Беспилотные автомобили являются одним из самые горячие темы в мире технологий прямо сейчас, и нетрудно понять, почему. Несмотря на то, что люди романтизируют вождение, это может быть монотонным и утомительным занятием, и даже хорошие водители могут совершать ошибки, которые заканчиваются ужасными авариями. Если бы автомобили могли ездить сами по себе и использовать передовые технологии, чтобы полностью избегать аварий, разве это не было бы здорово?
Автоматизация — это не бинарное понятие, а целый спектр, в разной степени зависящий от того, насколько люди передают обязанности машине.
Рекомендуемые видео
Как мы определяем беспилотный автомобиль?
Общество инженеров автомобильной промышленности создало международный стандарт измерения степени автоматизации автомобилей под названием J3016.
Связанный
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Роботакси Waymo появятся в приложении Uber для совместных поездок
- «Интервью» Шумахера, сгенерированное чат-ботом, привело к увольнению редактора
Шкала варьируется от 0 до 5, где 0 означает отсутствие автоматизации (например, старые добрые автомобили, такие как Модель Т или спортивные автомобили 70-х). На уровнях 1–2 человек, сидящий на месте водителя, должен как минимум контролировать автомобиль, даже если он использует вспомогательные функции для управления автомобилем или поддержания ускорения. Например, круиз-контроль может поддерживать движение автомобиля с постоянной скоростью, при этом водителю не нужно думать о поддержании скорости, но водитель по-прежнему контролирует автомобиль, и
Как только вы доберетесь до уровней 3–5, машина сможет ездить сама (для уровней 3 и 4 — только при определенных заранее определенных условиях).
SAE учитывает, являются ли функции, добавленные в автомобиль, функциями «поддержки водителя», которые могут облегчить торможение, но при этом оставить управление автомобилем водителю.
Автомобили уровня 2 могут использовать камеры, ультразвуковые датчики, радары и лидары для сканирования окружающей среды, а затем использовать искусственные интеллект, чтобы определить, является ли что-то отдельным объектом, человеком или другой машиной, и т. д. на. Однако эти «беспилотные» автомобили все еще далеки от совершенства, и иногда у них возникают проблемы с распознаванием объектов.
Автоматизация может улучшить судоходство, благодаря чему дальнобойщикам по пересеченной местности больше не придется концентрироваться на вождении на длинных пустых участках шоссе, на которых они проводят большую часть своего времени. Транспортные компании инвестируют в эту технологию, стремясь снизить риск дорогостоящих аварий.
На уровне 3 машина использует «условную автоматику». На этом уровне автомобиль может ездить самостоятельно во многих условиях. и не нуждается в контроле со стороны водителя-человека, хотя в определенных условиях он будет просить водителя сесть на колесо.
На уровне 4 автомобиль может двигаться в большинстве условий, и ему даже не потребуется вмешательство человека. Уровень 5 практически такой же, но машина может ездить практически в любых условиях.
Рекомендации редакции
- Эти новые электромобили НАСА доставят астронавтов на часть пути к Луне (вроде как)
- В вашей следующей машине может быть встроенная система TiVo
- Большие беспилотные автобусы теперь обслуживают пассажиров в Шотландии
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
- Парк роботов-автобусов планирует перевозить 10 000 пассажиров в неделю
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
