Специалист по автономным автомобилям Argo AI закрывается вслед за Ford и Volkswagen. Основные спонсоры Арго, прекратил поддержку компании из Питтсбурга.
Впервые сообщил TechCrunch Как позже подтвердили два автогиганта, некоторые из 2000 рабочих Argo перейдут в Ford и Volkswagen, а другие, не получив предложения, получат выходное пособие. Технология Argo также перейдет в собственность обеих компаний, хотя на данном этапе неясно, как ее можно будет разделить.
Рекомендуемые видео
«По согласованию с нашими акционерами было принято решение, что Argo AI не будет продолжать выполнять свою миссию как компания», — говорится в заявлении Argo в среду. «Многие сотрудники получат возможность продолжить работу над технологиями автоматического вождения либо в Ford, либо в Volkswagen, в то время как занятость других, к сожалению, подойдет к концу».
Связанный
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
- Экс-сотрудник Apple признал себя виновным в раскрытии секретов Apple Car
- Офицеры в замешательстве, когда остановили пустую беспилотную машину
Ford заявил, что на данный момент он намерен сосредоточиться на разработке технологий помощи водителю, а не на полной автоматизации, над которой работала Argo.
Джим Фарли, президент Ford, сказал В среду, когда автопроизводитель инвестировал в Argo и беспилотные транспортные средства в 2017 году, он ожидал, что сможет вывести на рынок возможности беспилотного вождения к 2021 году. оценен на уровне 4, уровень, описываемый как очень продвинутый и на одну ступень ниже максимального уровня 5, который предлагает полную автоматизацию.
Но в качестве стратегического поворота, по словам Фарли, Ford в настоящее время работает над приложениями L2+ и L3, которые «делают транспорт еще более безопасным». Он сказал, что чувствует «оптимизм в отношении будущего». для передовых систем помощи водителю L4, но до прибыльных, полностью автономных транспортных средств в больших масштабах еще далеко, и нам не обязательно придется создавать эту технологию. мы сами».
Президент Ford подтвердил, что автопроизводитель наймет инженеров из Argo, чтобы расширить и ускорить развитие этих возможностей. Тем временем немецкий автопроизводитель Volkswagen заявил, что теперь сосредоточит свое внимание на Cariad, своем подразделении, занимающемся разработкой программного обеспечения для автономного вождения.
В своем заявлении Оливер Блум, генеральный директор автопроизводителя, сказал, что «концентрация и скорость имеют значение», когда дело доходит до разработки технологий будущего, добавив, что Цель Volkswagen — предоставить своим клиентам «самые мощные функции в кратчайшие сроки и сделать нашу разработку максимально рентабельной». насколько это возможно».
Компания Argo была основана шесть лет назад Брайаном Салески, пришедшим из подразделения Google по производству беспилотных автомобилей, которое в конечном итоге стало Waymo, и Питером Рандером, который ранее работал на ныне заброшенном Uber проект самостоятельного вождения.
Argo тестирует свои автономные транспортные средства в восьми городах по всему миру, а в мае объявила, что начала тестирование полностью беспилотных транспортных средств в Майами и Остине. Компания также заключила партнерское соглашение с Walmart для тестирования службы доставки без водителя, а также в ее планах были услуги роботакси.
Инвестиции Ford и Volkswagen в Argo составил $1 млрд. и 2,6 миллиарда долларов соответственно, но сейчас оба автопроизводителя пришли к выводу, что мечта о полностью автономных транспортных средствах не стоит того, чтобы гнаться за ней, по крайней мере, на данный момент.
Совместный шаг является показателем давления, с которым сталкиваются компании в индустрии беспилотных автомобилей, поскольку крупные финансовые инвестиции еще не привели к сколько-нибудь значимому возврату доходов.
Один из лидеров отрасли, компания Waymo, принадлежащая Alphabet, тестирует услуги роботакси для платящих клиентов. в нескольких городах США с 2018 г., но местные правила и тщательное развитие технологии означают, что прогресс в прекращении пилотных проектов и более широком развертывании таких услуг идет медленно.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
- Странная вещь только что произошла с парком беспилотных автомобилей
- Как большой синий фургон 1986 года проложил путь беспилотным автомобилям
- Беспилотным автомобилям Waymo не хватает одной тупиковой улицы
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
