Компания Polestar, принадлежащая Volvo, дала всей автомобильной промышленности небольшой проблеск надежды, объявив о начале производства своей второй модели. метко названный 2, на объекте, расположенном в Китае. Это объявление было сделано в связи с закрытием многочисленных автомобильных заводов в США и Европе. закрыты ставнями чтобы замедлить быстрое распространение коронавируса.
Запуск производства в Луцяо, прибрежном городе, расположенном к югу от Шанхая, было легче сказать, чем сделать. потому что Китай в начале 2020 года приостановил свой промышленный сектор, борясь со смертельным коронавирусом вспышка. Вся цепочка поставок в стране была нарушена на несколько недель подряд, но команде Polestar удалось быстро преодолеть эти серьезные проблемы и начать строительство 2 точно по графику. «Это большое достижение и результат огромных усилий», — подтвердил генеральный директор компании Томас Ингенлат.
1 из 5
Polestar выпустила пять изображений, чтобы проиллюстрировать, как 2 оживают. Он построен рабочими в масках на чистом, хорошо освещенном заводе, где также производятся модели Volvo для местный рынок и автомобили, разработанные Lynk & Co, еще одним автопроизводителем под эгидой Geely. Компания не раскрыла, сколько экземпляров модели 2 она надеется выпускать ежегодно, но она разрабатывалась как относительно крупносерийная модель, предназначенная для электрических седанов премиум-класса, таких как
Тесла Модель 3. Напротив, номер 1, его первая машина, подключаемое гибридное купе ограничено 1500 единицами по всему миру.Связанный
- Tesla Cybertruck: предполагаемая цена, дата выпуска, характеристики и многое другое
- Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
- Tesla отзывает 363 000 своих автомобилей из-за проблем с безопасностью
Если цифра 2 выглядит знакомой, скорее всего, она связана с концепция 40,2 Volvo представлена в 2016 году. Он построен на той же платформе CMA, что и ХС40, но он доступен только с двухмоторной электрической трансмиссией, мощность которой составляет 408 лошадиных сил и 487 фунт-фут крутящего момента. Электричество хранится в литий-ионном аккумуляторе емкостью 78 киловатт-часов, расположенном под пассажирским салоном. Polestar указал дальность пробега в 275 миль и буксировочная способность 3300 фунтов. Последняя цифра удивительно высока для электромобиль в этом сегменте рынка.
Рекомендуемые видео
Первые примеры 2 будет отправлен на европейский рынок летом 2020 года; В качестве точек приземления на Старом континенте компания Polestar выделила крупные рынки электромобилей, такие как Норвегия, Швеция, Германия, Великобритания, Голландия и Бельгия. Чуть позже, в 2020 году, компания начнет производить автомобили для китайского и американского рынков. Первые экземпляры, направляющиеся в США, будут доставлены владельцам резерваций в Калифорнии и Вашингтоне.
Рекомендации редакции
- Tesla демонстрирует первый Cybertruck после двух лет задержки
- Компактный Volvo EX30 стоимостью менее 40 тысяч долларов станет самым доступным и самым быстрым электромобилем Volvo.
- Расходы на обслуживание Tesla Model 3: чего ожидать?
- БМВ i4 против. Tesla Model 3: какой электроседан лучше?
- Прототип Tesla Cybertruck замечен с небольшими изменениями
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
