1 из 7
Шведская компания Volvo и калифорнийский гигант такси Uber представили то, что они нагло называют серийным автомобилем, готовым к автономному вождению. Разработанный совместно двумя компаниями, внедорожник открывает следующую главу в их трехлетнем сотрудничестве. Однако не ожидайте увидеть его у ближайшего дилера Volvo в ближайшее время.
Как и более ранние прототипы, модель основана на Volvo XC90 второго поколения. Он выглядит почти как серийный внедорожник, но оборудование, прикрепленное к рейлингам на крыше, подтверждает, что это совсем не стандарт. Uber модифицировал XC90 с помощью собственной технологии беспилотного вождения. Преобразование добавляет набор датчиков, установленных на крыше и под листовым металлом, которые отслеживают дорогу впереди и передают данные в бортовой блок управления, который управляет автомобилем. В компании подчеркнули, что датчики позволяют беспилотной системе Uber безопасно работать в городских условиях; в частности, в нем не упоминается езда по автостраде или в сельской местности.
Рекомендуемые видео
В Volvo объяснили, что несколько резервных решений, запрограммированных в XC90, позволяют полностью остановить его, если основные автономные системы по какой-либо причине выйдут из строя. В то время совместное заявление анонсирование прототипа не учитывало то, как Uber использовал уроки, извлеченные из опыта авария 2018 года что убил Элейн Херцберг В технологии, представленной сегодня, представитель Uber сообщил Digital Trends, что фирма приняла комплексные меры.
«Прежде чем будет выпущено какое-либо программное обеспечение и код попадет в автомобиль, выпускаемый на дорогах общего пользования, мы подвергаем его моделированию. Это виртуальная среда для беспилотных автомобилей. Затем автомобиль проходит серию тестовых сценариев на нашем тестовом треке. Их более 70, и он должен пройти их все без каких-либо нарушений с точки зрения безопасности», — пояснил представитель.
Технические характеристики еще не обнародованы, но створка на крыле со стороны водителя позволяет предположить, что XC90 оснащен гибридной бензиново-электрической технологией Volvo. Следовательно, он сможет ездить только на электричестве на относительно короткие расстояния.
Прототип будет развернут на дорогах общего пользования, но он еще не прошел виртуальное моделирование, сообщил представитель Digital Trends.
«Цель — вывести эти автомобили на дороги в 2020 году», — сообщил нам Uber. Компания добавила, что производство будет наращиваться медленно, пока она точно не определит, что нужно сделать, чтобы прототипы работали так, как задумано.
Мы не ожидаем, что какая-либо компания передаст автономный XC90 в руки обычных потребителей в ближайшем будущем. Он готовится к производству, но остается прототипом, которым должны управлять обученные профессионалы.
У Volvo есть уже объявлено планирует продать полностью автономный автомобиль обычным водителям в начале 2020-х годов. Он будет построен на платформе SPA2, которое XC90 третьего поколения представит в 2021 году, и сможет самостоятельно передвигаться по автомагистралям и кольцевым дорогам без присмотра человека.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Роботакси Waymo появятся в приложении Uber для совместных поездок
- Стоит ли использовать Tesla Full Self-Driving?
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
- Ford и VW закрывают подразделение по производству автономных автомобилей Argo AI
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
