Поскольку нормы по выбросам продолжают ужесточаться, автопроизводители постоянно разрабатывают новые способы очистки воздуха, не жертвуя при этом производительностью. Вопреки тенденции к турбонаддуву, Ferrari может электрифицировать свои двигатели V12.
Такие компании, как BMW, Шевроле, и Порше движутся к меньшим агрегатам с турбонаддувом, которые обладают большой мощностью без сильной жажды. Полностью электрические транспортные средства, такие как Тесла Модель III и БМВ и3 находятся на подъеме, и Toyota водородные топливные элементы вообще не используйте обычное топливо.
Что касается Ferrari, то в докладе Автомобильный журнал говорит, что итальянский производитель суперкаров склоняется к электрической помощи как к жизнеспособному варианту увеличения мощности своих силовых установок V12, что и взяла на себя Ferrari. Производитель впервые реализовал это на мировом рынке ЛаФеррари.
Это может означать, что гибридные F12 Berlinetta и гибридные FF уже в пути, но, учитывая стремление Ferrari выпускать новую модель каждый год до 2018 года, это может быть только началом.
Однако это не означает, что турбины в Маранелло исчезнут. Калифорния Т, в котором используется 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, все еще находится в производстве, а следующий 458 будет размещена версия его 552-сильной силовой установки.
Существуют веские доказательства в поддержку этих утверждений. Весь модельный ряд Ferrari получит новую архитектуру в ближайшие пять лет: переднемоторная компоновка появится в 2017 году, а среднемоторная — в 2019 году. Учитывая успех LaFerrari, вполне логично, что итальянцы рассмотрят возможность установки аналогичных систем на другие агрегаты V12 в своей конюшне.
«Я не верю в электромобили, но твердо верю в гибриды». сказал Лука Кордеро ди Монтедземоло, председатель Ferrari.
Учитывая их плавный диапазон мощности и мгновенный крутящий момент, легко понять, почему Ferrari решает внедрить такую технологию в своем верхнем модельном ряду. Такие компании, как Мерседес Однако они намерены использовать принудительную индукцию в своих больших двигателях, поэтому будет интересно посмотреть, как гибридные двигатели V12 впишутся в автомобильный ландшафт будущего.
(Фото через Уступи дорогу гонкам)
Рекомендации редакции
- Ferrari SF90 Stradale, самый мощный дорожный автомобиль за всю историю, представляет собой подключаемый гибрид.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
