Обзор системы настройки OTTO

Система настройки OTTO

Рекомендуемая розничная цена $39.00

Подробности о счете

«Отто упрощает настройку вашего велосипеда, но требует собственного обучения».

Плюсы

• Точные измерения
• Хорошо продуманное приложение
• Датчики качества

Минусы

• Какие-то запутанные инструкции
• Сложно выстроить цели

В каждой групповой поездке есть один или два таких велосипедиста, чья каждая смена звучит так, будто стальнозубый бобр грызет их кассету. Чаще всего эти гонщики не обращают внимания на грайндкорный саундтрек, доносящийся из их задних переключателей, как будто они верят, что эти звуки - просто часть езды на велосипеде.

Они не. Хорошо настроенная трансмиссия должна работать тихо, плавно и эффективно. Тем не менее, немногие люди, осознающие свои проблемы, чувствуют себя достаточно уверенно, чтобы настроить его самостоятельно, отчасти благодаря велосипеду. механики, для которых регулировка переключателей передач кажется темным искусством, передающимся на секретных собраниях гильдий по поводу ремесла пиво.

Отто, стартап из Уилсонвилля, штат Орегон, надеется разблокировать эти секретные знания от богов мастерской и передать их в руки любому, у кого есть Apple iOS. смартфон, как Прометей с огнем.

Особенности и дизайн

Аппаратное обеспечение Отто состоит из двух пластиковых насадок, отмеченных «инженерными датчиками», которые выглядят так, как будто они позаимствованы со стороны головы манекена для краш-тестов. Сделав снимок этих датчиков в приложении Отто для смартфона, он вычисляет точное положение заднего переключателя. После расчета этого «индексного балла» приложение может предоставить пошаговые аудио- и видеоинструкции, чтобы вернуть его в идеальное состояние.

Система настройки Otto включает две разные операции — проверку и настройку. В режиме проверки Отто проанализирует переключатель и выставит ему оценку по шкале «плюс» или «минус», где 0,00 соответствует идеальному состоянию. Использование функции проверки бесплатно. Однако в режиме настройки есть два варианта: бесплатная «быстрая» настройка (только регулировка ствола) или «полная» регулировка переключателя. (включая настройку ограничительного винта), для которой требуется покупка внутри приложения на сумму 4 доллара США за семь дней использования, 12 долларов США за месяц или 27 долларов США за год. Это в дополнение к покупной цене в 39 долларов.

Один комплект предназначен для 10- и 11-скоростных кассет Shimano и SRAM, другой — для 9-скоростных кассет. Эти комплекты также подходят для двух переключателей скоростей горных велосипедов. Однако система Отто несовместима с Андроид телефоны, а также переключатели передач и кассеты Campagnolo.

Что в коробке

Тестируемый нами Otto прибыл в картонную коробку с пенопластовой подкладкой и двумя пластиковыми манометрами — оранжевым, который крепится к верхний шкив переключателя и синий датчик, который надевается на ось между рамой и кассета. Внутри коробки находится QR-код регистрации манометра и пятиэтапное руководство по запуску.

Производительность и использование

После загрузки бесплатного приложения Otto для iOS из Apple App Store нас попросили создать учетную запись и ответить на вопросы, касающиеся марки и модели переключателя и кассеты, которые мы хотели проверить. Профили можно добавлять по мере необходимости и сохранять по имени велосипеда, что позволяет быстро проверять множество различных вариантов переключателей и кассет (для тех, у кого есть большая база велосипедов).

После установки и запуска приложения оно попросит прочитать QR-код, расположенный внутри коробки, чтобы автоматически выбрать правильные настройки телефона и датчика. После этого Отто приступает к пошаговым инструкциям по установке датчиков.

Наша первая проверка центровки прошла не так гладко, как мы надеялись. Приложение четко предписывает переключить цепь на шестерню «на три щелчка вниз» от самой большой на задняя кассета, но на видеороликах, показывающих расположение калибра, показано, что цепь сидит на самой маленькой механизм. Что правильно? Будучи более визуальными учениками, мы смотрели видео и включали самую маленькую передачу. Неверное предположение. Тест показал индексный балл, который находился далеко за пределами диапазона для идеально работающего переключателя.

Получить эти показания выравнивания также может быть непросто. Из-за некоторых проблем с автофокусировкой и освещением задней камеры iPhone Отто использует фронтальную селфи-камеру для считывания целей на датчиках. Это означает, что вам придется держать телефон за рулем экраном к себе, а затем прижимать голову к раме, чтобы увидеть его. Поскольку из этого положения вы не можете видеть датчики, вам нужно полагаться на экран телефона, чтобы правильно выровнять камеру, совершая все движения в обратном порядке, как если бы вы работали перед зеркалом.

После нашей первой неудачи мы начали все сначала, следуя на этот раз только аудиоинструкциям, и оставили цепь на три щелчка вниз от самой большой шестерни на кассете. Похоже, это немного облегчило правильную установку оранжевого индикатора и привело к индексу 0,042 – не так уж и плохо. Мы следовали предложенным инструкциям, чтобы еще больше приблизить выравнивание с помощью быстрой настройки, но нам не удалось получить более низкий балл.

Оказывается, 0,042 — довольно хорошо настроенный переключатель. Мы хотели посмотреть, что Отто сможет сделать с настоящей зубошлифовальной машинкой, поэтому несколько раз повернули регулятор ствола в другую сторону, пока он не начал отказываться переключаться и пропускать передачи. Мы были готовы к тому, что Отто сотворит волшебство с полной мелодией за 4 доллара.

Полная настройка работает как расширенная проверка индекса и включает в себя регулировку ограничительного винта. Отто дает пошаговые аудиоинструкции, а затем просит установить датчики, чтобы можно было измерить цели. После каждого измерения приложение дает инструкции по корректировке, а затем говорит «Покажи мне цели», чтобы выполнить еще одно измерение.

Наш первый заезд занял около 20 минут и включал в себя бесчисленные установки и снятия датчиков, разочаровывающий шквал команд «покажи мне цель» и, в конечном итоге, неработающую трансмиссию. Когда мы дошли до последнего шага мелодии, приложение настаивало, что мы выбрали не ту передачу, хотя это было так. Оказывается, если перед началом мелодии ограничительные винты слишком сильно выходят за пределы допустимого диапазона, все быстро идет наперекосяк. Видимо, наши были там.

По словам представителя Otto, версия 2.2.6 приложения исправит эту проблему с ограничительным винтом, но в тем временем нам придется вручную отрегулировать ограничительные винты в соответствии с диапазоном, а затем начать все сначала. Во второй раз после полной настройки требовательные команды Отто «Покажи мне цели» заставили нас бояться каждого отдельного измерения, но мы выстояли. После слепого следования ее точным указаниям по регулировке ограничительных винтов, поворотам ствола и переключению передач (и совершенно не задумываясь с нашей стороны), Отто снова включил наш лязгающий переключатель в нужное положение. магия.

Когда мы закончили прогонять мелодию, мы проверили нашу работу с помощью индексной проверки. Набрав -1,419, когда он был расстроен, Отто вернул нам значение 0,084. Оно не вернулось к 0,042, но сместилось плавно и бесшумно.

Заключение

Otto — это умный, тщательно продуманный образец велосипедной технологии, который показывает, чего можно создать, когда талантливые люди создают умные продукты. Несмотря на наше первоначальное разочарование, ясно, что система может работать, если вы используете ее в пределах ее параметров и подходите к ней терпеливо.

Это не для всех. Как мы обнаружили, существует кривая обучения, даже для инструмента, предназначенного для выравнивания кривой обучения. А качественный переключатель может проехать тысячи миль, вообще не нуждаясь в какой-либо регулировке, поэтому иметь инструмент стоимостью 39 долларов, который говорит вам повернуть регулятор ствола на один щелчок влево или вправо - не совсем обязательное дополнение к вашему велосипеду ящик для инструментов.

Отто, возможно, лучше всего подойдет обычным гонщикам, которые хотят самостоятельно выполнять техническое обслуживание, но нуждаются в помощи, чтобы сделать это правильно. Цена в 39 долларов окупается после всего лишь одной настройки своими руками, за которую вы не платите в магазине велосипедов, и это небольшая цена за спокойствие трансмиссии.

А для того велосипедиста, чей шумный переключатель сводит пелотон с ума? Подумайте о том, чтобы подарить его.