимый фактор ценообразования на электронный велосипед Gocycle связан с инвестициями компании в дизайн и стиль. В GX используется несколько готовых компонентов других производителей. Большинство деталей и систем являются запатентованными или специально адаптированы для Gocycle.

Наше мнение

Gocycle GX — это привлекательный электрический велосипед, который отлично подходит для городских жителей или даже для случайных поездок по деревне или городу. Гладкий внешний вид мотоцикла скрывает прочность GX, поскольку сочетание алюминиевых и магниевых сплавов скрывает основную прочность рамы и колес. Gocycle GX стоит 3299 долларов и стоит немного, но мы думаем, что вложения того стоят для тех, кто будет использовать велосипед в качестве основного транспорта ежедневно.

Есть ли лучшая альтернатива?

Если вам подходит Gocycle GX, лучшего выбора с таким же сочетанием веса, прочности и стиля не найти. «Правильный райдер» для GX — это тот, кто большую часть времени ездит по тротуару и хочет, чтобы для поездок на работу нужен электронный велосипед, который легко носить с собой и который не перевозит много груза.

Если вы гонщик по городу и предпочитаете более традиционный дорожный велосипед, Raleigh Redux iE Step Over — отличный выбор. Redux стоимостью 3499 долларов — это электронный велосипед класса 3, способный развивать скорость 48 миль в час с двигателем среднего привода Bosch Performance Speed ​​мощностью 350 Вт и аккумулятором Bosch Powerpack мощностью 500 Вт.

Если вы ищете складной велосипед, способный работать на всех типах поверхностей, мы настоятельно рекомендуем Rad Power Bikes. Складной велосипед с толстыми шинами Radmini. — при условии, что вес Radmini в 67 фунтов не является проблемой.

Наш путеводитель по лучшим электрическим велосипедам содержит рекомендации для различных стилей электронных велосипедов.

Как долго это будет продолжаться?

Gocycle GX должен прослужить столько же или дольше, чем большинство других электронных велосипедов, поэтому можно с уверенностью рассчитывать на три-пять лет или дольше. Помимо высокопрочных конструктивных компонентов, кожух большинства уязвимых частей GX, таких как шестерни и тросы, защищает их от случайного повреждения.

Гарантия Gocycle на электронный велосипед распространяется на батарею в течение одного года, компоненты в течение двух лет и раму в течение трех лет, не включая нормальный износ и использование. Гарантийные сроки указаны для первоначального покупателя; Последующим владельцам предоставляется 50 % гарантийного срока первого владельца с учетом первоначальной даты покупки.

Стоит ли покупать?

Да. Если вы живете или работаете в городе, где ваш ежедневный маршрут проходит по дорогам с твердым покрытием, Gocycle GX — отличный выбор. Легкий вес, компактные размеры GX в сложенном виде и способность катиться в сложенном состоянии окупаются при хранении, поездках на лифте и даже при переноске вверх и вниз по лестнице.

Рекомендации редакции

• Обзор электровелосипеда Propella 3.0: дешевые острые ощущения
• Лучшие электрические велосипеды 2019 года.