Обзор Hyundai Elantra Hybrid 2021 года: эффективный и стильный

Хендай Элантра Гибрид 2021 года

Рекомендуемая розничная цена $23,550.00

Подробности о счете

Выбор редакции DT

«Множество технологий и потрясающий дизайн делают Elantra Hybrid лидером».

Плюсы

• Удивительно вместительный
• Множество технологий
• Стильный дизайн
• 54 мили на галлон вместе взятые
• Улучшенная динамика движения

Минусы

• Шум шин
• Дорогое обновление по сравнению с негибридным

В один момент, Тойота Приус был единственным гибридом, который можно было получить, если вы стремились к серьезной экономии топлива. Конечно, это уже не так, поскольку в наши дни экономичные гибриды бывают самых разных форм и размеров. Если вы посмотрите диаграммы EPA, вы заметите, что Prius уже не король гибридов, каким он был когда-то. Нет, корона теперь сидит на Хюндай Ионик Синий капюшон. Hyundai использует свои знания в области электрификации и внедряет их в Elantra Hybrid 2021 года.

Конечно, Elantra Hybrid не так эффективен, как Ioniq или Prius, но это компенсируется стилем. это не вызовет тошноты, впечатляющие технические характеристики и интерьер, в котором действительно захочется провести время в. Иногда ты можешь взять свой торт и съесть его. Как и в случае с любым приличным тортом из уважаемой пекарни, вам придется потратить приличную сумму денег, чтобы получить что-то такое сладкое.

Чтобы попасть в Elantra Hybrid 2021 года, вам придется потратить 24 575 долларов США с обязательным сбором за пункт назначения в размере 1025 долларов США. Это значительное обновление по сравнению с обычной Elantra, которая стоит 20 675 долларов. Нашим тестовым автомобилем была модель Limited, стоимость которой составляла 29 125 долларов.

Дизайн и интерьер

Крупнейшие автопроизводители, похоже, не могут найти золотую середину с гибридами. Некоторые, такие как Toyota Prius и Hyundai Ioniq, имеют странный дизайн во имя аэродинамики, в то время как другим нравится Хонда Инсайт и Тойота Королла Гибрид склоняюсь к тому, чтобы быть в безопасности. Elantra Hybrid бросает вызов тенденции к необходимости иметь скользкий дизайн и говорит: нет быть скучным из-за чего-то высококлассного и самобытного.

Вау-фактор Elantra Hybrid, как и многих других Hyundai, начинается с передней части. Угловой шум компактного седана отличается уникальной решеткой радиатора замысловатого дизайна, которая выглядит так, как будто ее дополнил Человек-паук, и стреловидными фарами, поднимающимися далеко вверх по капоту. Двери имеют угловатые линии, которые соединяются друг с другом, образуя современное произведение искусства. Однако ни одно из этих качеств не столь примечательно, как задняя часть. Он угловатый, как треугольная голова ядовитой змеи, а задние фонари столь же грозны, как и глаза рептилии.

Интерьер столь же привлекателен, сколь и высокотехнологичен. Цифровая комбинация приборов и центральный сенсорный экран соединены таким образом, чтобы полностью охватывать водителя. Приборная панель и центральная консоль имеют схожую кривую, что упрощает доступ водителя к органам управления.

Хотя общий дизайн Elantra Hybrid высококлассный и большинство материалов приятны, есть одна важная вещь, которая заставит вас остановиться. Комбинация приборов и сенсорный экран выглядят красиво, но слева от водителя есть большое пустое место с произвольным рисунком. Это странный элемент в упаковке, которая выглядит так же красиво, как Elantra Hybrid.

Как мы все и ожидали от Hyundai, Elantra Hybrid обладает множеством функций. Кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, люк на крыше, окружающее освещение салона и поясничная поддержка сиденья водителя входят в стандартную комплектацию протестированной нами комплектации Limited. Нельзя отрицать, что это хорошие функции, но Hyundai следовало потратить больше времени на добавление амортизации в нижнюю часть передних сидений. Во время долгой поездки ваша задница онемеет, и вы начнете шевелиться в поисках дополнительной подкладки. К счастью, салон просторный, в нем достаточно места для пассажиров сзади и полезного грузового пространства объемом 14,2 кубических фута в багажнике.

Технологии, информационно-развлекательные системы и помощь водителю

Основная причина перехода на комплектацию Limited вместо Blue начального уровня — это дополнительные технологии. Hyundai оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой беспроводной связи. Apple CarPlay и Андроид Авто возможность с синей отделкой. Перейдите на версию Limited, и вы получите 10,25-дюймовый сенсорный экран и 10,25-дюймовый цифровой инструмент, но вам придется подключить смартфон с помощью провода с большим сенсорным экраном. Limited также добавляет аудиосистему Bose с восемью динамиками, беспроводное зарядное устройство, навигацию и изящную систему Hyundai. Цифровой ключ. Нам кажется странным, что Hyundai объединяет свои высококлассные функции с проводным подключением смартфона, но переход на комплектацию Limited того стоит, несмотря на раздражение.

На сегодняшний день информационно-развлекательная система Hyundai считается одной из самых интуитивно понятных на рынке. Компоновка проста, меню расположены логично, а графика точная, если не самая красивая, когда-либо встречавшаяся в автомобиле. Цифровая приборная панель приятна на ощупь, она отображает информацию в привлекательной форме, но мало что предлагает в плане настройки. Выбор другого режима движения приводит к созданию классной анимации, но с такой цифровой недвижимостью было бы неплохо увидеть что-то еще.

К счастью, Hyundai сохранила физические кнопки и циферблаты в Elantra Hybrid. Помимо потери совместимости с беспроводными смартфонами, большой сенсорный экран также теряет физическую ручку настройки, но это упущение едва заметно. Забудьте о странных круглых переключателях передач: этот гибридный седан оснащен традиционным переключателем передач, которым гораздо проще пользоваться. Он абсолютно современен во всех отношениях, какими должен быть, но, к счастью, не в других.

Каждый Elantra Hybrid в стандартной комплектации оснащен всеми основными функциями безопасности. В стандартную комплектацию Blue входит предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения, удержание полосы движения. ассистент, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, обнаружение пешеходов, предупреждение о безопасном выходе и внимание водителя. монитор. В комплектации Limited добавлены адаптивный круиз-контроль, задние датчики парковки, Помощь при вождении по шоссе, а также обнаружение велосипедистов и перекрестков. Все функции работают без каких-либо проблем.

Опыт вождения

Мощность Elantra Hybrid исходит от 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя, мощность которого составляет 104 лошадиных силы. Двигатель дополнен 43-сильным электродвигателем общей мощностью 139 лошадиных сил. Это чуть меньше мощности обычной Элантры в 147 лошадиных сил, но электромотор помогает Элантре Гибрид чувствовать себя адекватно, но не совсем бодро. Toyota Corolla Hybrid имеет 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель и два электродвигателя общей мощностью 121 лошадиную силу, а Honda Insight является самым мощным из всех благодаря своему 1,5-литровому четырехцилиндровому двигателю и электромотору, выдающим 151 л.с. Лошадиные силы.

По сравнению с такими вариантами, как Toyota Corolla Hybrid и Honda Insight, Elantra Hybrid имеет уникальную особенность: шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Коробка передач помогает седану ускоряться так же, как негибрид, и лучше реагирует на переключения, чем трансмиссии без фиксированных передач. Кроме того, у Elantra Hybrid нет того же двигателя, что и у других гибридов.

Имея 200 фунтов дополнительного веса по сравнению с обычной Elantra и меньшей мощностью, Elantra Hybrid не создана для атлетизма. По сравнению с негибридной моделью гибридная Elantra оснащена задней многорычажной подвеской, предназначенной для выравнивания плавности хода. Не протестировав два седана подряд, трудно понять, чем они отличаются. Езда Elantra Hybrid при регулярном использовании немного жестковата, но она далеко не неудобна. Крен кузова невелик, но с легким рулевым управлением и высокоэффективными шинами, которые не внушают особой уверенности, вы не будете искать извилистые дороги для удовольствие. Что вы действительно получаете, так это довольно комфортную езду и легкую в управлении динамику для поездок на работу.

Одним из основных преимуществ гибридной трансмиссии является тишина в салоне. Если не считать шин, которые могут быть шумными в зависимости от дорожного покрытия, Elantra Hybrid остается тихим. Соедините это с улучшенными ходовыми качествами седана, и в результате вы получите взрослый гибрид, который кажется более изысканным, чем другие варианты в этом сегменте.

Расход бензина и безопасность

Гибридный сегмент разделен на два варианта: сверхэффективные варианты и более распространенные варианты. В первый входят такие варианты, как Toyota Prius и Hyunida Ioniq, а во второй — Honda Insight, Toyota Corolla, Toyota Camry, Hyundai Sonata и Honda Accord. Поскольку автомобили первой группы не совсем соответствуют Elantra Hybrid, автомобили, составляющие вторую группу, являются ее конкурентами. И когда дело доходит до этого сегмента, Elantra Hybrid имеет лучшие показатели экономии топлива.

Базовая комплектация Blue имеет показатели экономии топлива до 54 мили на галлон вместе взятые (53 миль на галлон в городе, 56 миль на галлон по шоссе), в то время как Limited имеет комбинированный рейтинг 50 миль на галлон (49 миль на галлон в городе, 52 мили на галлон по шоссе). Эти цифры опережают распространенные гибридные варианты. Insight, Corolla Hybrid, Camry Hybrid и Sonata Hybrid Blue вместе расходуют до 52 миль на галлон. Accord Hybrid — наименее эффективный из всех, его общий расход составляет 48 миль на галлон.

Одно замечание по поводу показателей экономии топлива Elantra Hybrid. Хотя они невероятно впечатляют, их будет очень сложно воспроизвести в реальном мире. За неделю с машиной мы в среднем расходовали около 43 миль на галлон вместе взятых. Это по-прежнему отличный показатель, но в реальных условиях большинство конкурентов Elantra Hybrid приблизятся к своим официальным показателям EPA.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) еще не проводил краш-тесты Elantra Hybrid 2021 года. Без каких-либо серьезных отличий от обычной Elantra мы ожидаем, что рейтинг перейдет и на электрифицированную модель. Elantra 2021 года получила «Лучший выбор безопасности» награду, получив оценку «Хорошо» по всем шести краш-тестам института. Рейтинги фар также должны быть перенесены, что означает, что оценки варьируются от «Приемлемо» до «Хорошо». По результатам испытаний Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) гибрид Elantra 2021 года получил а пятизвездочный общий рейтинг безопасности.

Hyundai предоставляет Elantra Hybrid пятилетнюю базовую гарантию на 60 000 миль и 10-летнюю/100 000-мильную гарантию на трансмиссию. Гибридные компоненты имеют ту же 10-летнюю гарантию на 100 000 миль, что и трансмиссия. Штатная гарантия выше среднего для класса, а гибридный силовой агрегат – средний. На Corolla Hybrid предоставляется восьмилетняя гарантия на 100 000 миль на гибридные компоненты и 10-летняя гарантия на 150 000 миль на гибридную батарею. Insight поставляется с восьмилетней гарантией на 100 000 миль на гибридные компоненты.

Как DT настроил бы эту машину

Учитывая, что Elantra Hybrid — это дорогая модернизация по сравнению с обычной Elantra, а синяя комплектация — наиболее эффективный вариант, мы считаем, что синяя комплектация — лучший выбор. Возможно, у него нет больших экранов или необычных функций, но он полон вкусностей. Подогрев передних сидений, шесть аудиодинамиков, двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, беспроводная связь. совместимость со смартфонами и набор функций безопасности Hyundai SmartSense — все это включено в комплект поставки. стандарт.

Наш подход

Если вам нравится дизайн Prius или Ioniq, с этими опциями вы получите лучшую экономию топлива и дополнительную универсальность хэтчбека. В отличие от других основных конкурентов, Elantra Hybrid имеет более острый дизайн, лучшие показатели EPA и массу технологий. Если вы мечтаете о компактном гибридном седане, Elantra Hybrid — один из лучших вариантов.

Toyota Corolla Hybrid имеет лучшую гарантию на гибридную батарею и более доступен, чем Elantra Hybrid, но не имеет таких же технических функций, просторной кабины или грузового пространства. Corolla Hybrid не выглядит таким высококлассным, как Elantra Hybrid, и не имеет такого же высококлассного дизайна.

Honda Insight имеет 151-сильную трансмиссию и чувствует себя бодрее, чем Elantra Hybrid, но имеет бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), которая гудит на более высоких скоростях. Багажник Insight объемом до 15,1 кубических футов больше, чем у Elantra Hybrid. Компактный гибрид Honda не обладает почти таким же количеством технических функций и имеет гораздо более безопасную конструкцию.

Стоит ли вам его получить?

Да. Hyundai Elantra Hybrid, возможно, не сможет конкурировать с Toyota Prius или Hyundai Ioniq, но он лучший из остальных.

Рекомендации редакции

• Обзор первой поездки Hyundai Ioniq 6: добро пожаловать в будущее
• Обзор первой поездки гибридной Toyota Tundra 2022 года: новая собака, старые трюки
• Обзор первого привода гибридного Ford F-150 2021 года: технологии могут быть сложными
• Hyundai отзывает 430 000 седанов Elantra из-за опасности возгорания
• Солнечная крыша Hyundai Sonata Hybrid может обеспечить до 700 миль «бесплатного» вождения.